苏州公安局召开会议专题研究推进道路交通大整治大提升2.0工作

去年以来，苏州市公安机关围绕“紧盯五个目标、紧扣三个节点、紧抓十大专项”的策略，高标组织推进道路交通秩序大整治大提升行动，各项工作取得了良好成效，道路交通秩序全面改观，群众出行体验明显改善，市区主要道路日均行程车速达29.9公里/小时，工作日高峰交通拥堵指数环比下降5%，市民守法率超过95%，苏州交通健康指数在全国汽车保有量超400万城市中位居第一。

一是加强交管勤务

全市域推行“警格+铁骑”勤务模式，调配补充主城区警力，强化早晚高峰值守和重点违法打处，管事率和路面秩序水平提升明显；全市超过750名铁骑上路执勤，路面问题发现和应急响应时间缩短14%。

二是调优交通信号

“一点一策”优化信号控制，全面增设“倒计时”功能，信号灯具标准化率、联网率达100%。

三是优化交通组织

研究制定交通标志标线设置、占道施工管理等交通设施设置导则，打造195条示范路和2000个示范路口，推动治理包括占道施工工地、重点医院学校、高速出入口在内的交通重点部位555个。

四是创新管理手段

对变道加塞、违法鸣笛等违法实行“抓拍+曝光”查处新战法，通过曝光的放大效应，变道加塞等违法同比下降35%；因地制宜推出了一批“可变车道”“潮汐车道”“合乘车道”等举措；突出高架交通大动脉核心地位，牵引带动多方力量加强联动保畅，创新引入高架“虚实线”定向车道，最大限度减少无序变道，总体运行效果良好，平均车速提升了15%。

为贯彻落实市委主要领导指示精神，推动全市公安机关道路交通秩序大整治大提升行动从1.0版本向2.0版本升级，研究谋划新的系统设计和务实举措，9月3日，市公安局召开全市公安机关道路交通秩序大整治大提升行动推进座谈会，按照“可行、可观、可感、可复制推广”的要求，研究准备推出一系列新场景，打造大整治大提升2.0版本。

主要任务包括：

推动全市域交通设施、信号控制优化提升等专项行动扩面提质，联合高校、科研机构建立专业实验室，成立交通信号配时中心，提升信号控制的科学性和交通设施的标准化、精细化水平；

建设沪苏同城先导区，完善高地联动机制，加强智慧高速、高架建设；

加强交通安全宣传，建立市级交通安全融媒体中心，优化宣传矩阵，深化“人民交通人民管”共建共治机制，提升交通宣传的权威性、影响力；

创新友好交通品牌，打造友好学校、医院、商圈等多元友好交通场景，提升群众体验感、获得感；

推动平安交通建设，推行高速客货分道行驶等措施，加强市政府挂牌督办重点道路隐患治理，建立苏州标准并加快推进公路中央分隔带护栏设置；

推行车道级精细管理，推广应用定向车道、可变车道、潮汐车道、合乘车道等交通组织手段，提升通行效率；

推进堵点滚动排查治理，“一点一策”制定治理方案，加快高架瓶颈路段拆改建；

优化便民停车服务，结合党史学习教育“我为群众办实事”等活动，改善停车设施，加强停车资源整合利用，倡导学校构建地下停车接送系统；

提升古城交通品质，开展精细化街道设计，解决道路开口过多、绿化带设置不规范等突出问题；

提振农村交通管理，结合“四好农村路”建设，提升农村道路交通安全设施标准，推进“两灯一带”、“坡改平”、“一村一哨”、“一村一交警辅警”等工程建设；

打造智慧出行走廊，推进地面跨区域重点道路智能化整体提升，均衡路网交通流量；

强化全域智能管控，开展道路交通“一网统管”建设，深化应用全域一体化智能管控平台，推动交管工作数字化转型；

做优智慧出行服务，构建“人车路场”四协同新体系，打造智慧出行新模式；

建设文明交通典范区，亮化交通标线，推进交通设施的多杆合一和箱体美化，常态开展“8482”等重点违法执法整治，加强科技执法力度；

打造友好交通执法环境，创新行政执法方式，做到宽严相济、法理相融，让执法既有力度又有温度；

提升友好交通服务水平，持续推进“1+X”交管服务体系建设，打造“8+X”事故处理智能服务中心；

加强交警铁军建设，全面推广“警格+铁骑”动态勤务管理新模式，强化“高地”联动保畅机制和板块联勤机制，推动交警形象“四统一、一规范”和执法规范化建设。

副市长、公安局长江海讲话指出，要通过半年左右时间，全面推进道路交通秩序大整治大提升2.0工作，力争取得让人民群众“可观、可感”的工作成果。