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    ITS114 智能交通每周新闻精选(5.22~5.26)

    2017-05-27 10:19:26 来源:www.its114.com 评论:
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    新闻综述

    马上端午节就要来了,江浙一带有一句民谣说,端午节,天气热;五毒醒,不安宁。这个时节天气转热,人也容易生病,因此有了端午节悬挂菖蒲、艾草来驱邪避毒之民俗,祝愿大家端午安康!

    今天的短话题是关于中小城市的智能交通应用。

    5月16日,海宁智能交通“十二五”国家科技支撑计划课题顺利通过国家级验收。2014年,科技部、公安部将海宁列为《中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范》项目的示范城市。

    4月17日,浙江省首次发布《关于加强全省小城镇道路交通管理队伍和科技建设的指导意见》,明确小城镇交通管理队伍人员配置和科技建设标准,满足乡镇交通安全管理的需求,进行分类建设:省级中心镇、街道,道路交通管理队伍组建规模一般为20人以上,建设有指挥调度、拥堵预警、违法抓拍、信息查询等功能的数字警务室(分指挥中心);一般镇,道路交通管理专职队伍组建规模一般为12人以上,在镇域主干道路、停车场、主要交通节点等位置按标准设置控制信号灯,安装具有违法抓拍功能的监控设备并接入公安交警部门管理系统;其他乡镇,配置交通管理员6人以上,在镇域主干道路、停车场、主要交通节点等位置安装具有违法抓拍功能的监控设备,并接入公安交警部门管理系统。

    诸位同仁,经济发达的浙江其智能交通管理建设已经“武装到牙齿了”,最基层的城镇也都有了建设标准,这说明什么?说明智能交通建设已经下沉到道路交通的最末端了,相信其他经济发达地区,也同样存在这样的趋势,只是尚未有类似的指导意见出台。在最近两年的招投标市场上,也可以看到山东浙江广东等地,有乡村道路智能交通建设的统一项目招标。乡镇一级的招标,以浙江数量最多,所以公安部将海宁作为中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范城市,是非常恰当的。

    只是城镇一级的智能交通建设,和城市智能交通的历史发展似乎一样,最先开始的,都是与交通安全和交通管理有关,交通运输口的公路流量监测、诱导怕是要推后很久才会有需求,秩序和安全,是交通的第一要务,其次才是效率和舒适。

    可能未来的智能交通管理产品需求,会越来越零散化、细分化、定制化,零散化就是大型项目会慢慢变少,即便有,也大多是升级换代;细分化,就是监控抓拍的违法行为越来越细,诸如礼让行人、违法鸣笛、合乘车道等等;定制化,则比如公交信号优先、高点监控、无人机监拍等等。 

    本周,交通运输部印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,从国家层面明文规定对共享单车的管理;交通运输部召开2017年度第五次例行新闻发布会,通报了ETC用户量、共享单车等情况;国家发改委与运输部签署了《全面推进智能交通发展战略合作协议》,两部委协同推进智能交通发展战略实施。阅读本文预计用时七分钟。

    数字观点

    ETC更是发展“智慧交通”的重要内容,发展“智慧交通”离不开信息技术应用,公路交通领域将更加注重“人、车、路”之间的信息交互。ETC系统将公路管理的信息终端延伸到了车里,架起了路与车之间专用的信息通道,实现了车与路的有效结合,加之车辆标签化管理,更是具备了运行消息采集和个性化信息服务的基础。——交通运输部

    我认为未来的“交通信号控制系统”或“交通控制系统”包括三个层面:一是交通感知设备;二是路口交通控制的设备;三是中央控制系统。要把路口信号机变成更智能化的前端采集设备,变成一个交通信息汇集点,变成一个面向车辆的信息推送(广播)点。——孙正良

    有效缓解交通拥堵要摆正诊断与制药和治病的关系。目前有一个现象是制药厂的工程师经常教医生如何制药或向医生推销自己善长制作的药方,导致常见病可能有所缓解,但疑难杂症始终存在。交通管理是一项极其复杂的系统工程,全是变量,需要从顶层用系统工程的理论去将导致拥堵或事故的事件量化,然后通过一套方法去解决,绝不是拍脑袋能解决的。交通管理最大特点是一看就会,一干就错。一看就会二拍:拍脑袋决定,我懂!拍胸脯保证,没问题!一干就错二拍:拍大腿后悔,怎么没想到?拍屁股升官,走人!——姜廷顺

    5月19日

    5月19日,山东省道路客运联网售票系统在烟台实施了系统切换试点。新系统在烟台试点的成功启用,标志着山东省联网售票平台建设全面推开。下一步,厅道路运输局将进一步加快系统建设步伐,力争6月上旬全面推开,确保今年底完成全省二级以上客运站联网售票。

    5月19日,广东省交通厅在广州大厦组织召开《广东省公共交通一卡通管理办法》宣贯暨2017年广东省推进全国交通一卡通互联互通工作会议。会议介绍了去年顺利完成全国交通一卡通升级改造任务的工作经验,对全国交通一卡通推进计划及政策进行了深入解读,宣讲了广东省2017年推进全国交通一卡通互联互通工作实施方案。

    5月18日-19日,交科院交通信息中心在四川省成都市组织召开了交通运输信息资源体系建设西部片区调研座谈会。全体与会代表就信息资源目录编制、交换共享平台建设等核心问题展开讨论。会议进一步摸清了各地行业信息资源整合现状,明确了行业信息资源目录编制需求,统一了部省两级交换共享与开放应用平台建设思路。 

    5月19日,“基于新业态的道路货运标准研究”专家研讨会在北京召开,会议对新形势下道路货运领域大件运输标准的发展方向进行了研讨,并对道路大件运输标准的定位、与政策法规的关系、未来管理制度应完善的内容等进行了探讨,并提出了相关建议。

    5月19日消息,乐山启动了中心城区智慧公交项目,将在主城区260个公交站台安装智能电子站牌。项目主要包括电子站牌改造、信息服务平台和车载终端建设三个部分,总投资约800万元。据悉,该项目计划5月25日开工,预计8月中旬前完成改造。

    5月18 -19日,新疆兵团交通局召开多式联运发展及无车承运人试点工作座谈会。会议听取了相关企业对于在兵团开展无车承运人试点工作的看法、意见和建议,并就试点范围、准入条件、试点内容等方面进行研讨。无车承运人通过管理和组织模式创新,集约整合,科学调度车辆等零散物流资源,有效提升了运输组织效率,推动货运物流行业转型升级。 

    5月22日

    5月22日,交通运输部发布鼓励和规范共享单车发展政策征求意见稿,明确要求共享单车的使用者应实名制注册、使用,运营企业为用户购买保险,鼓励运营企业用免押金方式提供租赁服务。根据《征求意见稿》,企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

    5月22日,在2017全球智慧物流峰会上,菜鸟网络发布全新的品牌标识及新战略。据悉,菜鸟新标识融合了货物和数据的流动,包含了人工智能和世界通用的技术语言,意味着菜鸟将持续运用大数据和智能,推动智慧物流升级。

    5月23日

    5月23日,交通运输部召开2017年度第五次例行新闻发布会。部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕主持新闻发布会,并通报了今年前4个月交通运输经济运行情况和全国ETC用户突破5000万的相关情况。

    5月23日,支付宝宣布,5月底前杭州市中心核心区域的公交线路支持支付宝,6月底前市区近5000辆公交车全部支持。以后,杭州本地市民和外地游客乘坐公交,无需再投币,刷手机或公交卡即可乘车。

    5月23日,第八届中国卫星导航学术年会正式开幕。会议透露,《中华人民共和国卫星导航条例》研究起草工作取得积极进展,已完成草案初稿拟制,即将形成征求意见稿,将规范国家卫星导航领域相关活动和工作,确立北斗系统作为国家信息基础设施的法律地位。

    5月23日,四维图新发布公告表示,公司与HERE在中国设立的合资公司已经完成工商注册登记,并取得了经工商管理部门核准并颁发的营业执照。此次合作,双方着眼于自动驾驶,高精度地图、位置服务平台、大数据采集和分析,以及新市场开拓等。

    5月24日

    5月24日,河北省高速交警总队鹿泉大队、山西省高速交警总队高速支队、太旧高速旧关收费站、石太高速井陉西主线站召开了“两客一危”车辆管控现场协调会。会议就就“两客一危”车辆在高速公路通行的安全问题展开讨论,同时根据两省高速公路地理特点、路面情况、车辆限速等影响车辆安全行驶的诸多因素,对通行两省高速的危化品车辆管控工作交换意见,并商定协同管控的具体措施及办法。

    5月24日,江苏省高管局印发《江苏省高速公路管理局路网运行信息对外发布工作制度(暂行)》,明确了“统一管理、分工负责、完整准确、及时高效”原则;对路网运行信息对外发布的内容时间、渠道分类、程序要求以及各支队、局机关各部门的相应职责做了明确规定。高速公路路网运行信息对外发布内容主要包括预判、预警类和突发类路网信息。重大节假日、重要社会活动出行服务信息和预判、预警类高速公路路网事件信息,至少分别提前5日、2日在社会新闻媒体发布;突发类高速公路路网事件信息,经局有关部门核实后,30分钟内向社会新闻媒体发布。

    24日,常州市召开创建国家“公交都市”建设示范工程动员部署会,截至2016年,常州公共交通机动化出行分担率达到47.1%;万人公共交通车辆保有量为20.5标台;公共交通正点率为85%。此外,城乡客运线路公交化运营比率、公共交通智能化系统建设和运行情况等方面已经达到或基本达到了考核目标。未来将积极打造城市公共交通一体化综合衔接;进一步推进智能化公交系统建设;完善公共交通优先发展的保障措施。

    5月25日

    25日消息,国家发改委与运输部签署了《全面推进智能交通发展战略合作协议》。根据《协议》,两部门将紧密围绕国家智能交通发展重大目标任务,完善智能交通发展顶层设计,协同推进智能交通发展战略实施,共同营造开放的智能交通技术开发应用环境,加强交通运输数据跨部门、跨地区、跨行业共享融合,推行“畅行中国”综合交通运输信息服务,推进智能交通创新能力建设和先进技术应用推广,联合开展相关领域研究工作,提升交通运输管理决策水平。

    5月25日,传化智联中国智能物流大数据(贵阳)中心启动。同济大学教授杨东援认为,传化智联通过大数据和物流的全链条结合 ,促进数据资源转化为决策能力,优化社会供应链,提供新动能,推动生产方式的巨大转变。

    25日,河南省交通厅、公安厅、安监局共同召开全省深入开展“平安交通”专项整治行动暨2017年度“道路运输平安年”活动工作部署会,未来,三部门将大力整治道路运输安全生产秩序。针对车辆动态监控上线率低、非法运输经营行为、“两客一危”车辆违规行为等问题,各部门将联合严厉打击。

    25日消息,贵州省ETC用户量达到163万张,其中货车ETC卡发行截至今日达60万张,居全国排名首位。据了解,贵州省目前已累计建成ETC车道618条,ETC收费站385个,ETC客户服务网点580个,发行ETC非现金支付卡163万张、安装电子标签近97万台,在各地高速公路的主线站上,ETC的覆盖率达到100%。

    5月26日

    26日上午,江西“全省城市交通管理业务培训班”在南昌举办。培训由同济大学杨晓光教授和深圳市公安局交通警察局情报分析官邓伟军主讲,江西省公安厅交通管理局总工程师熊义津对下一步加强深化城市交通管理工作进行了部署。参加开班仪式的有厅交管局秩序处、综合处的有关同志和来自全省11个设区市交警支队、12个县级市交警大队分管秩序领导、秩序部门负责人或业务骨干共50余人。

    其他

    为进一步加强公路超限超载运输治理,更好地落实治超新规,重庆市治超办日前规划在开州区建设8个动态治超监控检测点。该类检测点建有动态监测系统,无需货车停车就能检测是否超限超载,不需要执法人员全程在场。

    5月17日,江西省普通干线路网监测与应急处置平台技术交流培训会召开,信息数据中心相关负责人指出,目前江西省路网平台在实际应用中还存在平台软硬件系统应用不足、全省公路交通情况调查系统应用不足、路网运行监测数据分析应用存在不足、全省路网运行监测系统设施维护管理水平还有待提高等问题。

    5月18日,上海市《“两客一危”业务跨省协同应用研究》在北京通过了交通运输部信息化技术研究项目研究成果专题预验收。课题研究成果从平台功能、技术路径等方面支撑了外省市入沪重点营运车辆监管系统的建设,同时监管系统的应用又丰富完善了课题研究成果,同时为全国重点营运车辆跨区域协同监管提供可借鉴、可推广的经验。

    5月18日,首届“中国货运数据应用创业创新大赛”新闻发布会暨启动仪式在北京召开,“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”首次以赛事的形式将货运大数据向社会开放,参赛者可以登录https://open.gghypt.net进行数据开放查询。截至2017年5月中旬,该平台已完成接入车辆数达440万以上,累计接收轨迹点数据超过1.8万亿条,已下发车机提示31亿条,是全球最大的商用车车联网平台。

    近日,上海市交通港航发展研究中心赴国家智能网联汽车(上海)试点示范区开展工作调研。此行意在了解智能网联汽车封闭测试区的测试环境和测试场景,以及无人驾驶汽车的推广和实际应用前景。双方就无人驾驶汽车在上海的试点进行了交流,并表示后续可以在研发、技术服务等方面进行交流及合作。

    据悉,今年年底前,北京市将完成3916个路侧停车电子收费试点。明年年底前,城六区和通州区路侧停车电子收费将实现全覆盖,预计到2019年,全市路侧车位全部电子收费。同时,北京市路侧停车位将根据停车需求、路况等进行动态调整。

    ITS114消息,深圳市捷顺科技日前发布公告称拟四方合资设立中装捷顺智慧交通(江苏)有限公司。合资公司的主营业务是扬州市“城市智慧停车”管理平台;“宜行扬州”APP管理平台的改造升级;扬州市“城市智慧停车”系列项目等。

    这位爸爸心好大

    近日,南京溧水区智能交通二期正在建设中,建设内容包括127个路口的交通信号控制系统及交通违法行为监测记录系统。系统建设完成后,智能交通的后台大数据将运用到公安、城管、交管部门的客户终端,实现各部门之间的资源共享。

    日前,常熟市公交优先三期工程正式启动。从本月起,常熟市交运部门已会同公安交警率先启动了路口公交优先改造,按照公交通行需求的轻重缓急逐步推进常熟城区55个路口公交优先车道划设,改建完善10个公交场站、新建改建150个公交候车亭、新增更新133辆公交车、启动建设公交调度控制中心,整合公共出行信息发布平台等工作,进一步优化公交线网布局,提升公交服务能力。

    合肥近日出台了《公交专用道管理暂行办法》,从今年6月1日起实行,有效期两年。《办法》规定,为了最大化利用公交专用道,公交专用道交通高峰时段实行公交专用,其它时段允许社会车辆借用。但公交专用道通行规则由市公安局交警支队会同市交通运输局另行制定,并向社会公告。

    近日,为有效缓解市城区停车供需矛盾的突出问题,广元市中心城区将新建地面、地下停车场车位(含电动汽车)约20100个,分布在嘉陵等片区,建设充电桩等相关配套设施,预计6年完成。

    5月21日消息,滴滴出行宣布和同济大学共同成立同济-滴滴智慧出行联合实验室,在智慧出行技术研发、人才培养与行业交流等方面展开全面合作。据了解,智慧出行联合实验室将以“产学研用”为切入点,滴滴出行和同济大学将重点针对智能交通领域热点课题展开研究,不断突破创新前沿,提升交通系统的整体运行效率。

    日前,为推动城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化工作,内蒙古自治区公安厅交管局要求各地成立“两化”建设工作专班,要求各地5月至6月组织专门技术力量,全面排查道路交通信号灯不符合标准、配时不科学等突出问题。9月底前,全区交通信号灯和标志标线有关问题要基本整改完毕。厅交管局将从各地抽调专家对全区开展专项督查和工作指导,帮助发现解决问题,并定期通报各地进展情况。

    近日,湖南省厅科技信息中心与百度地图研讨智慧交通出行及发布系统建设。会议明确,双方数据资源共享必将提升用户体验,要尽快确定共建智慧交通生态的实施方案,明确系统将要实现的具体功能,为广大出行者提供更安全、更便捷、更舒适的服务。

    目前,作为智慧交通采集器,交通环保卡如今已经在银川市发放42万多张。有了这张电子版的汽车身份证,交通大数据就能轻松治理汽车环境污染、监控非法营运车辆、稽查套牌车辆、采集交通信息。

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  •    责任编辑:逐梦女孩
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