兰海高速公路兰临段:重点货车通行长下坡实施红黄码分类管控 - 城市智能交通 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 兰海高速公路兰临段:重点货车通行长下坡实施红黄码分类管控

    2022-01-11 09:11:05 来源:甘肃公安 评论:
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    兰海高速公路兰临段是G75国家高速的起点,北起兰州市七里河区,南至定西市临洮县,日均车流量2.1万辆,是兰州连接定西、临夏、甘南的重要客货运通道。该路段地处山区,地势落差大,最高点新七道梁隧道海拔2612米,隧道以北17公里连续长下坡,坡陡弯急,重载货车下坡时极易因频繁制动导致刹车失灵、车辆失控,严重威胁人民群众生命财产安全。

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    如何预防长陡下坡群死群伤交通事故成为我省交管工作的痛点、难点。

    省委省政府、公安部对此高度重视,省公安厅党委多次研究部署,联合省上多家部门高频次调研谋划解决方案,副省长、省公安厅党委书记、厅长余建先后多次深入兰海高速兰临段调研检查,要求将该路段打造成全省“智慧交管”的试验田,全力防范因货车失控引发重特大道路交通事故,目前该项目已建成使用,科技信息化赋能交通事故防控的效果已初步显现。
    该项目以省级统建高速公路防控体系为牵引,提升对交通安全风险的发现、预警、干预和处置能力。通过源头预警、圈层过滤、精准管控、应急处置四个环节,构建科技创新赋能,人防与技防相融合的智能交通安全防控体系。

    一是源头预警。提升对驶入兰海、乌玛高速289公里路段货车的管控效果,新建和利旧车辆卡口,研发货车通行码系统,实行红、黄、绿码分级分类管控,通过“线上+线下”模式,形成对周边路网货车的网格管控。

    二是圈层过滤。沿途两处全息卡口及诱导屏,自动提取货车特征并与通行码注册信息进行核验,提升对三轴以上重点货车精准发现、提前引导的能力,及时化解分流存在安全隐患车辆驶离高速。
    三是精准管控。依托K22货车安全检查区,对未分流的重点隐患车辆进行警示教育、安全提示、检查整改,让驾驶员充分了解路况,学会应急处置,消除安全隐患,汲取事故教训安全通过危险路段。
    四是应急处置。落实货车限速、限距、限道、限行“四限”措施,针对长下坡路段货车速度变化、轮毂温度等11个维度的要素特征,设置预警阈值,开发兰海高速智能防控系统平台,多视角、多层次对道路交通安全态势进行动态感知和综合联动,准确定位失控车辆,引导车辆驶入避险车道,并启动应急预案,告警相关部门采取紧急措施,疏散现场车辆和人员,尽最大可能降低损害后果。

    七道梁长下坡“智慧交管”试验田技防如何与人防紧密融合、建用融合形成实战是预防道路交通事故的关键。
    在源头预警环节,货车司机可在收费站、服务区扫码,或搜索微信小程序填报信息,系统根据填报内容自动分析判定出红、黄、绿码并提示,红码车辆提示劝返,黄码车辆提示学习后方可通行,绿码车辆提示正常通行。

    如果红码车辆不听劝返,继续上高速,在圈层过滤环节,发现禁行车辆后通过前方2公里处的LED诱导屏进行信息提示,告知司机从安家嘴收费站或井坪收费站驶出高速。以达到隐患车辆精准发现、提前分流的管控目的。

    在精准管控环节,隐患车辆通过前方侦查哨时,检查区指挥室电脑和民警警务终端都会接收到预警信息,提示注意拦截检查。隐患车辆驶入检查区后根据车辆通行码规则进行分类管控,绿码车从绿码车道直接放行;黄码车辆需要在警示教育基地接受警示教育后方可通行;红码车辆存在明显安全隐患,需要消除安全隐患后方可通行。

    交通安全警示教育基地是由公安交管和交通运输部门共同打造的全省第一家集宣传提示、互动体验于一体的基地,分为事故体验区、集中教育区和自助学习区,红、黄码车辆驾驶员需学习应急避险技能,充分了解路况后方可通行。

    在应急处置环节,防控系统平台会分析研判车辆是否失控。如判定为失控车辆,K8处声光报警设备会引导失控车辆驶入避险车道,并启动收费站声光报警设备,提示韩家河交警大队及兰州南收费站工作人员采取处置措施;如车辆未驶入避险车道,经K5卡口检测判定后,会自动联动高、低点监控进行视频追踪;如果车辆冲过兰州南绕城入口后,收费站工作人员会启动一键报警按钮,触发0公里处高音号角预警,警示市区车辆、人员紧急疏散,提示执勤人员采取处置措施。

    七道梁长下坡“智慧交管”试验田建设中融入了全息卡口、气象感知、轮毂测温等崭新的科技手段,通过落实“2+4+4”联防联控工作机制,打通数据流、再造业务流。2020年6月10日至今未发生重型货车失控引发的道路交通事故,交通事故四项指数环比全面大幅下降,长下坡路段事故防控效果已逐步实现。

  • 关键字: 智慧交管
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