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    ITS114 智能交通每周新闻精选(3.18~3.24)

    2017-03-27 10:38:13 来源:www.its114.com 评论:
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      新闻综述

      喜大普奔,在23日晚世预赛十二强赛中,国足以1-0战胜韩国,拿下一场关键胜利。一夜间被刷屏,段子横飞,最让小编中意的是“我有一万种战胜你的方法,但是却用了我最不想用的这一种”,感谢国足。

      本周的短话题,来说说路内停车视频解决方案。早前了解深圳和青岛的两三家企业已经量产了基于视频的路内停车设备,包括视频桩和L杆的视频监控,应用到了青岛邯郸石家庄等地,昨天又和某巨头公司产品总监沟通,他们也瞄准了这个市场,推出了视频桩设备,但是基于视频桩对安装环境的要求,该总监对市场的真实需求,有一丝犹疑。今天翻看银江股份智慧城市合作伙伴优橙科技的资料,发现该公司也推出了视频桩设备。

      由此可见,路内停车的视频检测设备,不会用多久就会从蓝海变成红海,当然不管有多少家企业进入,最重要的还是停车位的检测率,检测率高,无人值守,自然会受到欢迎。市场有单视频的设备,也有视频+微波的设备,单视频的,认为自己算法好,可以仅凭设备和算法就能使检测率达到业主满意的程度,而视频+微波的方式,自然是双保险,检测率会大大增加。因为视频桩的特点是一车一位,且容易受损或者被遮挡,有微波至少能够在遮挡的情况判定车位上是否有车,然后由人工来解决。当然,安装视频桩的前提是供电和通信网络都不成问题,否则也会成为摆设,参照电子站牌的前期应用。另外还有一种是像电警、监控一样的L杆,能够检测几个车位,但是对设备和算法要求很高,但是有一点,可以把违停抓拍的功能集成进去,也是其优势之一。

      但不管怎样,目前停车位感应检测的主流设备还是地磁,成本低易维护,最重要的是能够结合公益,安排部分公益岗位,这在很多城市都是显示需求。若是NB-Iot成本下降,规模应用,地磁的优势应会更明显些。

      本周,交通运输部科技司组织交通运输部公路院等单位编制完成《智能驾驶与车路协同标准化工作方案》,下一步将加快智能驾驶技术与运输服务模式的融合创新突破;由交通运输部公路科学研究院承担的交通运输部软科学项目“国内外道路运输安全监管政策措施比较研究”在北京通过验收评审;国家标准委发布了《公共安全视频监控数字视音频编解码技术要求》,推出了SVAC标准2.0版本;交通运输部与国家开发银行签署合作协议,国开行将为国家综合交通运输体系建设提供不少于2万亿元的融资支持。阅读本文预计用时五分钟。

      数字观点

      国家将智能交通作为未来引领交通运输现代化的主要手段是具有战略眼光的安排,既符合我国交通运输转型发展的需求和实际,又顺应了人工智能、大数据、下一代移动互联网等高新技术的发展趋势,也是推动交通运输供给侧结构性改革的重要措施,这标志着未来我国智能交通发展将跃上新台阶。——王笑京

      交通事故的原因有可能是多重的,很多是人为的错误。但从交通工程的角度来讲,是要尽可能防止事故的发生并缓解碰撞程度。终极目的是科学地找出道路设计、建造、交通控制设施的不足和缺陷,防止类似事故再次发生,从而降低伤害。——梁康之

      截至2017年2月底,全国29个联网省份(西藏、海南除外)累计建成ETC专用车道14285条;建成自营服务网点1115个、合作代理网点37502个,县(区)级已全部覆盖;ETC用户数突破了4767.44万,交易量日均810万笔,占高速公路通行量的31.17%。——吴春耕

      我们是不是应该换一个思路:交通安全、信号配时和管理、标志标线等现在交警部门负责工作,可以转由一个技术部门来做,交警只要负责执法。这样一可以减轻警察部门的压力,二可以集中力量做好上述这些工作。这是世界上发达国家的发展经验,比如德国以前这些事也是由警察部门做的,后来都改由规划、建设部门管理,咨询、设计公司承担技术性工作。美国交警也不搞“配时和渠化”。我国如果能走出这个管理上改革,对城市交通事业的发展会有重大的作用。——李克平

      一周动态

      3月16日

      3月16日,深圳市公安局交通警察局发布《关于加快推进全市停车场车牌自动识别系统升级改造工作的通知》,要求全市停车场车牌自动识别设施供应商加快推进新能源机动车辆号牌自动识别系统的升级改造,捷顺、蜜蜂、小猫于2017年3月31日前完成,其他设施供应商于2017年4月30日前完成。

      3月16日,甘肃省交通运输厅召开信息化工作座谈会,李睿厅长要求,着力解决“统、通、联”三方面问题,加快推进行业信息化建设,提升服务水平、提高治理能力。3月16日,吉林省运输管理局举办“互联网+综合监管”研讨培训会,会议要求要利用互联网的思维和手段,整合行业资源,推动应急指挥、决策分析、动态预警、业务联动、市场监管、信息服务综合应用,建设政务和企业间的综合监管平台,降低对人的依靠,落实企业管理主体责任,探索建立社会化道路运输管理服务新模式。

      3月16日,从深圳南山区相关部门获悉,高新园区16个关键路口已开建智能交通设备,通过对园区车流进行实时监测、利用可变情报板设置调节路面流量等多种智能方式,缓解交通难题。目前,正在高新园区科苑路、科技中一路等16个路口建设安装智能交通设备。项目实施完成后,可对园区的车流进行实时监测,通过历史流量统计,分析得出道路通行能力研判结果。

      3月16日,2017宇视科技合作伙伴峰会在海南三亚举行。峰会发布了宇视第二个五年计划,发布了unisee宇视解决方案赋能工程(在连续9年的时间里,IMOSinside实现SDK连续迭代,向前兼容,支撑超过800家合作伙伴的视频监控定制需求),以及可视智慧物联战略(基于视频应用的物联网加大数据应用),并成立100亿的PPP基金。

      3月18日

      3月18日,呼和浩特市开始建设首个智能化路内停车泊位,停车场安装建设预计3月27日全部完成,建设完成后将进行设备的调试和试运行等,未来可实现智能化停车。此次建设的公园东门智能化路内停车泊位是打造智慧停车管理的试点。

      3月20日

      3月20日,四川省交通运输厅召开会议专题讨论四川省道路货运无车承运试点推进工作,明确了四川省下一步试点工作安排,一是采用部试点运行监测平台提供的省级监测虚拟平台,开展四川省试点工作的运行监测;二是编制四川省试点运行监测情况分析报告并按时报部;三是厅运输处会同厅运管组织全省13家无车承运试点企业进行培训,同时,制定相应考核办法,定期对试点运行监测情况及问题进行通报。

      20日,河北省公安交通管理工作会议在石家庄召开,对2017年公安交管重点工作和交警队伍建设作出部署。2017年主要工作重点包括持续加强对“两客一危”等重点运输企业的约谈、通报机制,从严管理危化品运输车辆,推动企业落实主体责任;完善对道路运输企业的交通安全诚信考评工作机制,推进道路运输企业交通安全信用信息系统建设,加大失信联合惩戒力度;创新城市交通拥堵综合治理机制;充分利用现有信息资源和大数据、云计算技术,把交通违法、交通事故等信息关联起来,科学预见风险,精准识别隐患。

      3月20日,“西宁智慧交通”APP正式上线,这将打开青海省智慧交通服务的新局面,实现更安全、更便捷、更智能的智慧交通服务。通过下载“西宁智慧交通”APP,广大交通参与者可以在掌上、在指尖实现通过手机号注册,绑定个人机动车、驾驶证等私人定制化功能;通过智能扫码,西宁地区车辆可绑定车辆进行一键查询;通过地图展示全市实时路况。

      20日,滴滴出行与深圳交警联合宣布,正式启动“智慧交通+酒驾治理”新方式,利用互联网大数据、高科技算法,通过代驾实时热力图、增设亲情号码等“互联网+”方式,在酒驾干预、酒驾执法等方面尝试新的有效治理措施。

      20日消息,为严厉打击机动车假牌套牌违法行为,维护良好道路通行秩序,3月1日起,公安部交通管理局组织京津冀地区公安交管部门开展机动车假牌套牌违法行为集中整治行动。行动以来,三省市公安交管部门深入分析研判,实施精准打击,严查机动车假牌套牌等涉牌涉证违法行为,取得阶段性成效,共查处假牌套牌违法车辆392辆,其中,使用伪造、变造号牌111辆,使用其他车辆号牌281辆,查获其他涉牌车辆963辆。

      3月21日

      3月21日,交通运输部与国家开发银行签署《“十三五”开发性金融合作协议》,预计“十三五”期,国开行将为国家综合交通运输体系建设提供不少于2万亿元的融资支持。交通运输部部长李小鹏、副部长何建中,国家开发银行董事长胡怀邦、行长郑之杰出席签字仪式。

      21日,广州首次施画并启用黄色禁停标线,接下来有望在全市推广。广州交警介绍,相较于市民熟悉的“红叉”禁停标志,禁止停车线更加“立体化”,更加详细、醒目地标出禁止停车的具体范围,让驾驶员直观地辨识禁止停车的范围。黄色实线的宽度为15厘米,或与缘石宽度相同,施画的长度表示禁停范围,即黄标线有多长,禁停范围就有多长。

      3月21日,陕西高速公路通行费“手机支付系统”,已完成试点应用工程,并正式投入使用,标志着陕西高速公路过路费进入手机支付时代。该系统是全国首创的高速公路“互联网+支付”解决方案,具有建设低成本、高效率,系统安全、稳定、可靠等优势,在优化公路半自动车道收费系统车道的同时,形成了对电子不停车收费系统支付的有力补充,并且在推进非现金支付普及工作中发挥着重要作用。

      3月21日,大数据分析与应用技术国家工程实验室在北京大学举行揭牌仪式,该实验室由国家发展和改革委员会正式批复同意、北京大学牵头搭建。滴滴出行作为该实验室的重要共建方,将贡献自己的技术力量和行业经验,参与建设该实验室的产业化应用智慧交通平台。同时,滴滴也将参与北京大学大数据相关课程共建,为培养大数据专业人才提供实验数据和研究平台。

      3月22日

      3月22日,福建省局召开全省道路运输车辆动态监管约谈会,对近期全省上线率排名靠后的3家运营服务商以及超速报警车辆次数、客车凌晨2-5时违规运行、未入网车辆数最多的3家运输企业进行约谈。福建省局通报动态监管暴露出的问题,被约谈的运输企业和运营服务商分别汇报排查整改处理情况及下阶段改进措施。省局、省交通通信与应急中心针对存在的问题进行质询,并提出整改意见。

      3月22日,苏州科达科技股份有限公司发布公告称收购江苏本能科技有限公司40%股权并对其增资,价格为1960万元。江苏本能是智慧交通行业机动车电子标识业务的先行者,通过本次交易将延伸苏州科达在智慧交通市场的布局。

      3月22日,河北省高管局京沪处创新研发的ETC车道激光式防作弊系统自试用以来发抓获了首例ETC作弊车辆,该系统是河北省高管局结合工作实际,联合相关技术单位以扫描式激光传感器为切入点,研制的一种新型防作弊系统。

      3月23日

      3月23日,中位科技F3物联网监管平台正式面世,并举行了新品发布会。“F3”平台是一款车联网位置信息大数据平台的名称,它是基于部标808扩展协议的平台解决方案,是一个可以完全独立部署、开源代码、大数据架构的平台。

      3月23日,由北京千方科技股份有限公司承办的“2017年中国智能网联汽车与智慧路网产业发展论坛”在北京万寿宾馆隆重召开。本届论坛以“智能网联与智慧路网的思考与实践”为主题,特邀请北京市交通委员会科技处调研员邹迎、北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳等行业专家共同探讨智能网联汽车与智慧交通的发展、技术路线及发展难点、基础设施建设、商业模式等话题。

      其他

      近期,交通运输部科技司组织交通运输部公路院等单位编制完成《智能驾驶与车路协同标准化工作方案》,提出了标准化工作目标和工作任务,并按照急用先行的原则,启动一批面向营运车辆主动安全、智能化道路设施、车路通信以及信息安全的标准研究工作。下一步,交通运输部将以营运车辆安全为切入点、以车路协同为着力点,组织产学研用联合开展智能驾驶标准化工作,加快智能驾驶技术与运输服务模式的融合创新突破。

      日前,交通运输部办公厅公布《关于加强危险货物道路运输安全监管系统建设工作的通知》。《通知》明确部省共建,分级负责的建设思路。按照“一级采集、一级交换、多级应用”的总体思路推进全国危货监管系统建设工作。《通知》要求到2020年,全国危险货物道路运输安全监管系统基本建成,运用信息化手段实施“联网监管、精准监管、专业监管、协同监管”的格局基本形成,安全监管能力明显提升,为实现危险物品全生命周期信息化安全管理及信息共享奠定基础。

      近日,由交通运输部公路科学研究院承担的交通运输部软科学项目“国内外道路运输安全监管政策措施比较研究”在北京通过验收评审。项目通过梳理和分析美国、欧盟、澳大利亚和我国的道路运输安全监管法律法规、政策措施等,总结了西方发达国家在运输企业市场监管、营运驾驶员、营运车辆等方面监督管理的特点和经验,并对比分析出我国的监督管理存在的不足之处,最后提出了新形势下完善我国道路运输安全监管的政策建议。

      近日,交通运输部发布《关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》,部署加强无车承运试点监测工作,全国无车承运人试点运行监测平台1.0版正式上线。该平台已基本完成数据采集、统计分析、比对监测、异常预警和处理、公共信息查询等功能开发,目前主要从运输资质、运输业务两个方面对无车承运试点企业进行监测。

      近期,湖南省运管局在长沙召开无车承运人信息平台技术对接培训会,湖南省14家无车承运试点企业数据对接人员、相关道路运输管理人员参训。此次培训旨在落实交通运输部工作部署,帮助湖南省道路无车承运人试点企业做好信息系统升级改造,确保试点运行监测数据顺利对接。

      近日,金华公交集团发布IC卡车载机升级改造采购公告,天津环球磁卡股份有限公司被确认为单一来源采购商。这标志着金华公交正式着手全面升级市区569台公交车车载机,预计今年5月左右,金华公交将全面成为全国首个普及移动支付的公交企业。

      近日,位于嘉兴秀洲国家高新区的智慧公交站台正式建成,通过IBS智能系统,该公交站台不仅能提供一般公交站台的实时公交线路信息,指示车辆位置等信息,还能对站台运行状况进行检测和远程控制维护,发现站台有浸水立刻进行告警,同时对站台防雷、漏电进行保护,站台玻璃破碎进行告警,控制站台LED灯照明等,在提高市民候车舒适度的同时,还能防止发生漏电事故,增强站台的安全性。

      日前,江苏省交通运输厅正式印发《江苏省高速公路管理“十三五”发展规划》,《规划》是江苏省厅“十三五”专项规划的重要组成,也是省高速公路管理局成立以来编制的第一个五年规划。

      近日,国家质检总局、国家标准委联合发布关于批准发布《公共安全视频监控数字视音频编解码技术要求》等32项国家标准的公告,《安全防范监控数字视音频编解码技术要求》又被称为SVAC标准,由公安部、工信部、国标委共同主导推行、具有我国自主知识产权的音视频编解码标准,真正意义上实现了自主可控。此次国家标准委发布的《技术要求》是在2010年版本的基础上逐步完善而推出的SVAC标准2.0版本,在数据安全有更大的保障,图像编码效率进一步提高,赶超H.265,同时信息安全等级也更高。

      3月14日,济南交警正式入驻高德地图,同时高德地图委派人员入驻济南交警指挥中心,实现“双向入驻”。此举旨在达到交通信息的精准无缝对接及高度共享,使线上和线下结合更高效、更紧密,全面升级济南交警信息化服务及交通治理水平,进而提高济南市民的出行体验和出行效率。

      目前,上海市共享单车的相关团体标准已经完成编制,三个系列团体标准由上海自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头,包括了生产企业、运营企业、检验检测机构,这也是国内首个依托区域协作制订的团体标准。与此同时,广州市发布了共享单车停放区设置导则,规范和引导共享单车停放。

      日前,上海市交通委科技信息中心积极配合市交通委相关部门推进电子站牌建设,推广公交候车设施车辆实时到站信息发布工作。同时,科技信息中心探索完善车载显示屏的出行信息发布,设计研究利用车载显示屏提示下一站公交站点换乘线路的实时到站信息、换乘轨交线路的实时运行情况。

      目前,西安交警在部分路段进行了红绿灯优化配时改造,据了解,目前改善后的西安太白南路高峰通行时间较以前缩短20%,平峰通行时间缩短15%。此外西安市有信号灯控制路口932处,目前交警部门已经完成了341处智能化改造。

      深圳交警执法PDA日前上线“人脸识别”功能,针对“耍赖”违法者,能通过人脸识别模块对违法人员信息进行现场确认,依法进行处罚。近日,从深圳市交警局获悉,为进一步降压交通事故,深入治理“中国式过马路”,深圳交警于3月16日起,开展“千警百组”集中整治行动,全力加强行人、非机动车违法查处工作。

      从2017年中山公安交通管理工作会议上获悉,中山公安交警部门将着力打造“智慧交通”,为全市道路疏堵保畅,减少事故。全力推进公安交警大数据建设,公路安全与城市畅通并重,积极贯彻落实市政府十项民生实事,从推进指挥决策、安全防控、交通调优、交警服务和队伍建设五个方面的智慧化入手,稳步推进全年各项工作。

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  •    责任编辑:逐梦女孩
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