2021年江西交通科技创新大会智慧交通分论坛在南昌举行 - 城市智能交通 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 2021年江西交通科技创新大会智慧交通分论坛在南昌举行

    2021-11-19 09:49:20 来源:中国江西网 评论:
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    11月18日,由江西省交通运输厅、省科学技术协会主办,江西省公路学会承办,江西省交通监控指挥中心协办的2021年江西交通科技创新大会智慧交通分论坛在南昌举行。

    近年来,江西交通运输事业坚持以创新发展为引领,以科研攻关为抓手,结出了丰硕果实,仅在今年就有9项科技成果荣获部级科技奖励,3项研究成果获得省科学技术奖提名,3项科技成果荣获省科技进步三等奖。在智慧交通建设方面,同样取得不错的成绩,目前基本建成以“一个中心、三个平台”为主架构的智慧交通管理体系,基本形成了“互联网+”便捷交通和智慧交通大数据应用格局。

    为了让智慧交通的发展更具江西特色,本次论坛邀请了有着深厚理论知识和丰富实践经验的专家、学者齐聚一堂,就智慧交通今后如何阔步前行进行了精彩演讲。

    智慧交通分论坛现场

    江西省交通监控指挥中心主任雷茂锦:

    到2025年全面建成智慧交通主体框架

    论坛现场,二级研究员、江西省交通监控指挥中心主任雷茂锦发表题为《江西在“十三五”智慧交通建设中的探索与实践》的主旨演讲,赢得现场嘉宾阵阵掌声。

    雷茂锦首先介绍了江西省交通运输厅确定的“一中心、三平台”主体框架建设任务,以及在“十三五”期间,通过“一中心、三平台”建设,江西交通运输信息化基本实现了奠定基础、统筹集约、跨越发展的目标。

    紧接着,雷茂锦向大家分享了在智慧交通建设中的典型经验和探索。他指出,为打破传统独立建设思维局限,在建设中,整体规划要强化协同,并且信息化不是一个部门、一个单位的事情,项目建设要形成合力,在建设过程中要强化资金、人才保障。与此同时,建设程序要有制度依据,形成标准化工作模式,便于加快项目建设速度,提升信息化项目的可操作性和规范化水平,以及项目落地需强化监督、建设成效科学分析等。

    在现有成绩的基础上,如何更上一层楼?雷茂锦指出了江西省未来智慧交通的发展定位。他说,未来,将按照近期、中期与远期的发展定位,其中,近期到2025年,智慧交通主体框架全面建成。按照“一中心、三平台”主体框架,补齐短板、建强基础、凸显实效,深化大数据赋能,推动三大平台各领域数字化、网络化、智能化全面转型,为智慧交通的全面实施奠定基础;中期到2030年,智慧交通体系基本建成。交通运输感知、服务、管理决策、运营组织模式全面创新,交通行业各领域的智慧化水平显著提高,数据广泛互联、汇聚、共享;远期到2035年,智慧交通体系全面建成,高水平支撑交通强省。实现交通要素全面感知、交通信息全面共享、交通生产全面智能、交通管理全面智慧、交通服务全面优质。

    雷茂锦在演讲中提到,“一中心、三平台”不仅仅是“十三五”期间所建设的内容,而是江西智慧交通中长期发展的一个主体框架,后续建设都将围绕这个主体框架不断丰富完善其智慧的内涵和内容。

    主体框架已搭好,怎样构建智慧交通大厦呢?雷茂锦表示,下一阶段,将遵循“一中心、三平台”框架,以“数据链”为主线,持续优化交通智慧政务、智慧监管、智慧出行体系。“接下来,将加快构建以综合交通运输‘数据大脑’为导向的智慧交通大数据中心,形成成规模、成体系的行业信息资源‘总账本’,综合交通运输信息资源深度共享开放,数据治理与融合应用能力显著提升,应用价值进一步释放。”

    同时,雷茂锦还提到,要加快政务管理与服务数字化转型,实现行业管理在线协同。完善交通综合监管全面感知网络,支撑精准智能监管决策。以“纵向到底、横向到边”为导向,推动5G、北斗、人工智能、大数据、VR等技术与交通基础设施融合发展。

    此外,推动综合客运枢纽基础设施智能化升级和客运一体化服务能力建设,实现多种运输方式一体衔接的全程电子化出行。

    交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭:

    促进公路网运营服务供给侧结构性改革

    交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭在演讲中指出,目前,公路路网运行管理机制基本建立,公路运行监测管理与服务平台连通全国29个省份,接入14万路视频。基础支撑条件初具模型,中国也出台相关政策构建全国路网“云体系”以及建成“基础设施全面感知、运行状态智能监测、联网收费精准高效、养护管理科学决策、车路协同应用落地、公众服务安全便捷”的智慧公路体系。

    基于此,刘旭提出了自己对智慧高速建设方面的看法。她说,要紧紧抓住“高质量发展”的牛鼻子,以“新基建”为契机,以“创新驱动”为引擎,促进公路网运营服务的供给侧结构性改革。

    刘旭还指出,要构建全国公路大数据应用、全国公路建管养运一体化业务以及构建伴随式的全国公路出行服务三个体系,升级完善收费公路联网收费系统、公路网运行监测系统、国家公路网综合养护管理系统,打通融合联网收费系统、运行监测系统、养护管理系统,提升路网业务整体支撑能力。

    刘旭透露,今后路网建设、运行、养护、服务、救援、应急等业务的信息化和智能化特征将越来越明显,信息技术的角色将越来越重要。

    交通运输部规划研究院副所长章稷修:

    强化交通数字治理 统筹布局交通新基建

    交通运输部规划研究院副所长章稷修发表了《数字交通赋能交通运输高质量发展》的演讲,他表示,“十三五”期间,我国信息化建设取得了可喜可贺的成就,基础设施数字化程度不断提升,互联网出行服务体系不断完善,线上物流组织效率不断提高……数字交通已成为新发展阶段的现实需要。

    为此,章稷修提出了自己的看法。其表示,要促进综合交通高质量发展,为加快建设交通强国提供有力支撑。以数字化、网络化、智能化为主线,以改革创新为根本动力,以先进信息技术赋能交通运输发展。同时,强化交通数字治理,统筹布局交通新基建,推动运输服务智能化,培育产业创新发展生态,加强网络安全保障体系和能力建设。

    章稷修还提到,要坚持问题导向和需求导向,强化应用场景和功能的创新设计,以技术创新驱动传统基础设施升级改造。在对现有设施智能化改造基础上,实现交通基础设施资源的统筹利用。

    交通运输部公路科学研究院研究员张纪升:

    依托昌九智慧公路建设省级自动驾驶测试示范基地

    交通运输部公路科学研究院研究员张纪升表示,近两年,中央两发《规划刚要》和《建设刚要》两个纲领性文件,双“纲要”共同支撑交通强国快速发展,在信息化、智能化方面,进一步细化了“四网融合”“智慧发展”等内容,实际操作指导性更强。同时,融合了新基建公共基础设施、新能源发展等最新趋势。

    “从已经批复的试点省份来看,20余省份和试点城市均将智能交通建设作为发展重点。其中,智慧公路示范工程和推广应用是重点内容,专门设立车路协同示范的省份和重点城市有22个。”张纪升指出,目前,我国公路交通朝着智能化进展,并且向着打造智慧公路、建设智慧道路设施、车辆实现智能化的方向迈进。

    此外,张纪升还提到,全国拟建设或在建智慧公路项目约为70余个,涉及近8000公里高速公路,拟建设车路协同示范工程的路段历程超过2000km。因此,要依托昌九智慧公路建设省级自动驾驶测试示范基地,构建交通信息安全与可信技术体系,同时,加强建设交通运输云密码基础设施,为全国高速公路视频联网及省级系统提供数据、链路加密服务。

  • 关键字: 交通科技
  •    责任编辑:zhuoqun
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