深圳西部公汽已经完成2400余台主动安全防控设备安装

从去年开始，西部公汽联合郑州天迈科技股份有限公司等高科技公司逐步实施公交车辆主动安全智能防控设备等新技术，从在西部公汽二分公司田园车队337线开始，截止2019年9月初，西部公汽已经完成2400余台设备的安装，定制开发平台同步测试。

“智能防控系统从出车前至整个行程过程中，提供安全智慧防控。包括：核实驾驶员身份、身体状态、酒驾情况、智能防碰撞预警、易燃挥发物监测等。简单的说，就是要实现后台、驾驶员、车辆、线路、视频、乘客等数据的共享，实现知人、知车、知线路的目标。”深圳市西部公共汽车有限公司副总经理徐济勇如此告诉晶报记者。

诚然，城市公共交通作为城市交通的重要组成部分，是城市建设的一个重要方面。

如何按照深圳市中国特色社会主义先行示范区的全新定位，不断满足市民在新时代对公交出行的期待，全面提升深圳公交行业服务水平？西部公汽借助科技手段，从2018年3月启动建设“2018-2020年三年信息化系统建设项目”，从客流分析和安全监管两方面发力，力争3-5年内使公司“公交信息化”达到国内领先水平，为深圳乃至全国公共交通升级、创新发展做出新贡献！

深圳公共交通日均客运量已经突破1000万，如何准确把脉开出“良方”对症破解出行难点，西部公汽在全市率先采用客流分析与自动排班系统。

该系统基于大数据分析云平台，通过多种数据模型对客流数据、GPS/北斗数据，进行综合分析，实现站点客流与运营时间的长期、短期预测，并借助计算机模拟仿真技术，实现依据客流规律计算行车间隔、计算配车数，进而自动化的实现车辆、人员最优化排班。

天迈科技刘克军在接受记者采访时表示，系统使车辆运营的分配更加科学，调度安排更合理，使出行者更加便捷和智能；与此同时，大量的客流数据可以指导公交合理调度，规划公交线路网，提高车辆运力，节约运营成本，引导出行，提高出行者的服务质量。

在此基础上，如何进一步优化营运线路、科学编排发车时刻计划，为市民提供更舒适的出行服务？西部公汽不断使用创新这剂“良药”。

西部公汽运用公交车前、后门安装的3D深度客流摄像头，采集上、下乘客的3D深度视频图像，并对图像进行预处理、目标检测和目标识别，精确统计上、下车客流人数，并根据车辆在线路上的运行位置同步站点数据信息，上传至中心调度系统。

系统借助公交客流大数据，实现合理、科学、准确、智能等实时车辆调度和发车，缓解城市交通拥堵，提升城市品位；科学的发车时刻表，保障乘客平峰等待时间，提高高峰乘坐舒适度、缩短高峰的等车时间，让市民乘坐公交更方便、更快捷、更舒适，提高市民的满意度和舒适度。

安全第一、安全就是效益！

西部公汽每天为120余万市民提供出行服务，为更好的保证市民安全出行，2018年3月，西部公汽引进高级驾驶辅助系统（ADAS)、驾驶员状态监测（DSM）等主动安全智能防控设备，实现车辆安全驾驶方法由传统的被动的事后教育向主动的事前技防的转变，提升安全管理水平。

“ADAS设备”通过摄像机，实现对车辆行驶过程中道路上异常事件的预警，包括：前向碰撞预警、车道偏离预警、车距过近预警、行人碰撞预警、超速标志识别等功能；“DSM设备”通过红外摄像机，实现对驾驶员驾驶过程中的不安全驾驶行为监控，主要实现抽烟报警、接打手持电话报警、疲劳驾驶报警、分神驾驶报警等功能。

西部公汽不仅在车辆上安装了前端智能设备，后台还配置专门人员及时处理相关报警，在发现危险驾驶苗头后立即下发语音提醒驾驶员，形成了一个安全行车监管的闭环，实现对驾驶过程的主动监管，及时消除安全隐患，引导驾驶员树立规范驾驶的意识。