上海浦东公交运管中心日前上线

2020-11-02 10:35:39 来源：浦东公交评论：人

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在当天举行的启动仪式上，公司特邀市道运局、市道运中心、新区建交委、新区应急管理局、新区道运中心以及浦东交投公司等相关领导，听取中心运行介绍，并现场观摩演练。

浦东公交紧扣“一屏观天下、一网管全司”的建设理念，在2015年完成调度指挥中心建设的基础上不断拓展定位和功能，形成“营运监管、安全监管、服务监管、车辆监管、人员监管、数据应用及应急指挥”为主导的企业运行一网统管的新管理模式。运用互联网+、云计算、大数据、人工智能等信息技术，通过优化流程，提高效率，形成了畅通、高效的跨部门、跨层级、跨区域的运行体系。

“浦东公交运管中心”七大功能

01、营运监管

分为调派管理、集群调度以及日常监管。调派管理主要监管车辆进出场情况，而集群调度主要监管场外的车辆营运，通过这两套系统的融合，形成了对营运车辆场内场外的闭环管理；日常监管主要是以调派、调度系统的数据为依托，全面掌握公交营运动态及关键指标执行情况。

02、安全监管

分为车载DVR远程监控、驾驶员状态监测（DSM）、视频监控及充电桩监控。

通过车载DVR远程监控系统，对营运车辆的司、售人员进行实时监管，从而提升线路营运秩序，降低行车安全风险。

驾驶员状态监测（DSM）系统通过信息化手段实现对驾驶员行驶过程中违法、违规行为的实时监测，从而实现安全工作“预防为主、过程监控、全覆盖、全时段”的闭环管理。将原有的管理模式由事后监管调整为事中提醒。

视频监控系统分为场站视频监控以及透明车间视频监控。可以对各工位维修人员的工作状态及生产安全进行监管，从而规范车辆维修、保养的工艺流程。

充电桩监控系统对新能源车辆的充电流程进行监管，防止车辆在充电过程中发生一些意外。

03、车辆监管

分为车辆故障实时监控、集中路救清障以及车辆数据采集。

车辆故障实时监控对车辆运行异常情况进行分级报警，一级报警则于当日营运结束后回场检修；若发生二级报警，完成本班次后立即回场检修；三级报警最为严重，驾驶员立即停运，并拨打路救热线等待救援，最终由监控平台对修理后的反馈内容进行汇总分析，完成车辆报警监控工作的闭环管理。

为贯彻“直属企业一盘棋”、“区域路救共享”概念，建立了集中路救清障平台，采取路救车辆集中调度，运管中心统一指挥相结合的管理模式。使管理集约化、扁平化，并有效降低路救成本，通过路救车辆的及时救援，把车辆故障对社会的影响降到最低。

车辆数据采集主要通过对新能源车辆充电过程的全记录，精准掌握谷时段的充电占比，从而实现公司降本增效的首要目标。

04、人员监管

涵盖行车人员出勤管理、人车比管理、劳动力配置管理等。通过采集集群调度数据以及调派系统中的车辆出场数据，监控浦东公交驾驶员的出勤情况，从而达到提升劳动力效率的管理绩效。

05、服务监管

开通“50216666”服务热线电话，同步结合微信公众号“意见反馈”功能，实现“24小时”热线咨询服务；建立公交服务投诉监管平台，把行业城建热线“12345、12319”和浦东新区投诉热线“58752222”投诉信息纳入监管平台进行跟踪管理，及时掌握乘客公交出行的客观信息，最终实现公交服务投诉“热线接待、意见收集、处置回复、考核监管”闭环管理。

06、应急指挥

根据行业标准，对应急指挥体系进行流程再造。目前应急预案可分为火灾事故、特殊天气、突发公共事件、重大行车事故以及其他安全生产事故。运管中心可第一时间对突发情况进行处置，确保应急事件及时响应、处置流程明确、工作落实到人。

07、数据应用

通过对各大板块数据进行深度分析，提升公司科学管理与决策水平，并将核心业务数据与新区城运中心以及道运中心进行对接，实现跨部门、跨层级、跨区域的“一网统管”的运行体系。

“浦东公交运管中心”通过“一网统管”模式，达成了企业体制机制的创新及流程再造，实现了“优品质、提效率、重管控、增效益”的企业经营总体目标。