ITS114每周新闻精选(4.21~25)

　　周末愉快！五一马上到了，大家想好去哪儿玩儿了吗？

　　出门什么最重要？当然是安全了！

　　如果大家五一要出去旅游的话，不管是自驾还是组团，都一定要记得安全哟~

　　不过最近部委貌似很忙！估计是没有时间去旅游了！

　　但是，部委最近对交通安全这块儿也是灰常重视的，又是文件，又是新闻发布会什么的。。。

　　一起来看看！

　　1、说说"全国城市一卡通互联互通"

　　继17日公共交通一卡通全国联网两大时间表发布之后，4月18日，全国城市一卡通互联互通城市接入仪式在南昌举办，南昌、抚顺、锦州、淮安、永州、葫芦岛、江油、昆山、江阴9个城市正式加入了全国城市一卡通互联互通，截至目前，共有17个城市加入全国城市一卡通互联互通。

　　借用IC卡相关人士言论：

　　孙玉（中国工程院院士）：互联互通的基本原则、技术发展要符合经济原则。系统构架应做好顶层设计，标准先行，统一的技术标准是实现互通的前提。

　　马岩（国家统计局国际统计中心）：标准不同引起的重复建设会造成巨大的浪费。

　　重新建设需要做技术评估，包括价格比较，保证升级换代的开放性并与国际接轨。

　　长三角地区某城市IC卡运营单位负责人坦言：城市公交IC卡建设应该考虑社会成本浪费、投资集约、服务一体化等方面因素，需各地通卡公司自愿的前提下进行，不能依靠行政手段干预，这样会造成巨大的浪费。

　　希望城市一卡通互联互通的建设能够早日实现，也希望能够避免利益争夺而造成的不必要浪费。

　　2、交通运输部公安部国家安全监管总局关于印发2014年"道路客运安全年"活动方案的通知；交通运输部关于进一步加强道路危险货物运输安全管理工作的通知。

——交通运输部本月密集发布文件，涵盖城市公交智能化系统要求、ETC全国联网、全国公交一卡通、危险货运车辆管理、公交都市创建监管等等，估计是交通运输部部委及下属机关最忙的一个月。道路运输司新司长，原北京市交委主任刘小明上任后，密集调研，重点车联联网联控、规划设计、综合运输都是其调研的方向。

　　据了解，道路运输司今年与道路运输有关的三个重点工作，一是五号令的贯彻推广，二是完善全国重点车辆联网联控平台，三就是道路客运安全年。

　　回顾有关道路运输安全的重要政策，有不少是在重大交通安全事故之后出台的，每年有相似的政策，都有相似的强调，但依然抵不住事故的发生。政策不可能杜绝事故的发生，同样，技术也只能起到辅助监管的作用，最重要的还是整个市场的健康，以及以人为本的管理。

　　3、公安部交管局将出台八大措施促进道路交通发展，并全面规范管理执法记录仪使用。

　　4月24日，"道路交通安全产品生产企业座谈会"在深圳格兰云天大酒店举行。公安部交通管理局副巡视员、中国道路交通安全协会秘书长王京则在会上介绍了公安部交通管理局未来几年为促进道路交通发展所出台的八大措施：全面完成公安交通管理综合利用应用平台建设;建设互联网交通安全综合服务平台;全面促进际查布控系统联网建设;三年内，建设全国主干公路交通安全防控体系;建设交通违法处罚和缴纳信息交换平台;建设公安交通集成指挥平台;规范使用执法记录仪;在部分城市试点高速公路无人机巡逻。

　　据介绍，今年以来，各地推进规范使用管理执法记录仪工作总体较好，但一些地方交管部门存在思想认识不到位、软硬件配发建设缓慢等问题，一定程度上制约了规范使用管理工作。

　　大多数政策都存在落实、贯彻难的问题，与管理者有利、与地方政府有利的政策容易得到较好的贯彻，但相反的政策，就不那么容易落实。从交通管理科技系统的建设来看，至少目前还是重硬件轻软件、平台，因为硬件最开始的功能就是为了执法，以及罚没收入。

　　相比较信息公开方面，交警与交通，后者更为开放，前者的一些政策、标准基本上很难在公开的渠道找到。公安部交管局常年无更新，公安部交通管理科学研究所的网站也很少看得到政策、标准。

　　所以有关公安部交管局的一些重点工作、计划，要么是从一线管理单位那里获得些片段，要么就是从会议上、公开演讲获得。幸运的是，对外参与交流和演讲的公安交警越来越多，外界对相关的政策标准了解也越来越方便。

　　所以，这八大措施，您可看仔细了，每条都对应着一个市场机会。

　　4、交通运输部：关于开展交通运输"十二五"技术总结与"十三五"技术预测研究工作的通知。

　　专题研究工作分为道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、港口工程、航道工程、运输服务、安全应急、节能环保、信息化和软科学等11个专业领域，分别由11位行业知名专家领衔并组织各方向优势技术力量共同开展研究工作。

　　——果然很专业。

　　开始着手"十三五"了。预测要立足实际，小编觉得，认真总结很重要。只有把握现在，才能掌控未来！

　　5、交通运输部关于进一步加强公交都市创建工作动态监管有关事项的通知

　　主要事项：加强创建工作动态管理；加强创建工作经验交流和宣传；建立创建工作动态联系机制；落实创建工作年度报告制度。

　　--要创建公交都市的城市越来越多，因为入选城市有来自中央的财政支持，类似的监管很有必要，毕竟中央的财政支持只是创建所需要资金的一小部分，大部分需要地方财政提供。

　　只是希望公交都市千万不要像我们的城市，千篇一律，没有任何差异。

　　6、山西太原太榆路道路交通信号、监控系统地下管线工程招标3940万，山西太原市交警支队太榆路等18条道路交通监控系统招标4930万；四川简阳市公安交通管理指挥系统一期建设项目采购结果公告2470万；途经首都政治中心区公交车辆安保监控系统施工招标项目中标候选人公示5986万；江苏沪宁高速信息发布系统试验段工程施工招标1500万；焦作绿色交通及交通安全综合改善项目初步设计和施工图设计项目中标1919万。

——本周大型项目同样紧跟随部委的步伐，一直围着道路交通安全转圈圈~~

易华录此次将北京公交车载安防项目收入囊中，是否代表其就会以及就有能力进入到智能公交领域，或者只是为了收获项目而已，还有待观察；焦作市绿色交通及交通安全综合改善项目的设计和施工图设计，是一个比较独特的项目，该项目与硬软都无关，只是三年期的规划设计和施工设计，中标单位需持续的提供相关决策支持以及所有交通安全的设计，不含施工。

　　7、2013中国城市交通规划年会在京召开

　　4月11-12日，由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主办，中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院承办的"中国城市交通规划2013年年会暨第27次学术研讨会"在北京新大都饭店召开。本次的会议以"新型城镇化与交通发展"为主题开展学术交流与研讨，来自全国各地规划设计、科研、高等院校、管理部门等机构的630余位专家学者出席了会议。

　　长久以来，交通规划在中国交通领域一直被诟病，所有城市交通病灶的诊断中，都会有交通规划不合理这一条。此次年会颇受重视，但依然局限于交通领域。

　　借此机会也呼吁交通管理、交通运输管理等单位更重视项目前期调研、规划设计，尊重专业人员的规划成果。

　　8、京津冀区域将探讨统一限号限行

　　河北省是京津冀地区污染最重的区域，河北省环保厅副厅长殷广平表示，河北治理大气污染的重任在于化解过剩产能、淘汰落后产能。

　　在机动车治污方面，殷广平表示，将继续加强河北与北京、天津市等周边区域重污染天联合应急响应措施，探讨区域统一限号限行措施。

　　--这也是没办法的事情，谁让咱人多、车多、道路不好、技术不高呢?一切为了环保，一切为了号召，就是不知道会不会越联合限行范围越大。

　　三大区域统一限行，有关的车牌识别等技术改造也将会是个市场机遇。

　　小编：为了和谐中国，为了绿色中国，大家都快来牺牲一下吧！

　　9、中国智能交通协会举行换届大会。

　　2014年4月19日，由科学技术部批准，中国智能交通协会第二届会员大会第一次会议在北京隆重召开。会上完成了协会第二届理事会、常务理事会的组建，投票选举产生了中国智能交通协会第二届理事会理事长、副理事长，部署了第二届理事会工作计划及2014年重点工作，会议各项议程圆满完成。此外，协会再次荣幸地邀请到科技部部长万钢同志担任协会第二届荣誉理事长。

　　——吴老连任，恭喜关积珍董事长，教而优则商，商而优更有担当。