ITS114 智能交通每周新闻精选（4.17~4.21）

这几日，全国城市交通管理现场工作会在深圳召开，来自全国各地的交通管理单位负责人齐聚鹏城，公安部交管局副局长李伟为深圳交通管理经验点赞，全国媒体再一次聚焦深圳，宣传学习深圳经验。刚刚深圳的天气，骤雨初歇，乌云虽未完全散去，却也慢慢回归平静，今天的交通也应该会是如此吧。

今天的短话题就是大城市的标杆效应。我们知道我国智能交通产业版图上，有几个重要的点，京津、青岛、上海、杭州、穗深等，都有一些代表性的企业，而支撑起这些企业成长、变强的一个主要外因，就是有一个广袤的本地和周边市场，再加上早期的智能交通需求大多来自于一线发达城市，外企高昂的成本和投入，让人望而却步，也让本地企业从无到有，本地项目也成为了这些企业修炼内功的试验田。

最重要的一个基础原因在于，这些城市的经济发达，城市面积、人口、道路里程、机动车保有量等等指标都要远高于同期其他城市，因此对智能交通的需求也就萌生最早。

另外一个历史原因，在于一线城市在21世纪来，先后承办了大型的国际盛会，奥运会、世博会、大运会、亚运会等等，为了这些大型活动，往往是举全城之力，提前把几年后的财政投资都提前用在了大型活动上，因而一线城市的智能交通系统要比诸多其他城市都要超前一些。所以，往往是大型活动一结束，去一线城市考察学习的，就特别多，甚至于有些城市不顾自身条件照搬。

回到深圳，深圳一向以创新为立身之本，交通领域也是如此，虽然本身缺乏全国性的大型集成企业，但是在应用方面的创新却是全国领先，一些本不是深圳率先应用的创新，但经过深圳之后，就摇身一变，全国闻名，就成为了深圳的创新了，比如路侧智能停车、乱鸣喇叭抓拍、基于RFID的信号优先等等。

这就是平台的作用，往往其他城市因为应用规模较小，示范效应较小，得到的支持和关注，往往不如一线城市，所以一个创新应用，要想快速的赢得广泛关注，在一线城市试点，是比较合理的。农村包围城市，在智能交通领域，并不太合适。

本周，全国城市道路交通管理工作现场会在深圳召开，公安部副部长对道交管理工作作出重要指示；《2016年交通运输行业发展统计公报》正式发布；交通运输部联合国标委印发了《交通运输标准化体系》，《体系》涵盖了6489项交通运输领域标准；部级交通运输数据资源交换共享与开放应用平台技术方案专家咨询会召开。阅读本文预计用时七分钟。

4月19日，公安部交管局召开全国视频调度会，分析研判“五一”假期全国道路交通安全形势。会议要求各地公安交管部门要认真研判本地区“五一”假期道路交通特点，排查整改通往景区道路的安全隐患，督促“两客一危”企业落实动态监控制度，防止车辆和驾驶人“带病”上路。

4月19日，临沂市公安局领导到交警支队督导调度城区疏堵保畅工作，研究了部分重点道路交叉路口渠化和信号优化方案，对听证会筹备、打造试点路口、优化方案落实等提出明确要求。

4月19日，湖北省政府召开全省治理货车非法改装和超限超载工作电视电话会议，对全省治超新政实施工作进行总结，分析形势、明确任务，对下一级段工作进行再部署、再动员。会议强调，各级各部门必须坚决完成治理货车非法改装和超限超载工作各项任务，主要从加强货运源头管理等六方面入手。

4月19日，百度宣布了一项旨在开放自动驾驶技术的“Apollo计划”，希望将成熟的技术分享出来，与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起，更好更快探索自动驾驶领域。

4月12日，交科院信息中心组织召开了部级交通运输数据资源交换共享与开放应用平台技术方案专家咨询会。与会专家围绕“部级交通运输数据资源交换共享与开放应用平台”技术方案和如何推进数据资源交换共享取得实效，结合实际工作中的经验，针对平台整体技术方案、平台建设重点难点和需要高度关注的关键点展开了热烈讨论，提出了宝贵的意见建议。 

近日，交通部公路院在长沙组织召开太阳能发电路面技术交流会，针对清洁能源公路现状与发展趋势、太阳能发电路面在国内外的应用现状以及关键技术问题、未来发展趋势等进行了交流。太阳能路面结构不仅具有公路行车功能，还具备实时为电动汽车无线充电、公路表面自动加热除冰等功能，同时还可利用电池板上的LED灯提供交通信号和交通标线等交通管理信息。

日前，四川省发布了《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》，《规划》提到，要加快公共交通智能化建设，推进公交“一卡通”省域、省际联网，扩展传统公交“一卡通”的支付领域和支付渠道；推进云计算与大数据应用，建立交通输数据资源开放共享机制；整合各种客运方式出行信息资源，建立覆盖全省的公众出行服务信息平台。

近日，上海市交通委、市运管处组织开展上海无车承运试点企业监测平台接入启动会议。试点企业将按照交通运输部要求完成企业信息系统接口改造工作。参与试点的12户上海无车承运试点企业要求于2017年4月30日前实现与部省两级监测平台的对接，其余28户试点企业要求于2017年6月30日前实现与本市监测平台的对接，并按照要求及时上传数据。

近日，浙江省杭州市机动车服务管理局联合交通运输部公路科学研究院正式发布了汽车电子档案APP，标志着杭州市在全国率先提供了“一车一档”的汽车电子健康档案服务。今后，每一辆车的维修记录、故障信息、维修项目、配件、价格等信息，都会被录入该档案。

从江苏省高管局获悉，《江苏省高速公路管理“十三五”发展规划》正式出炉。根据江苏规划，到2020年，全省高速公路总里程将达5000公里左右，全省高速路网监测监控覆盖率100%，路网运行实时信息可查询率达100%，ETC车道流量占比将达45%以上。

重庆市电力公司联合相关单位研发了“E+租车”平台，开创了“车桩一体”运营的共享合作新模式。通过“E+租车”平台统筹分时租赁企业车辆运营、停放与充电站点等信息，实现“停放即充电”，为分时租赁企业提供了高效运营的电力保障。

近日，上海联通将NB-IoT技术应用于上海闵行浦驰路公用路面停车系统，该方案采用嵌入NB-IoT通信模块的车检器，提供从车检器、运营商基站、IoT管理平台、移动应用的端到端智能停车方案。浦驰路的路面停车场上，每一个车位的地面内，都被嵌入一块“地磁”，车辆停到车位后，“地磁”就会将感应到的数据传送到车辆管理人员手持的车检器。

日前，为尽快解决城市交通拥堵问题，深圳市交委指出，亟需对有条件设置HOV、HOT车道的道路（梅观高速、深盐二通道、坂银通道）开展可行性研究，拟投入60万元交通专项资金用于此项目。研究内容主要包括明确三条道路是否具备设置HOV、HOT车道条件，并对具备条件的道路开展试点研究，确定车道设置起终点、横断面等方面的相关规划设计要点。

4月13日，宜昌市确认中心城区50余个路段共计2000余个车行道泊位实施智能化改造。这些泊位将统一编号，安装地磁、网关，接入智慧停车系统，该系统可快速拍取并识别当前车位状态，车主只需通过手机APP即可轻松查找车位，进行导航或缴费。目前，智慧停车系统框架已搭建完毕，正在进行上线测试。

日前，上海静安区北站街道正在测试共享单车“电子围栏”，小鸣单车在晋元路上设置了上海首个“电子围栏”，想在附近区域停车的用户必须将共享单车停放在“电子围栏”内才能完成上锁。

4月16日，杭州驾培行业人脸识别系统安装工作正式实施。截至当天下午，在行业管理部门、驾校以及系统安装团队的通力协作下，金安驾校的所有教练车辆顺利完成了人脸识别系统安装工作。这标志着杭州驾培行业管理模式正式步入“人脸识别”的新纪元。

日前，苏州科达、四创电子、易华录先后发布了2016年年报，报告期内，科达实现营业收入14.49亿元，同比增长18.55%，净利润为1.75亿元，同比增长45.22%；四创电子营业收入 30.46 亿元，较上年同期增长 21.94%，实现净利润 1.33 亿元，较上年同期增长 12.57%；易华录营业收入22.49亿元，同比增长38.75%，归属于上市公司股东的净利润1.41亿元，同比增长13.56%。

4月13日，黔东南州交警支队召开全州公安交警系统“大数据”考评工作培训会，旨在推动全州公安交警“大数据”应用工作，通过“大数据”考核办法和细则，优化科学务实的考核体系，提高全州大数据应用水平和考核成绩，用“大数据”优势引擎护航全州道路交通管理水平提质增效。

日前，福州交警支队召开省市县三级公安交通指挥中心联合试运行工作部署视频会议，就开展省市县三级公安交通指挥中心联合试运行工作进行了部署。从4月1日起，福州市公安交通指挥中心、各交警大队指挥室全面启动24小时运作，经过近一周试运行，各项联调联试工作顺利推进，支队指挥中心和各大队指挥室运行良好。