1.35万/套,是当下ADAS市场的价格天花板了吧? - 商用车联网 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 1.35万/套,是当下ADAS市场的价格天花板了吧?

    2022-05-26 09:14:25 来源:www.its114.com 作者:IOV114 评论:
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    4月底,北京公共交通控股(集团)智能辅助驾驶主动安全预警系统项目公开招标,该项目计划采购3500套主动安全预警系统安装在北京公交集团在用公交车上。

    其中有3297部单机车安装的主动安全预警系统需具备前向碰撞预警、前向车距监测、车道偏离预警、智能限速提示等4项基础预警功能(以下简称“前向ADAS功能”)。100部双层车和103部三轴单机车安装的主动安全预整系统需在实现前向ADAS功能的基础上增加右侧盲区预警功能。所有车辆安装的主动安全预警系统需能够实现在车载端的预警显示(包括视觉报警及声音提示),并可将报警信息实时远程传输到配套的信息管理平台中。

    最终,北京市北太机电设备工贸有限公司(以下简称“北太机电”)以4736万元拿下该项目,均价约1.35万/套,这应该是最近一年行业内单价最高的项目了。要知道,2021年“粤标”模式,设备价格+3年设备运维+3年流量费+安装,最高入围中标价也仅5000多,更多的是3600~4500之间,设备报价最高也就2280元,更多在2000以下。当然,公交ADAS设备的要求要比其他车型要求要更高,同时价格以往也要更高。

    随着市场需求减弱,现在1500的价格线也无法守住,去年下半年至今一路下探。不禁让人担心,这个价格以下,能够保证设备质量和分析预警能力?能够维持企业正常运转?能够维持企业持续的技术研发和产品质量改善?只是无法苛求,毕竟生存才是第一要务。如果市场需求偏弱的状态还要持续一个季度以上,那么设备企业应是会进入到批量淘汰阶段。

    两相比较,让人唏嘘。


    最后来看下,北太机电、Mobileye、北京公交集团的合作始末。

    北太机电成立于1997年,是一家致力于提供商用车智能驾驶解决方案的企业,主要业务包括:商用车(两客一危)主动安全及盲区监测预警系统,驾驶员疲劳及注意力分散监测预警系统等产品的研发、制造和市场推广。

    最重要的是,北太机电是Mobileye大中华地区总经销商/系统集成商/战略合作伙伴,北太机电率先引进推广Mobileye主动安全及盲区监测预警系统。其安全驾驶解决方案经受了历次重大活动的考验,特别是在2022年北京冬残奥会上,全程助力奥运交通,提供辅助安全驾驶系统及驾驶员驾驶行为大数据分析系统建设与服务,圆满完成了奥运车辆的行车安全保障任务。

    北太机电与北京公交集团在几年前已经建立了良好的合作关系。2016年,北太机电、Mobileye、北京公交集团就达成了三方合作,北太机电为北京公交集团搭建部署了主动安全预警管理平台,2017年初,设备上线;在2019年国际消费电子产品展览会期间,三方达成进一步合作。目前,北京公交集团已在约350条线路、4500台公交车上加装了Mobileye的主动安全预警设备,车辆运营范围遍布全北京市。

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    再次,作为ADAS技术翘楚,Mobileye的技术优势明显。Mobileye是单目视觉高级驾驶辅助系统(ADAS)创新引领者,其凭借其算法的巨大优势完成精准识别。ADAS技术通常需要较长的硬件研发周期,通常需要三年的周期完成硬件生产,随后进入漫长的迭代测试时间。基于先行优势和先进技术,Mobileye已建立起难以跨越的时间周期壁垒。

    此外,技术和市场之外的因素,可能也很关键。尽管2017年,英特尔以153亿美元价格收购Mobileye,但仍被广泛认为是一家以色列技术公司。

    今年4月,以色列驻华大使潘琦瑞女士一行四人共赴北京公交集团,与北京公交集团董事长王春杰、中国机械工程协会理事及北京市北太机电董事长陈际争等共同就以色列企业与中国企业的合作进展展开探讨。

    前几天,也就是5月16日,Mobileye在耶路撒冷总部接待了中国驻以色列大使蔡润,期间,蔡润试乘了Mobileye的自动驾驶出租车,并给予了高度评价。

    最后,希望市场能给真正的技术和服务公平的估值,以及科学合理的价格体现。

  • 关键字: ADAS
  •    责任编辑:suyanqin
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