长春公交智能化运营平台试运行

8日，长春公交智能化运营平台进入试运行阶段。这些“智慧”应用为乘客朋友们带来哪些便捷服务？

公交运营调度更加智能

据了解，长春公交智能化运营平台总体架构为“一个中心”“八大平台”，即公交数据资源中心、智能调度平台、客流仿真分析与自动排班平台、线网优化分析平台、主动安全预警平台、智慧场站管理平台、充电运营管理平台、企业综合资源管理平台、车辆部件生命周期RFID(电子标签）平台。投入使用后，将实现公交车辆运营情况的实时监控和智能化调度，客流数据的收集分析预测，驾驶员驾驶行为的全程监控，线网优化数据的统计分析等诸多管理目标。

进入到长春公交集团智能化指挥中心，一块超大显示屏上有不同颜色的图形、曲线、实时变化的数字......据了解，超大显示屏上的柱状图区域，主要应用在客流分析领域。每一个柱状图代表的是公交站点，柱状图的高低变化，代表着这个站点的乘客人数多少，能够实时帮助公交集团监控车厢满载率，以便及时调度高峰时间出车情况。

　　不仅如此，通过超大屏幕上的模拟视图的区域，可以直观看到整条公交线路的运营情况，方便公交集团及时调整线路运营信息。

公交智能化指挥中心与智能调度平台应用界面

客流仿真分析与自动排班平台应用界面

在驾驶员中控台区域右侧，规格各异的功能屏和专用摄像头引人注目。

据驾驶员介绍，这些设备本领可不小，都是智能终端，可实时为驾驶员推送发车时间、行进运营数据、后台“云”端安全提醒等等，终端不同，功能不同。此外，专用摄像头可以为后台系统提供主动安全驾驶员行为分析，一方面，可对告警的实时监控和告警信息统计；同时，还可实现对告警数据分析应用，例如驾驶员排名，根据评分规则，自动生成驾驶员排名，通过管理手段降低安全风险。

据介绍，智能公交系统是通过模拟试图形式，将整条线路通行情况及车辆运营情况，车厢满载率，车辆位置，车内视频，瞬时速度，发车时间等信息一目了然地展现在智能化系统上，当线路发生异常时，调度员能够直接给驾驶员发送语音指令，合理地调度车辆，系统还能够自动统计出当日排名前十的线路、站点，以及近期排名上升的线路、站点，可以很好地辅助管理人员进行运量、运力的调配。