青岛城运：车辆主动安全管理技术在公交系统的应用

随着我国进入汽车社会，车辆急剧增加，加强道路交通安全是我们当前的重要课题。而对于交通企业来说，安全是永恒的主题，是企业持续的、最大的效益，是一切发展的前提，一旦发生道路交通事故对运输企业的责任追究首当其冲。纵观2012年到2017年全国发生的单次死亡10人及以上涉及客车的重特大交通事故，单车事故相比双(多)车事故更多，责任方主要在于客车。不难发现，在重特大交通安全事故中，客车的安全性能仍是主要控制对象。

细致分析重、特大交通事故的特征，其表现形式主要为坠崖、碰撞、侧翻、坠水和燃烧 原因主要在于超速、疲劳驾驶或注意力不集中、违规超车和驾驶员处置不当等。传统视频监控平台对安全事故的监管只能做到事故发生后调取监控视频追责，不能做到在事故发生前及时提醒驾驶员，从而无法预防安全事故的发生。车辆主动安全管平台对重点违规驾驶行为及时提醒，实现驾驶员主动驾驶行为检测，如疲劳驾驶、抽烟、打电话等，还具有车辆道路偏离及预碰撞报警、车辆盲区监测、危险品检测、客流统计、胎压监测等功能，智能调度指挥中心通过语音和通知管理手段进行干预，降低行车风险，遏制事故发生。站在新型智慧城市建设角度，阐述案例的主要做法和经验，包括技术架构和系统图等，避免过于理论化和技术化，充分展示案例的复制推广价值。

在公共交通领域，研发一款主动安全平台，及时发现驾驶员的不良驾驶行为和车辆不安全状况，在事故发生前可以对驾驶员实时预警，减少安全事故的发生，把传统的行车安全由驾驶员一人掌控变成由智能安全系统协助驾驶员掌控，从本质上提升公交企业的整体安全管理水平，对规范驾驶行为，减少道路运输事故的发生，缓解当前严峻的交通安全态势具有重要意义。目前该平台主要由报警通讯服务、前端应用平台和后台管理平台三部分组成。其中报警通讯服务主要作用为实时接收设备上传的报警信息，并将图片、视频等证据推送给客户端，同时将报警的多媒体证据信息保存到服务器；前端应用平台的主要功能为数据、报表的展现与告警信息处理等，并实现传统实时监控及GPS平台相关功能；后台管理平台主要功能为基础数据的管理等功能，为驾驶员建立评分机制，不同报警类型有不同的分值，可以根据驾驶员的驾驶行为进行考核，生成报表。该平台现阶段实现的主要功能有：1、主动安全预警：对疲劳驾驶、分心、吸烟、打电话、违规变道、车距过近等违规驾驶行为的实时监测与预警，并在司机端实时提醒，提升行车安全系数。2、实时监测传感器系统：通过车厢内易燃易挥发物实时监测分析、车辆轮胎胎压胎温实时监测、车厢温湿度传感器等设备及传感器，可对行驶中的车辆车厢状态进行实时掌控，并实现又异常状态实时告警并提醒驾驶员采取相关应对措施。3、客流量统计分析：实现了车辆站点上下客的客流信息，统计终端采用飞行时间（ToF技术）技术，扫描并建立3D模型，与传统单、双目视频分析技术相比有可靠性高、准确率高、不受环境光线影响等优点。

主要做法

在公共交通领域，研发一款主动安全平台，及时发现驾驶员的不良驾驶行为和车辆不安全状况，在事故发生前可以对驾驶员实时预警，减少安全事故的发生，把传统的行车安全由驾驶员一人掌控变成由智能安全系统协助驾驶员掌控，从本质上提升公交企业的整体安全管理水平，对规范驾驶行为，减少道路运输事故的发生，缓解当前严峻的交通安全态势具有重要意义。
　　目前该平台主要由报警通讯服务、前端应用平台和后台管理平台三部分组成。其中报警通讯服务主要作用为实时接收设备上传的报警信息，并将图片、视频等证据推送给客户端，同时将报警的多媒体证据信息保存到服务器；前端应用平台的主要功能为数据、报表的展现与告警信息处理等，并实现传统实时监控及GPS平台相关功能；后台管理平台主要功能为基础数据的管理等功能，为驾驶员建立评分机制，不同报警类型有不同的分值，可以根据驾驶员的驾驶行为进行考核，生成报表。
　　该平台现阶段实现的主要功能有：
　　1、主动安全预警：对疲劳驾驶、分心、吸烟、打电话、违规变道、车距过近等违规驾驶行为的实时监测与预警，并在司机端实时提醒，提升行车安全系数。
　　2、实时监测传感器系统：通过车厢内易燃易挥发物实时监测分析、车辆轮胎胎压胎温实时监测、车厢温湿度传感器等设备及传感器，可对行驶中的车辆车厢状态进行实时掌控，并实现又异常状态实时告警并提醒驾驶员采取相关应对措施。
　　3、客流量统计分析：实现了车辆站点上下客的客流信息，统计终端采用飞行时间（ToF技术）技术，扫描并建立3D模型，与传统单、双目视频分析技术相比有可靠性高、准确率高、不受环境光线影响等优点。

特色亮点

车辆主动安全管理平台具有模块化设计、高扩展性、高自由度等特性，后期可通过CAN协议通讯等实现功能扩展，可将车辆的BMS系统等数据透传至平台，并在解析后再远程实时展示。本平台旨在打造一个具有温馨巴士特色的高实用度、高可靠性、功能丰富、数据展现形式鲜明直观的专业型信息化平台。通过车辆主动安全管理平台反馈的数据，交运温馨巴士将对每一位驾驶员进行打分，出现的驾驶操作不当、驾驶行为异常等问题时相应扣除一定分值，当驾驶员分值扣到标准线下后，温馨巴士将对驾驶员进行“回炉”培训和安全教育，确保再培训、再教育合格后才能继续回到驾驶岗位，以此提升每一位驾驶员的驾驶技能和安全驾驶意识。

应用效果

主动安全管理平台使用便捷，填补了安全事故事前预防领域的技术空白，有助于及时发现驾驶员的不良驾驶行为和车辆不安全状况，通过技术手段加强对驾驶员和车辆的预警预控，督促驾驶员自觉修正不良驾驶行为。自车辆主动安全管理平台使用以来，相关线路各项安全行驶数据有明显改观。同时，安全管理平台还可以实时监控客流信息，调度人员根据平台反馈的信息掌握客流密集站点，并适时增发站点所在线路的公交车，及时疏散客流。今年4月中旬，工作人员通过平台证据中心发现分公司一名驾驶员在行车过程中有注意力不集中、疲劳驾驶的表现，路队长通过深入了解后得知该驾驶员与家庭成员因琐事发生了激烈争执，情绪受到干扰。鉴于对行车安全因素的考虑，运营调度科暂时对该驾驶员停班，待情绪平静后再返岗。