ITS114 智能交通每周新闻精选（11.17~11.21）

明天就是农历十月一，也就是北方俗话说的“舌音儿”，今年最后一个“鬼节”。还是家人打电话提醒我说，“舌音儿”到了，记得吃饺子。出门在外，没日没月哟！记得经常给家打电话。

今天也是下雪节气，话说气温将逐渐降到零度以下，小编在南方穿着短袖渴望着，让寒冷来得更猛烈些吧！

嘚瑟过头了，寂寞小雪门中过，斑驳轻霜鬓上加。又是一年冬。祝您周末愉快，在被窝里吗看我们的新闻精选吧。

1、汽车电子标识系列国家标准公开征求意见

　　近日，由公安部归口，公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准，在国家标准委网站上发布征求意见稿，现面向社会征求意见。

　　征求意见稿中，明确了汽车电子标识（ERI）的定义:嵌有超高频无线射频识别芯片并存储汽车身份数据的电子信息识别载体。标准规定汽车电子标识的工作频段为840MHz～845MHz，安装位置为车前挡风玻璃内侧。静态识别距离不少于12米，写入距离不少于6米，能在120KM时速行驶状态下识别；车载电子标识的基板应采用陶瓷，外壳应采用PC/PVC，天线应采用银浆印刷在并烧结。标识尺寸，长度为86mm±0.5mm，宽度为54mm±0.5mm,厚度不超过2.5mm。要求使用寿命为10年以上，10万次数据擦写次数，安装后被拆除后，不能再使用。

——一个巨大的市场即将开启，智能交通尤其是智能交通管理领域的革命性变化即将来临，大幕拉开，会上演一场怎样的市场传奇？电子车牌的国产化，能为国内智能交通企业书写新竞争格局吗？一切都刚刚开始，之前占尽优势的中兴智联等企业，能先入为主续写辉煌吗？

　　2、道路交通安全违法行为图像取证技术规范等三个行业标准修订版发布

　　2014年11月7日，经公安部技术监督委员会批准，推荐性行业标准《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）、推荐性行业标准《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）、《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202-2014）于2014年12月1日起实施。

——第一个标准上次修订实施记得是2012年初，时隔两年，就重新修订，说明这个领域的技术变化和应用创新变化之快。三个标准都与电警有关，涉及到道路交通安全执法，技术变革年代，做不到前瞻，就只能与时俱进。具体标准，请与公安部交通管理科学研究所联系。

　　3、国家物流公共信息平台举办货运APP发展研讨沙龙

　　近日，国家交通运输物流公共信息平台（简称"国家平台"）主办的"货运APP发展研讨沙龙"在杭州顺利召开，本次沙龙就货运APP的发展现状、市场需求和走势、支付需求等问题展开讨论，并介绍和推广了国家平台牵头制定的保险标准。

　　参加沙龙的代表认为，目前货运APP尚处于推广阶段，但货运APP是互联网经济的必然模块，是物流信息化的发展趋势。

　　国家平台为货运APP与各方的发展合作提供重要交流机会，为货运APP平台从信用、保险、支付等重要环节提供综合性解决方案和服务保障。国家平台后期将建立货运APP联系机制，并定期召开类似货运APP研讨沙龙等活动，持续关注和促进货运APP平台互联网经济的发展。

——似乎基于移动互联网的物流配送服务，已经成为地球人都知道的增值服务点，连国家平台都在讨论此事，那么说明已经有太多企业都在考虑怎么做的事情了，而未来的赢家是已经在路上，并找准了方向的企业。这年代，有创意远远不够，还需要去落地，需要将创意变成现实的资源和组织能力，有创意？万里长征第一步。

　　4、全球BRT城市已达180个

　　据微博消息，快速公交系统（BRT）数据的全球数据库最近得到了更新。现在，180个市有专门的BRT公交线路，比2014年4月又增加了12个。一共有4668公里的BRT走廊惠及3100万世界各地的人们。其中广州BRT是全球BRT日客流量最高的城市。

——BRT在国内已经有超过20个城市，并且有数目不详但可观的城市在完善和新建BRT，而亚洲全部开通了BRT的城市只有36个，广州BRT在客流量方面是最高的，但新的消息是，广州原计划规划广州大道BRT，目前看来随着前市长万庆良的落马，似乎是遥遥无期了。

　　5、贵州三厅局联合召开道路交通安全工作约谈会

　　11月18日，贵州省道路交通安全工作联席会议办公室召开道路交通安全工作约谈会。贵州省公安厅党委委员、交警总队总队长王健伍称：贵州省驾驶人、机动车保有量和高速公路通车里程比2010年分别增长了51%、44%和85%。遵义市驾驶人保有量和机动车保有量双双位居全省第二位，公路里程位列全省第三，高速公路通车里程居全省第一。铜仁市驾驶人保有量今年以来全省增长速度最快，摩托车保有量居全省第二，高速公路里程数位列全省第四。同时，今年以来，遵义市今年已经发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故6起，造成21人死亡，3人受伤，居全省第二位。

会上，约谈对象遵义市、铜仁市，遵义县、赤水市、思南县人民政府，以及贵都高速公路交通管理“一路三方”负责人，详细报告了“11.9思南县”、“11.12遵义县”、“11.16赤水市”较大交通事故，“11.11贵都高速”道路交通事故基本情况、现场处置、善后处理、存在问题及整改措施，并就事故作出深刻检讨。省交通运输厅韩剑波副厅长、省安监局叶文邦副局长分别从加强责任落实、强化安全监管等方面提出了意见和要求。

——就一点，三部门联席机制，值得全国学习。

6、西门子等多公司进行V2X通信技术操作测试

　　据电子工程专辑报道，在今年的德国电子展上，大量公司进行了V2X通信技术操作测试：恩智浦、Cohda无线、西门子、本田以及安全认证公司T?VSüd南德意志集团都将在位于维也纳与鹿特丹之间的，途经德国、奥地利与荷兰的协同智能交通测试走廊进行V2X测试。测试车辆与C-ITS走廊之间的通信效果，并通过IEEE802.11标准无线网提高系统之间的数据交换。C-ITS是荷兰、德国、奥地利政府的合作项目，走廊安装有大量路旁设备用于同车辆间进行数据交换，从而做到V2X测试。此次测试将验证：道路警示、V2V数据交换。

——美国已经出台政策要求2016年车辆出厂前安装V2V设备，为大规模车间通讯和车路协同奠定基础，从种种迹象来看，欧洲离这个阶段也不会太远。反观国内，还局限于小范围的车路协同实验，或者特殊车辆的信号优先应用，差距不小，而且国内车厂几乎没有一家拥有这方面的技术储备。

　　7、长沙启动公共停车信息系统联网管理

　　近日，长沙正动员社会力量共同参与治理"停车难"，今年将新建24个公共停车场，加上开发楼宇配建的1.1万个车位，今年预计可向社会投放停车位1.5万个。

　　在推动公共停车设施建设的同时，将推广应用停车诱导系统，停车自动计时收费等信息化、智能化手段，管理公共停车场和道路临时停车泊位。新建立的城市交通智能停车诱导系统将运用先进的信息技术、数据通讯传输技术及计算机技术，建立起相应的停车诱导数据即时发布，引导驾驶员可靠、高效地找到合适的停车位，同时对不熟悉该地区的驾驶员提供导向服务，提高停车设施利用率。

——停车难，难于上青天，青天难有，雾霾总常来。国内一二线城市，有哪个城市没有停车难的问题？近两年来，停车联网、违停抓拍，已经成为静态交通管理的一个重要组成部分，停车诱导、停车联网等停车智能化企业，前途无限，赶紧来并购吧!

　　8、全国中等城市优先发展城市公共交通战略研讨会在驻马店市召开

　　11月15日至16日，全国中等城市优先发展城市公共交通战略研讨会在驻马店市召开。中国城市公共交通学会副秘书长袁建光指出，此次会议主要是贯彻落实国家优先发展城市公共交通战略。优先发展公交，对推动城市经济社会可持续发展至关重要。他强调，通过参会城市公交企业的交流和探讨，我们形成了“驻马店共识”。优先发展城市公交一要赢得政府支持，二要提升自身能力，三要动员社会参与，四要强化科技支撑，五要搭建交流平台。

城市公交是城市的重要窗口，优先发展城市公交是现代城市发展的方向。大力发展城市公交，应积极争取当地常委政府的支持，用科技支撑城市公交的可持续发展，促进全国公交IC卡的互联互通。同时，成立全国中等城市优先发展城市公交学会，每年进行一次交流，促进中等城市公交又快又好的发展。

——中等城市是我国城镇化的主力，同样面临着交通拥堵和公交服务滞后的问题。如今，国内的智能交通建设，大多以北上广深为学习借鉴，但北上广深的交通问题有共性，但与中等城市也有着非常巨大的差别，交通环境的不同，造成了交通管理的不同，注定着智能交通建设的方式、细节也会不同。期待在智能交通管理和公交智能化方面，有越来越多的城市提出有特色的建设方向和服务理念，一枝独放不是春。

9、金溢科技推出车联网专用通信设备WAVEBOXWBO1001

　　日前，金溢科技推出一款车联网专用通信设备WAVEBOXWBO1001。WAVEBOXWBO1001是一款外形紧凑的车载DSRC通信设备，工作频率可根据不同国家需求进行调整，支持5.8GHzISM中国ETC设备工作频段，5.9GHz美国WAVEDSRC和5.7GHz频段的运行和工作。支持括IEEE802.11p,IEEE1609系列标准，以及SAEJ2735车联网信息规格标准。通信距离可达600米，最高通信速率27Mbps。具有GPS定位功能。

——姑且不论核心芯片是自主生产还是国外引进，但这款产品的推出，足以填补国内企业在车联网领域V2X产品的空白，值得赞赏，也希望国内的车路协同、信号优先等实验项目或应用项目，能够尽可能的采用国内企业的产品，共同促进我国车联网产业的进步发展。