江西高安：“智慧大脑”让货运安全管理不再难

汽运企业抓安全生产能力不强，运输司机安全培训教育不足；行业部门监管方式滞后、效率不高……高安市作为全国知名的汽运大市，运力规模大、从业人员多，但运输安全管理落实成效不佳，已成为制约行业发展的难点、痛点、堵点。

面对矛盾困境，该市转变理念，积极推动汽运行业数字化、智能化建设，搭建线上安全管理平台，引导企业走上科技管理之路，并强化部门、企业、家属三方联动，共同构建齐抓共管格局，筑牢安全运输根基。

高安市拥有汽运企业3839家，汽运行业成为高安的富民、支柱产业，但随之而来的道路运输安全管理工作面临着“三难”。

一是安全教育培训落地难。大部分汽运企业缺乏系统的培训计划和方法，加之全市87%的车辆为挂靠车辆，常年“两头在外”，驾驶员因长期缺失安全教育培训，难以有效应对各种道路风险。

二是安全隐患排查治理难。货车在全国各地跑，企业对车况性能无法及时有效掌握，对驾驶员行车途中产生的超速、疲劳驾驶等违法行为即使立即提醒整改，也很难做到完全消除。

三是安全管理制度落实难。一些汽运企业特别是20辆车以下的企业，受运营成本限制，管理人员不足，规章制度形同虚设，使得安全管理缺乏系统性和规范性，缺乏有效的监督和考核机制。

“公司的运输车有400多辆，车难找、人难见是常态。”江西江龙集团兴海汽运有限公司负责人金煜生告诉记者，以前，企业为了让司机落实安全教育培训制度想了各种办法，但效果不佳。

“实践证明，靠传统办法破解这‘三难’，没有效果，必须依靠科技手段，走改革之路。”高安市交通运输局联合江西华洋信息科技有限公司，共同开发了“高运安管”安全管理系统，于今年4月上线，免费提供给所有汽运企业使用。

“高运安管”安全管理系统设置了行业管理端，方便管理部门实时准确收集数据，准确掌握安全管理中的薄弱环节，更好地制定针对性强的隐患整改治理和安全风险管理措施。

汽运企业可通过系统筛查出未参加安全学习及考核、未对车辆进行安全隐患自查及整改的驾驶员。此外，该系统还会自动提醒企业和司机各种证照年检时间。

驾驶员可通过与系统相配的手机软件“畅行云道”，每月完成安全学习任务，保证驾驶员安全学习教育的真实性。驾驶员每月还须对车辆制动、车辆卫星定位装置等“六必查项”进行一次安全隐患自查及整改上传。

“接入系统后，现在车辆的行驶动态清晰可见，司机有没有完成安全学习任务，驾驶过程中超速行驶、疲劳驾驶、离线位移等情况一目了然，安全管理省心又省力。”金煜生说。

为强化“高运安管”的闭环管理，该市还推出“亲情守望平安”行动，组织企业将驾驶员及其家属电话一并录入信息系统，让家属实时接收、共享车辆运行数据，督促驾驶员安全行车。“爱人在外跑运输有异常行驶行为，我这里能立即收到信息，第一时间提醒他，我也安心多了。”驾驶员家属何秋芬说。

经过一个多月的运行，“高运安管”安全管理系统在汽运行业获得好评，“亲情守望平安”行动得到司机家属认同，超速行驶、疲劳驾驶、离线位移等车辆动态监控违法数据明显下降。

“上门检查的频次少了，企业足不出户履行安全责任更便捷了，司机家属实时参与安全管理，车辆动态监控违法量明显下降了……”高安市交通运输局相关负责人张松林说。