2017中国智能交通十大猜想之五——路内停车车位检测技术，哪一种会成为主流？

　　我们曾经在2013年到2016年连续四年都做了年度智能交通发展十大猜想，针对智能交通未来发展的一些不确定性问题邀请讨论、预测，主要是定向邀请专家，而2017年的十大猜想，将在微信公众号上发布猜想，邀请诸位专家、从业者进行讨论、预测，欢迎您参与投票，同时在讨论区留下您的预测理由。如果您有什么不确定的预测，也欢迎提供问题，我们或将在随后的十大猜想中，发布您的问题。

　　猜想五

　　从2016年到现在，路内停车智能化市场已经成为我国智能交通市场的一大热点，且市场规模在不断能扩大，甚至有业内人士断言，停车智能化市场未来十年将能够支撑一个千亿级的市场，十家左右上市公司。

　　从ITS114的不完全统计来看，从2016年初到现在，有济南、天津、扬中、杭州、武汉、南昌、贵阳、重庆、西安、宜昌、青岛、昆明、茂名市电白、贵州都匀、三明市梅列区、北京、泰州、株洲、邯郸、石家庄、乌鲁木齐、赤峰红山区、盐城等城市陆续开展或计划开展路内停车联网收费项目建设，如无意外，这一名单还将继续扩大，甚至成倍增长。

　　就商业模式而言，城市级路内停车联网收费，大多是由城市政府委托各地城投、交投、国资委来成立停车运营服务公司，负责规划、建设、运营维护，也有部分城市采用BOT/PPP的模式来建设运营。

　　大的市场方向即是如此，一般而言，智能交通企业能参与的市场环节，只有集成和产品，即便是PPP也需要当地企业配合。集成方面，一个城市基本上只会有一个集成企业，或许还会单独招个客户端开发，市场机会相对单一。但是，前端车位采集、感知设备，市场机会却是很多，现在鲜有一个城市只采用一种车位感知设备，即便是最早实施的深圳，一期全部用的地磁，二期开始前也在测试RFID，北京、邯郸、青岛等采用了视频产品。ETC目前还在努力进入停车场，路内停车怕是心有余而力不足。还有在外围虎视眈眈的汽车电子标识，虽然还未有大规模应用，但也早已憧憬美好前景。

　　任何一种技术都有其优劣两面，地磁最大的问题是仍然需要人工辅助。从目前的应用状况来看，视频解决方案和地磁会是主要的PK对象，基于RFID的解决方案，会得到公安方面的大力支持，微卡口+违停抓拍+车牌识别收费，是其未来发展趋势，而汽车电子标识，是潜在的有力竞争对手，地磁和视频解决方案的优劣，我们将邀请业内相关人士来阐述说明，也欢迎业内人士投稿。
2017中国智能交通十大猜想的第五个猜想就是，视频解决方案在路内停车智能化市场中，会成为主流前端采集技术吗？



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