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  • 疏堵保畅,文山城区信号灯“活”起来了!

    2022-09-26 18:26:10 来源:文山日报 评论:
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    优化信号灯配置

    近几年来,文山市公安局交察大队结合文山市智慧交通规划,积极打造城市道路交通管理新格局,2018年,城区交通信号灯全部按照新国标进行升级改造,信号控制机升级为联网联控的智能信号机,同年,成立交通指挥中心,并组建交通信号配时优化工作专班,在全州率先推动交通信号管控智能化,2021年,大队与第三方公司合作成立文山市交通信号优化实验室,开展交通信号配时优化、数据分析应用、交通组织优化设计、交通安全隐患排查等工作。

    日前,记者来到市公安局交警大队交通信号优化实验室,工作人员时刻紧盯每条道路上的车辆通行情况,由于是平峰,并未发现有拥堵情况,市公安局交警大队交通指挥中心负责人夏宇介绍,文山城区的信号灯已实现联网联控,每个信号灯的配时方案都是由专业的工程师通过调查分析后,根据不同时段车流量变化来设置的。根据每天高峰、平峰、夜间、凌晨等多个时段,以及周末、节假日等日期进行精细化的方案配置,遇到重大活动等特殊的情况,还需要对配时方案进行临时调整。每个城区主要路口至少有7-8种配时方案,有的车流量变化大的路口,甚至多达15种配时方案。

    在我们实地调研、分析和市民反馈的情况下,我们已经对城区多个信号灯路口实行直行车待行、左转待转、两轮车停车区前置施划等“静态”调整,同时,还根据每个时段车流量的变化调整信号灯的时长,持续优“动态”优化信号配时方案。

    龙景园路口

    小改造、大提升

    龙景园路口因毗邻文山市委政府、市人民医院、市五小等车流量、人流量较多的路段,同时,南北走向的凤凰路车道多于东西走向的金石路,路口优化前,学生上学期间,这里经常交通拥堵,需配备多名警力进行现场疏通。

    (改造前)

    (改造后)

    为提高金石路方向的指直行车的通行效率,分别在金石路方向停止线前施划了直行待行区和左转待行区,并利用路口中心位置合理设置了两轮车车待行区,实现了机非分离。同时,为了缓解左转两轮车与直行机动车的冲突,确保4个方向信号灯周期不超过180秒,这里还进行了信号灯配时优化,金石路方向放行相位由原来的“直行、左转同时放行”改为“直行、左转分开方行”,并根据路口车流量的变化,细化路口的时段划分以及信号配时。

    改造后,空间利用得到最大优化、路口通行效率得到明显提升、车辆排队溢出情况得到缓解,两轮车有更大的停车空间,四轮机动车与两轮车分离,金石路西方向车辆排队长度明显减短,原来车辆排队到上游攀枝花路口的现象基本得到解决,由于该片区路网不畅,该路口交通流量不断增大,高峰时段拥堵现象时有发生。

    通过数据可以发现,早高峰,东进口每小时多通过93辆,西进口直行、左转分别每小时多通过84辆、98辆;晚高峰东进口每小时多通过49辆,西进口直行、左转分别每小时多通过109辆、103辆。

    山水文苑路口

    “黑科技”加持 通行效果改善显著

    目前,文山城区的信号灯配时方案以固定周期的为主。夏宇介绍,此前,山水文苑路口高峰期时段需配备3名民警疏导交通,工作量大,偶尔还遇到部分驾驶员不服从民警现场指挥,非常影响车辆的通行效率,造成路口南口、西口排队长度较长,晚高峰有时要等三个以上绿灯才能通过。

    为了高效优化信号灯配时,今年4月,在山水文苑信号灯路口,创新采用了基于人工智能、交通大数据的交通信号自适应控制系统,实现了根据实时车辆通行需求,实时控制,按需放行,达到“零空放、少截流”的交通信号自动控制,实现了“车多多放,车少少放”的自适应控制,现在基本上一个绿灯,最多两个绿灯就能全部通行。

    路口早高峰通行效率提升了16.3%,晚高峰通行效率提升19.4%;车辆排队长度平均减少了35.4%;高峰时间由原来的1小时25分钟缩短为55分钟,高峰期平均延误时间减少55秒,仅高峰期每年可节省燃油消耗约87万升;交通事故环比减少了7起,下降率66.7%。

    右边显示的是每个绿灯时间的长度,可以看到每个周期、每个相位的绿灯时间都不一样,因为它根据雷达监测出来的方案是最合适的时间,通过车流量的变化,系统智能给出了一个方案,尽量满足该时段车辆的通行需求,减少路口等待时间,提高通行效率。

    需广大市民共同努力

    一个城市交通秩序的井然有序,离不开广大市民的积极配合,在硬件上,文山市公安局交警大队对城区开化中路、东文路、凤凰路等主次干道重点路口不断进行优化调整,城区交通环境得到明显改善。但有少数驾驶员存在违法变道、绿灯亮了还在玩手机等情况,造成了通行效率下降的状况。同时,还有部分驾驶员在经过直行待行区、左转待转区时,不按提示牌指示正确驶入,或者停在直行待行区内妨碍左侧来车通行等诸多因素,导致部分路段交通优化效果“打折”。

    在此,我也呼吁每一位交通参与者,一定要做到遵守交通法规,文明出行,下一步,我们将继续加大智能交通信号控制配时优化、因地制宜设置两轮车停车区或左转待行区,不断加大交通安全宣传力度,合理布局主干道、次干道、之路之间路网分布及车流的截流、分流,有效提高交通通行效率。

    随着机动车的迅猛增长

    加之城区道路全面改造

    疏堵保畅任务会更艰巨

    希望广大市民积极反映

    “真知灼见”

    为畅通文山助力

    文山市公安局交警大队

  • 关键字: 文山 交通信号
  •    责任编辑:its114
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