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  • 解决路边停车纠纷良药——视频桩

    2017-09-04 11:54:23 来源:  评论:
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    停车难早已成为城市通病。国家发改委公布的最新数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3.保守估计国内停车位缺位超过5000万个。
     
      近年来,随着路边停车位使用率的上升,路边停车纠纷不断,如:就停路边打了个电话也要收费;交了停车费怎么又被交警贴了违章停车罚单;收费员不按规则乱计费;车主拒交停车费和收费员起争执。这些停车纠纷如何破?
     
      虽然停车纠纷导致的后果众多,但是仔细思考一下,路边停车的纠纷原因主要有2点:
     
      1、路侧停车位是否政府划定的正规车位; 2、各个路段停车费收费标准不公开透明。
     
      基于以上2点原因,如果有一个电子设备来标识车位为正规车位,并且可以具备计费功能,问题是否就会得到解决了?“视频桩”正是符合这个特点的产品,也许是解决路侧停车乱象的杀手锏。只要安装了“视频桩”的车位,就一定是正规车位,一定不会再被交警贴罚单。收费由机器统一计费,不会发生收费员随口要价的情况,避免因收费标准导致纠纷。
     
      视频桩是位于路侧停车位旁充满科技感的木桩类设备,带有摄像头,可以对停车位的车辆进行拍照、车牌识别、停车时间计算等功能,可以实现停车位的联网监控、统一管理、统一收费等功能,在很大程度上解决了之前的停车收费乱象。视频桩实物图如下: 

    1.jpg

    图1 视频桩实物图 

    视频桩是一个集电源技术、工控技术、视频技术、通信技术于一体的电子综合体。

    视频桩的工作流程如下:车辆进入车位后,视频桩拍照并识别车辆,开始计时,并上报互联网后台;车辆离开车位后,视频桩即停止计时,并上报互联网后台计费,并通知客户手机APP进行付费。
     
      路侧视频桩示意图如下:

     2.jpg

    图2 路侧视频桩示意图   

    视频桩的技术需求大概如下:

    1、电源:24小时持续供电,需采用低功耗方案,且需要具备低功耗待机功能;
     
      2、视频拍摄:需具备视频采集及图片分析,摄像头要求高清摄像头;
     
      3、车牌识别:需要具备车牌识别功能,但是由于只有在车里进入车位时才需要识别,并且停产时间误差在几分钟以内都不影响计费,所以识别速度不需要特别快;
     
      4、通信:可以采用有限网络通信或无线通信技术;
     
      5、体积:由于视频桩竖立在路侧,不能影响行人行走,不能太大。
     
      根据以上分析,我们可以给出以下方案:
     
      1、电源:可以远程拉线24V直流电源供电,采用隔离电源模块对每个桩进行隔离保护,避免雷击浪涌串扰至视频桩损坏供电系统。稳定供电的情况下,工作功耗低至0.5W,待机功耗低至0.013W的主控单元,可有效减轻供电系统的负载压力;
     
      2、视频拍摄:可以采用致远电子M6G2C-128LI产品配备100万像素摄像头进行拍照,采集车辆信息;
     
      3、车牌识别:M6G2C-128LI采用NXP的A7处理器,虽然比不上带硬件解码和DSP处理器在车牌识别算法上的解码速度,但是500M的处理速度也是可以满足停车应用对车牌识别的速度要求的;
     
      4、通信:M6G2C-128LI具备以太网功能和支持4G通信模块功能,可以和后台管理系统进行通信;
     
      5、体积:M6G2C-128LI模块近似1元硬币的大小,完全可以嵌入视频桩内。M6G2C尺寸示意图如下:

     3.jpg

    图3 M6G2C尺寸示意图   

    根据以上方案描述,可以绘制出“视频桩”的结构框图如下:

     4.jpg

    图4 视频桩内部功能框图

    随着城市的快速发展使得各大城市停车难越发显著,在面临停车场车位少的情况下,路侧停车电子收费系统将涌现大量市场需求。以北京市交通为例,2017年底前北京市将布局完成3916个地区的路侧停车电子收费试点。

  • 关键字: ZLG致远电子
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