再出发，深圳智慧交通创新与应用论坛暨数字交通万里行·深圳站成功召开

人间四月天，鹏城芳菲锦。三年疫情后，深圳智慧交通产业链的第一次交流——2023数字交通万里行·深圳站暨深圳智慧交通创新与应用论坛，于4月14日如约绽放。

疫情三年，深圳智慧交通行业虽然依然在不断创新发展，在交通大数据、智能网联、智慧公路、营运车辆主动安全监管、智慧停车等领域不断探索先进技术应用，创新管理手段，但也因疫情影响，行业内的交流，尤其是产业链的交流机会，变得非常少。此次论坛是两年多来深圳智慧交通产业链的第一次线下交流，得到了深圳市交通运输局、国家ITS中心的大力支持，也得到了深圳市智慧交通产业促进会以及数字交通总裁圈各会员单位的热心帮助，从而为推动深圳智慧交通创新应用和深圳智慧交通创新力量走向全国贡献绵薄之力。

来自深圳市交通运输局、国家ITS中心、华为、深汕合作区、深圳巴士集团等主管和智慧交通应用单位的相关领导及专家在论坛上发表了关于数字交通、智慧停车、智慧公交、智能网联等主题演讲。

2023年，深圳将发展壮大智能网联汽车产业作为推动智慧交通发展的重点工作，计划推动该领域的4个全国“第一”，即第一个通过目录认证的前装智能网联车型、第一张智能网联汽车正式号牌、第一家智能网联汽车出租车公司、第一个开展智能网联汽车商业化运营的城市。为此，将建设城市级智能网联汽车统一政府监管平台，将支持企业开展公交、出租车自动驾驶示范运营，鼓励在环卫、载货运输以及末端配送等领域开展自动驾驶创新应用。同时还计划引进智能网联创新企业进驻深圳，投资140亿建设燕罗智能网联产业园……

因此，智能网联相关议题是本次论坛的重点探讨对象。交通运输部公路科学研究院智能交通中心研究室主任王海鹏、深圳市交通运输局智慧交通处二级主任科员曾乾瑜等做了智能网联相关主题分享。 

交通运输部公路科学研究院智能交通中心研究室主任王海鹏在《自动驾驶汽车运输服务的思考与探索》的主题演讲透露，全国已建、在建的智慧公路已经达到了34条，拟建项目42条，平均投资在350万元/公里，83%左右为高速公路，绝大多数智慧公路建设内容覆盖路网监测、运营管理、出行服务等方面。

深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙在《数字化转型，深圳智慧交通的发展之路》的主题演讲中透露，实施自动驾驶后的妈湾港通关效率大幅提高，现场作业人员减少80%，进出口通关效率提升30%+，运行成本相比传统码头，全自动码头降低50%，同时因为港口车辆、机械的全自动驾驶，对电力需求也大幅下降，“黑灯仓储”、“黑灯港口”逐渐成为现实。

深圳市交通运输局智慧交通处二级主任科员曾乾瑜则在《深圳智能网联汽车政策现状及未来展望》的主题演讲中透露：深圳将推动全市道路向智能网联汽车开放，率先实现全国首个“全城开放”城市。此外，还将推进智能网联汽车产业发展的若干措施，加大资金扶持力度，从而希望将深圳打造成世界一流汽车城。市一级政策层面，已经将智能化提升到电动化同一高度。

深圳要建设数字交通强国范例城市，数字交通是重点。深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙、深圳市交通运输局深汕管理局科长杜左雷、深圳巴士集团股份有限公司李冰峰经理、深圳市前海智慧园区有限公司季楷丰总经理等，介绍了深圳数字交通、智慧交通创新应用进展。

深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙在《数字化转型，深圳智慧交通的发展之路》的主题演讲中还提到，未来深圳将在几个方面促进数字交通发展，一是打造数据要素流通的数据之都，依托深圳数据交易所、一体化大数据平台的建设，推动交通数据有效地流动；二是打造交通生产领域的“云上之城”，主要在BIM/CIM方面发力；三是打造海陆空全空间“无人之境”——全空间无人体系，目前正在建设准入标准和开发平台，到2025年有望率先实现“一城千辆”自动驾驶公交和出租车辆运营；四是打造高技术与行业治理融合“创新之家”——精细化的管养。

深圳市交通运输局深汕管理局科长杜左雷在《深汕特别合作区十四五交通运输规划与智慧交通发展》的主题演讲中表示，十四五期间，深汕合作区将在智能网联、智慧公交、智慧物流配送、智慧停车以及港口自动化等方面发力数字交通建设。目前正在推动小漠港二期的建设，将建设两个7万吨级的滚装船码头，服务比亚迪汽车的国内外贸易。

深圳巴士集团股份有限公司李冰峰经理在《基于机器视觉智能识别技术的公交客流OD应用》主题分享时透露，深圳巴士集团已经在5132台车辆上安装了基于智能视觉的客流采集终端，基本做到全覆盖，同时建设了客流大数据分析平台，融汇所有的公交客流数据，生成客流大数据模型，智能输出公交调度的发车时刻表、大站快车方案，从而实现线网的优化。

深圳市前海智慧园区有限公司总经理季楷丰在《智停车精细化运营的前海模式探索》主题演讲中认为，推行智慧停车的目标是为了提升营商环境，前海自贸区选择停车+餐饮作为园区智慧化服务的入口，说明停车是一个很好的流量入口，而这个价值还有待挖掘。前海智慧园区公司会依据停车运营数据定期推送报告给到园区内各运营主体，比如某大厦、商场的停车位有较多闲置，可以考虑动态调价，也可以做共享停车，还可以做“早鸟价”，比如8点之前到写字楼的，停车费可以打五折，把早高峰拉平一点，让交通不那么拥堵。

最后，深圳两家优秀智慧交通企业华为、深威豪科技介绍了各自方案。

华为公路水运口岸智慧化军团城市交通解决方案销售部部长晏彬彬发表了《为场景找技术，使能“车畅于路，人悦其行”》的主题演讲，推介了华为诸多先进的交通产品和解决方案，包括其毫米波雷达，据介绍其比友商产品的感知范围远1-2倍，可以实现1000m的雷达辐射，而且识别的准确率还很高，应用了5G的算法，可以实现16发、32收的天线技术，来提升雷达的业务使用效率。

本次活动的成功举办，也为后续5站的数字交通万里行全国巡游奠定了基础。数字交通万里行活动致力于挖掘全国各地数字交通、智慧交通创新经验、模式，推广数字交通先进技术和方案，也欢迎行业同仁参与接下来在西安、乌鲁木齐、成都、杭州、福州等站的活动。