宋晓达:全国道路货运车辆公共监管与服务平台工作介绍 - 商用车联网 - 智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 宋晓达:全国道路货运车辆公共监管与服务平台工作介绍

    2015-04-07 16:50:58 来源:its114.com 评论:
    分享到:

      3月28日,由中国卫星应用产业联盟、中国北斗车载应用产业联盟、深圳市汽车电子行业协会、智慧交通杂志社联合主办的2015中国车联网大会暨第十届中国卫星导航运营商大会在深圳市中亚会展中心隆重召开,超过3000位来自全国各地的车联网产业链上的专家、主管单位领导。全国道路货运车辆公共监管与服务平台工作组宋晓达做了题为《全国道路货运车辆公共监管与服务平台工作介绍》的报告,以下为演讲实录,未经演讲者本人审核!

      很高兴有机会和大家一起交流,刚才已经有专家和领导对行业的发展、现状做了详细的分析。在全国范围内已经有了一个比较大的应用,叫全国道路货运车辆动态监控平台。时间关系,我就讲两部分:第一部分是工作进展,第二部分介绍未来工作的发展的方向。

      大背景实际上还是在交通行业事故高发的背景,简而言之就是多小散乱。刚才有专家也提到,行业的车辆比较多,但是根据我们平台显示,95%~98%的事故车辆没有能力去承担安全监管责任和风险。所谓的散,指整个组织是相对无组织的状态;乱,是驾驶者超载、超速的驾驶情况普遍存在。另外,行业本身也缺乏一定的管理手段,整个行业处于看不见、听不见、管不着的状况。

      全国道路货运车辆动态监控平台,有几个主要的定位:

      第一,提供第三方监控的公益性平台。

      第二,实现全国货运车辆数据汇总、信息交互。

      第三,对个体运输车辆实施自动监控,同时为货运企业监控有效的数据接入服务。

      第四,这些数据会同时给公安、交通、安监部门进行管理。

      国发(2012)30号文之后,交通、公安、安监要求在2015年上线率达到90%以上。

      平台从去年上线到现在有75万上线数据。2014年12月19日达到50万车辆,到今天已经接入了75万辆。车辆接入以后,我们会提供那些服务呢?最重要的一点就是安全问题。这个平台,首先会对驾驶员的超速行为进行提醒,如果驾驶员没有理会的话,软件会自动报警。从平台上线以来的数据上可以看到,超速月报警率包括疲劳驾驶月报警率都呈逐月下降趋势。

      从我们实际观测的数据来看,车辆的超速行为包括疲劳驾驶行为,基本上是驾驶员什么时候想停自己才会停,根本没有人约束这些辆车。而平台上线后,一旦车辆发生超速行为发生,我们给在10秒之内给它发送提示信息,大约会有95%的超速行为以及25%的疲劳驾驶行为被纠正。在提供基本安全提示的基础上,平台也会对车辆的速度、方向、包括天气等提供监测。

      值得一提的是,平台会对我们行业监管部门提出三大要求。对于运管机构来说,各地的运管机构要充分利用这个平台,依据5号部的部令,需要所有的车辆登录到平台后才会发放合法道路运输证。如果不能在平台上正常显示,则不予发放合法道路运输证。第二,安监部门会重新利用道路货运车辆公共平台上的数据和分析结果对安全事故责任予以认定,并追究行业主管部门或运输企业的相关责任。最后,多地公安机关已逐步开展在路面上对车辆进行检查,如果检查的时候发现设备不可用、损坏,或者在平台上看不到,最终认定是安全生产设备缺失,会责令这辆车停车,设备安装解决以后才允许开走。

      这个绿色的图,是平台车辆在全国范围内的一个分布情况,分布是非常广。同时,这些数据都是实时上报的。我们也和公安、交通运输部门做了信息对接,之后会结合平台上车辆运行情况去指导公安卡口点的设置,公安、交通、安监部门三部委会联合执法。每一个卡口,每一辆车通过都会进行检查。比如一个卫星定位运营商,当你的车开到了外省,如果没有接入这个平台,则不允许通过。

      同时对于厂商也提出了新的要求:

      第一,平台过检和检用一致性。

      第二,数据录入,需要严格数据录入的基础,包括了照片数据和精确的车辆数据。

      第三,会对这些数据以及平台应用进行考核。

      第四,服务内容,之前有一个卫星定位,之后有一个服务,包括安全提示,哪里拥堵,哪里出事故,但不光是这些,针对一个地区和定制化的服务都需要服务商有针对性的来提供。

      二,对终端厂商的要求

      第一,终端过检和检用一致性的要求。

      第二,终端域名设置。

      第三,配件要完整。

      同时,这些数据实际上也对咱们路面生产产生帮助。比如通过这些数据对政府和行业监管有一定的提升,通过平台监控,可以看到车辆在平台上违规的高峰点,可以看到它是凌晨集中的一个时段7~8点。跨省货车日超速驾驶率高达22%,同时我们也通过数据发现跨省的30~40之间吨位的车辆。

      在春节期间,43%的车辆运行是不足6天的,同时在7月份是一个高峰期。

      相对于其他省份,河北省车辆月工作率会比较高一些。如果在这个过程中之后有问题的话可以加这个微信公众号,以上讲的这些是抛砖引玉,真正的服务和落地还是要靠在座的各位逐步的实现和完成,也很感谢大家的聆听,谢谢大家。

  • 关键字: 车载运营 服务平台 货运 道路
  •    责任编辑:itszmy
  • 每周新闻精选

  • 关于我们
  • 联系我们
  • 广告赞助