青海省重点营运车辆联网联控综合排名连续4个月稳居全国前列

去年10月份以来，省交通运输厅在全省范围部署开展了重点营运车辆联网联控专项整治工作，全力整治“两客一危”车辆动态监管（控）存在的突出问题。通过五个月的专项整治和不断改进提升，全省重点营运车辆联网联控工作得到有效规范，系统运行各项指标科学合理回归，近四个月我省综合考核排名均稳居全国前列，其中今年1月份首次跃居全国第一，专项整治工作取得显著成效。

一是加强全省联网联控工作组织领导。成立了由厅分管领导为组长、各市州交通运输主管部门负责人为成员的重点营运车辆联网联控工作领导小组，督促指导落实联网联控工作各项要求和出现问题的整改。二是健全动态监督管理工作机制。建立了“定期研判、通报、考核、总结”的动态监督管理制度，根据省级监管平台运行数据及时分析研判系统运行情况，以数据为标准，找准问题，第一时间督促整治解决，有效保障了联网联控工作的顺利开展。三是集中开展专项整治。周密部署了全省重点营运车辆联网联控工作重点任务，全力推进重点营运车辆入网、上线和轨迹完整程度的专项整治和全覆盖核查，严肃查处恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号等违规行为。四是升级完善联网联控监管平台。对青海省重点营运车辆动态监管系统功能进行了升级改造，全面规范各项考核指标统计模块，新增设了数据同步接口功能，为保障“两客一危”车辆动态监管（控）开展及联网联控考核工作提供关键技术支撑。五是及时清理数据更换终端设备。全面梳理了“两客一危”车辆基础数据，规范了部省专线数据同步对接流程，对长期停运的1400余辆车辆予以清理处理，督促运输企业更换300余台老旧车载终端，确保了全省重点营运车辆“应入尽入、入网上线、数据规范”。六是强化督导严肃问责。对全省考核排名滞后的4个交通运输局、动态监控主体责任落实不力的11家运输企业、2家运营服务商在全省范围进行了通报，对问题突出的8家行业管理部门、11家运输企业和3家运营服务商负责人进行专项约谈，持续保持了动态监管工作的高压态势。

　　今后，全省交通运输系统将进一步加大“两客一危”重点营运车辆动态监管力度，增加动态监管情况抽查频次，推动建立动态监管监控联合惩戒和信用建设机制，严格落实交通运输部门、运输企业的监管监控职责，有效发挥好动态监控工作在保障道路运输安全管理中的重要作用。