交通强国建设的北斗作为

京张高铁我国第一条首次采用自主研发北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。

我国在建最长的铁路项目浩吉铁路（原称蒙华铁路）动态检测试用北斗卫星导航系统对列车控制系统进行精确定位，以此实现对列车的智能控制，特别是司机夜间和雨雾天气时的观察困难，通过北斗高精度定位清楚列车运行具体位置，保障铁路运输效率和安全运输。

“两客一危”车辆的北斗应用，是北斗系统进行应用示范、带动北斗规模化应用最好的领域之一。多地利用北斗积极建设“智慧高速”，同时加大安全监控力度。江西、湖南等省通过北斗卫星导航系统，能够对高速公路沿途实时车流、气象情况、每个车辆的位置及基础设施状况实现全景监控。建设北斗自由流无感收费系统实现无感支付，无站自由流。设置北斗卫星智能监管区域，通过安装交通设施智能管理终端，当车辆发生事故撞上防护栏时，防护栏就会自动报警传回信息，以便工作人员及时赶到现场修复，保障车辆通行安全。

北斗在各类车辆上的应用也十分显著。利用北斗和车联网大数据推出预防疲劳驾驶的车载定位系统，可以实时分析货车行驶时长、速度、路径等多维度驾驶行为，以期有效减少因疲劳驾驶引起的交通事故。启动北斗智慧停车应用试点项目，高效解决车主停车中遇到的“车位难找、计数不准、支付麻烦”等诸多难题。利用“北斗+大数据”调整公交车发车间隔，告诉你何时你等的车可以到站；利用北斗“武装”出租车，让叫车更便利的同时，也让相关部门的管理更有效。北斗为人们用车方面提供诸多便利。

九江港区对辖区船舶开展北斗系统安装；天津港码头依靠北斗卫星导航系统实现全部单元实时定位；舟山群岛北端的花鸟灯塔上安装北斗连续运行参考站，极大提升了我国海上定位导航水平，为各类海上活动提供了坚实的水上交通保障。各地积极开展北斗内河应用示范工程，建设内河船舶生活污水排放北斗在线监测平台，开发北斗防碰撞系统让内河船舶实现“智慧渡运”。海南、福建、广东、黑龙江、辽宁等省持续推进基于北斗的船舶系统，不仅能够实现船舶的动态实时监管，还能在发生船只遇险情况时，利用北斗短报文功能及时发送信号，以便搜救。