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  • 信路通:城市停车视频方案的演进

    2018-11-22 09:22:02 来源:its114.com 评论:
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    10月13日,由中国智能交通协会指导,湖南、上海、深圳等地智能交通协会与智慧交通(ITS114)主办的2018中国城市智慧停车发展高峰论坛,在深圳益田威斯汀酒店隆重举行。深圳信路通智能技术有限公司总经理李志亮发表了《城市停车视频方案的演进》演讲,本文由演讲速记整理,未经本人审核。

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    李志亮:我讲一个小插曲,我今天上午把车停在对面的威尼斯酒店,停车花了1分钟,走路过来3分钟。下午我停在会议酒店,停车花了将近半小时,虽然走路只花了1分钟。通过信息孤岛可以看出建立城市停车平台确实很重要。如果我知道停在会议酒店要花半小时找车位,我肯定停在对面酒店。

    我今天演讲的题目是“城市停车视频方案的演进”。之所以选择这个题目,有两个原因:第一,我们是一个产品公司,产品一直围绕着城市停车,提供城市停车视频方案。第二,国内第一个城市停车高位视频项目的落地,用是我们公司的的产品。

    第一部分:基础名词定义

    no.1设备的安装高度定义

    视频停车高度分三种:高位视频,安装高度一般是5-6米;中位视频,安装高度3-4米;低位视频,安装高度是1米。

    no.2视角定义

    有正照和斜照。正照是相机和车位在道路同侧;斜照是相机和车位在道路的不同侧。

    no.3关键指标

    我们认为路内停车用视频方案的捕获率至少大于95%,误拍率必须小于5%。这两个指标是矛盾的。如果要捕获率高,肯定尽可能多抓一些停车车辆,同时也要误拍率低,不能把没有停车的车辆拍进来。这两个指标要结合起来使用,而不是单看其中某一个指标。第三个指标是识别率,要大于95%。

    no.4抓拍模式

    有的厂家的抓拍设备是抓拍车头,有的抓拍车尾。信路通设备是车头车尾都抓拍。有些设备为什么抓不到车头,可能是相机的原因。夜间如果有大灯照射,抓拍车头肯定会有影响。

    第二部分:城市停车视频方案的演进

    壹、低位视频-视频桩

    信路通的低位视频桩产品可以覆盖两个车位,采用摄像机、补光灯一体化设计。这是安装示意图:

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    下图是实际安装现场照片,在左侧有停车时,指示灯是红灯,右侧没有停车时指示灯是绿灯。

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    下图是实际抓拍的照片,可以看出视频桩用的是鱼眼镜头,所以照片看着有点变形,但可以覆盖车头和车尾。

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    低位视频桩还是存在一些问题,左边的照片是在北京,去年北京大概安装了2000-3000个低位视频桩,直到去年年底才停止安装。视频桩确实有点影响市容。右边的照片是在清远,可以看到视频桩确实容易被破坏。

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    贰、高位视频-枪球、双枪

    no.1高位枪球

    针对视频桩容易被损坏的问题,信路通推出了高位视频,最早的产品形态是枪球一体,后来推出双枪。枪球一体用的是1个200万像素的枪机和1个200万像素的球机,可以覆盖8个车位。用枪机检测停车的驶入和驶出,当检测到有车辆驶入和驶出时,去抓拍一个特写照片,市场上也称之为枪球联动。

    安装示意图如下,高位枪球可以覆盖8个车位,安装高度是5-6米,横端长度是2.5-3米。

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    枪球一体,检测车辆驶入和驶出,一共三张照片,包括一张特写。

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    no.2高位双枪

    枪球一体通过枪机来检测车辆驶入或驶出,如果有多辆车同时进出,枪机虽然可以拍到,但球机来不及动作,可能拍到一个而拍不到另外一个,所以后期推出了双枪。双枪和枪球一体都是高位视频,双枪使用两台600万像素的相机,可以把车牌拍得更清楚。两个枪机,近端枪检测4个车位,远端枪检测4个车位。

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    这是现场的安装照片,是直接借用路牌杆安装高位双枪的。

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    下图是双枪设备夜间实际抓拍照片,双枪的好处是直接通过照片就可以清楚的把车牌号看清楚,不用联动。当有多个车辆进出时,也可以拍到并识别出来。

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    高位视频也存在一些问题,第一个问题,灯下黑,杆下的一两个车位,通过高位视频没办法抓拍到。第二个问题,城市里有很多树木遮挡。第三个问题,对杆的要求比较高。

    叁、中位视频-双枪、双目

    no.1中位双枪



    中位视频-双枪设备和高位视频设备类似,也能检测8个车位,只是安装高度是3-4米。中位视频-双枪安装位置在辅道的绿化带上。

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    这是北京一个案例,中位视频-双枪安装在绿化带上,直接借用灯杆。这是现场照片,可以很清楚的看到车牌号和车辆进出的过程。

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    中位双枪的问题是其安装位置限制,只适用于辅道的停车位检测,如果是主道或者主支道上的停车位就不适用中位双枪。

    no.2中位双目

    中位双目,一个相机两个镜头管四个停车位,安装高度在3-4米。可以拍到杆下的停车位,可以拍到杆下车位到最远端车位总共四个位,两个相机可以覆盖8个停车位。

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    下图是用中位双目实际抓拍到的照片,两张照片由同一个相机拍摄,左边是鱼眼镜头拍到的效果图,右边是普通镜头拍出的效果图。

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    肆、巡查车载视频


    刚分享的是高位、中位、低位视频设备,在这个基础上,我们推出了巡查车方案。视频方案的好处是有足够的证据链,而使用传统的地磁或者咪表的情况下,车辆停车的证据链不完善。但也不是没有解决方案,针对地磁项目信路通推出了巡查车。巡查车通过7个摄像头把停在路边的所有车辆的车牌号、车位号和相关照片都拍下来上传给平台端。

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    巡查车的主要功能

    巡查车的主要功能包括违停检测、车牌识别、泊位识别。泊位识别是重要的功能,如果只有车牌识别,没有泊位识别,跟平台端也是没有办法通信。地磁检测采集信息都只有泊位号,没有车牌号。通过泊位号的字段,把车牌和泊位连接起来,还可以针对异常付费,没有缴够或者没有缴费,通过平台端下达指令,立马把相关数据上传。违法取证,针对违停,可以拍图片也可以录像。系统还可以监督员工是否按照正常的巡逻路线按时按点巡查。

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    巡查车工作流程

    一是巡查车沿停车位驶过时会抓拍车辆的前后牌照号,抓拍车位号。二是在巡逻过程中进行录像,事后发现违章停车或缴费异常的,将截取10秒全景录像作为取证证据。三是采集GPS信息并整合停车数据包,包括:车头图片、车尾图片、车牌号、车位号、GPS信息、10秒全景录像、时间、工号等,并把车位号和车牌号、时间等数据发送给上位机,如有缴费异常,则把完整的停车数据包发送给上位机。

    针对巡查车和人工巡查进行对比,我们发现正常人工巡查,一个人只能管10-15个车位,但通过巡查车辅助,可以管理300个车位。

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    伍、成功案例



    在哈尔滨,杆上面有海康的相机。海康的高位相机,为抓斜照加装了信路通的中位斜照。

    还有南京、厦门、宁波的案例等。最近宁波新城项目落地,里面既有高位视频也有视频桩还有巡查车。

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    在广州,相机安装在停车位对侧,针对垂直停车位,也有公交车遮挡。但垂停车位公交车遮挡不存在太大问题,因为当公交车走了之后也可以拍到车牌,但如果针对平行车位,进了停车位是看不到车牌的。

    这是巡查车。

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    陆、信路通公司简介



    信路通主要定位为停车行业视频前端提供商,是一家产品公司。主要产品:视频桩、高位/中位视频、巡查车。在全国有9个办事处,总公司在北京,深圳为子公司,研发总部在广西南宁。

    2015年信路通在业内第一个推出视频车型识别设备-小黄人,2016年行业内首推多车位全视频路内停车设备。

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    我的分享到这里,谢谢大家!



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