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  • 襄阳建设区域协调交通信号自适应控制系统

    2022-11-04 19:11:00 来源:襄阳公安局 评论:
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    日前,襄阳市公安局在官网回复了今年该市两会上有关“交通拥堵缓解”的提案,提案表示,襄阳已开始建设覆盖中心城区448个信控路口的信号区域协调自适应控制系统是服务车联网红绿灯动态配时应用场景。

    一、 推动智慧交管项目建设

    2021年6月,我市启动车联网先导区建设项目以来,市公安局经与项目建设牵头单位市经信局、汉江国投等单位沟通后,形成《关于调整创建车联网先导区智慧交管项目内容的请示》上报市政府。其中智慧交管项目主要建设内容包括交通信号灯自适应控制改造、车联网与公安大数据收集分析应用平台、统一信号优化控制平台、重点车辆电动自行车监管、交警支队后台硬件改造、智能路况指引系统、无人机应用管理系统、智能斑马线系统等八类,同时由投资主体邀请行业专家会同我市相关行业主管部门进行技术论证,研究实施步骤,确保与车联网先导区建设方案同步规划设计、同步建设验收,避免重复投资、重复建设。

    2021年10月,在市发改委召开的关于《襄阳市车联网先导区建设项目初步设计及概算》专家评审会上,专家建议将“智慧交管”项目中的交通信号统一管控系统、交通态势感知分析与信息发布系统、信号区域协调自适应控制系统、动态绿波管理系统整合为一个交通管控平台作为车联网的一个应用平台;前端设备备电运维系统、前端设备故障智能检测系统与车联网运维管理平台进行融合;安全防护系统与车联网网络安全管理模块进行整合,打造公安视频专网与车联网间的网络安全边界。通过智慧交管,切实缓解城市出行拥堵,提升道路出行品质。

    二、开展信号灯智能化改造

    建设覆盖中心城区448个信控路口的信号区域协调自适应控制系统是服务车联网红绿灯动态配时应用场景。通过对路口信号灯自适应控制优化无车绿灯空放、有车绿灯不放、区域信号控制无协同、机非人管控不精细等场景,提高机动车、非机动车、行人在路口的平均通行效率,提高道路平均行驶速度,具体建设模块:1、多路行人视频边缘AI计算模块:对路口行人、非机动车等候情况进行分析计算;2、多路行车视频边缘AI计算模块:对路口车辆排队情况进行分析计算;3、多源数据融合边缘计算模块:前端复用车联网设备;4、路口秒级自适应全智慧调度模块:路口级计算单元;5、交通拥堵实时诊断与预警模块:为区域协调自适应提供数据支撑和评估;6、交通碳排放实时监测量化模块:智慧交管项目主要利用碳交易实现投资收益;7、边缘跨网安全网关模块:保障前端设备的网络安全;8、信号控制降级保护模块:通过串口与路口级自适应计算单元实时通信并允许指挥中心远程调整配时;9、片区多路口协同全智慧调度模块:实现区域自适应控制的控制单位。按照市政府项目推进部署要求,车联网先导区“智慧交管”项目已于2022年7月25日招标

    下一步,市公安局将积极配合我市车联网先导区创建项目建设,积极配合环线提速一、二期高架桥建设,积极推动规划和住建部门进行“断头路”改造,持续开展市区交通组织优化和交通秩序整治工作,为广大人民群众提供更安全、文明、畅通的道路交通环境。


  • 关键字: 交通信号 自适应控制系统
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