让数据说话！数字交通万里行成都站成功落幕

交流即生长，碰撞即火花。八月底处暑刚过，暑气正在消散，但数字交通万里行活动的热度不减，8月25日，数字交通万里行活动与心怀热爱的行业同仁双向奔赴，在天府之国成都深入探讨当前市场形势下道路运输综合监管行业的破局发展、创新共赢之道。

“大数据”是实现道路运输综合监管创新应用的关键技术，为推动交通运输行业的高质量发展，本次活动以“让数据说话，为监管助力”为主题，由深圳市智慧交通产业促进会联合广东省北斗移动物联网产业研究院，在国家智能交通系统工程技术研究中心的指导下进行，活动组织井井有条，现场气氛热烈，收获业内高度好评，吸引一百多位业内精英线下参会，共襄行业盛事，共享“知识大餐”。

活动现场，来自深圳市智慧交通产业促进会、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、中寰卫星系统集团有限公司、福建星冠智通信息系统有限公司、成都市道路货物运输行业协会、交通通信信息中心国交信息股份有限公司、深圳市车葫芦科技有限公司、北京平安有道科技有限公司等的相关领导、专家及企业代表在论坛上作了主题演讲，从趋势展望、技术分析到实战经验、应用分享等多个角度进行了深入的交流探讨，内容详实又紧凑，给与会嘉宾带来了满满的干货。

深圳市智慧交通产业促进会执行秘书长王勇兵在分享中表示，北斗服务商需要做深做细安全服务，现在的服务主要是为客户做台账、做报表，以及做安全等级评定，但是没有细分到安全生产标准化等等，接下来的十年，是数据深化应用的十年，因此要推进数据资源化、资产化，谁把数据变现，谁就是胜者。

全国道路货运车辆公共监管与服务平台负责人温洁禹则强调，要把监管和服务这两个事拧在一起，不仅要公安、运管等系统提供管理手段，同时给企业和司机提供一些服务，让他们能够有获得感，比如能够获取货源，能够得到更多货主的信任，这样形成良性循环。

中寰卫星系统集团有限公司董事长兼CEO敖翔表示，地图把道路做了数字化，变成我们出行离不开的工具，地图也带来了更可行的路、更安全的路和更智慧的路，在运输过程中给了我们很多信息。

福建星冠智通信息系统有限公司副总经理李清河则提出，第三方监管首先要更为科学进行预警和处警，更希望通过科技的水平，用一些AI的力量来加强对车辆行为的预警，可以有效预防事故发生。另外，可以做更专业的数据统计分析，给行管部门提供数据支撑，还可以形成隐患治理闭环。

成都市道路货物运输行业协会副会长龚祯雨表示，中国道路运输行业在今天进入了4.0时代，强化了事前、事中、事后的监管，现在的政策是宽进严管，2023年到未来是高品质规模化竞争场景，自动运输、自动驾驶即将形成。

交通通信信息中心国交信息股份有限公司总经理牛文江则强调，要分析、管理、规范网约车这个行业的时候，会发现这个行业并不是简简单单装一个设备就行了，它是一个小的社会，有形形色色的人有不同的角色，网约车是平台公司和租赁公司，需要管人和培训，后面还跟着一系列维修保养的服务。智能化设备只是网约车监管的一个小切口，而智能视频监控报警设备的应用目前尚无明确的法律规定，需要各地方细化。

深圳市车葫芦科技有限公司总经理姜建华则提出，柴油车和汽油车是全球固定的车辆，能获取到固定的数据，新能源国内汽车厂目前没有形成统一的标准，每个车都不一样，目前主要有仪表里程、剩余油量、柴油总油耗、排放温度等数据，所以车的功耗数据故障和排放数据都可以从OBD口获取。

北京平安有道科技有限公司董事长吴涛表示，在新时代要实现新发展，创新服务很关键，那么整个行业要如何保障行业安全，一是我们的政府监管必须要很强，二是企业管理也要强，只有两手都硬才能真正做到行业安全。

除此之外，易甲文、车葫芦、远驰视讯、华林志上、中移联合、宁汇物联等在现场展示了最新产品与设备，在此也感谢他们对数字交通万里行成都站的支持。

至此，2023数字交通万里行·成都站暨道路运输综合监管创新应用论坛圆满落下帷幕，此前的乌鲁木齐站、西安站、深圳站等均已完美收官，2023年注定是探索的一年，数字交通万里行活动将继续秉持着合作共赢的态度欢迎各位行业伙伴一路同行，共商行业发展大计，其他城市（福州9月22日、杭州10月27日等）精彩待续，敬请期待！