ITS114 智能交通每周新闻精选（9.4~9.8）

开学第一周，堵乎哉？不堵乎！预想中的开学堵，并没有出现，所以小编开始遥想三个礼拜后的中秋、国庆联合长假，会不会有八天堵四天的壮阔景象？历史罕见的黄金八天，又是十八大前夕，交通管理部门的蜀黍们要辛苦了。但是，小编更想穿越到学生时代，没有工作，没有堵车，没有钱花……

本期短话题本来是《道路交通安全“十三五”规划》，写着写着变长了，只能换个话题，那就来说说院士与交通吧？

说是上月底，北京市交通委员会主办、北京交通发展研究院承办了一场“破解北京交通拥堵难题关键技术咨询”活动，会议共邀请7位中国工程院、1位中国科学院院士和8位交通资深专家出席，北京市交通委员会主任周正宇主持，北京市政府副秘书长姜帆出席，级别非常高。北京交通发展研究院院长郭继孚做了题为“破解城市交通拥堵难题关键技术研究”的报告。首先阐释了北京交通拥堵的成因，讲解了交通怪圈的概念和破圈方法。提出“交通治堵本身不仅是一个复杂的社会问题，同时也是复杂的科学问题”。院士专家认为，在大数据时代，知识图谱、机器学习等当前流行的人工智能技术及超级计算等科学技术，为求解科学问题提供了条件，应加大研究力度，用科学的态度解决科学问题。建议充分利用大数据分析个体出行轨迹，挖掘行为规律，建立知识图谱系统；并且对现有资源加强整合利用，加快推进实施，注重研究为应用服务。

这本是一个好事情，但交通管理工作者对这样高规格的咨询会并不感冒，认为专家离交通太远了，所提的建议不能解决实际问题，甚至称之为专家炮。就我们来看，这样的咨询会是一种开放式的表态，也是一种意见征集，不能解决路口交通拥堵等实际交通问题，但还是可以对总体方向进行下研讨。但交通问题还应该由交通专家来研讨实践，就像我们在《从巴铁神话破灭，看交通领域民间科学发明》一文中所说的一样，一个院士，或者是诺贝尔奖获得者，也只能在他所熟悉的几个专业领域，有深入的研究和专业的判断力，在其他领域，他和大众一样缺乏专业知识。更不用说复杂的道路交通领域。

所以，这样的院士咨询会，可以体现解决城市交通拥堵的重要性和紧迫性，但应该不至于成为常态。

本周，国务院安委会近日印发《道路交通安全“十三五”规划》。规划明确2020年万车死亡率下降4%以上；公安部交管局召开全国交警系统交通安全整治攻坚战视频推进会；江苏省交通厅、发改委联合印发《江苏省推进“互联网+”便捷交通促进智慧交通发展的实施意见》，明确2020年，实现现代信息技术在交通运输各领域的深度融合应用，基本建成智慧交通运输体系。阅读本文预计用时八分钟。

数字观点

智慧交通领域重点在于打破城市交通、出行、停车和费用等各个信息墙，推动整个大数据开放、共享、集成应用，改变城市的不合理运行和管理局面，未来，ETCP智能停车系统可能会成为智慧交通最重要的风口和真正解决问题的关键。——单志广 

交通拥堵改善乃至整个城市交通服务水平提升，需要多种交通方式协调发展。交通系统的目标是为人服务，而不是车辆。目前的交通指数定义方法准确的说是小汽车交通指数，以此作为政策制定及交通改善的度量依据存在一定片面性。——胡盼

 越往基层，“感觉”一词的使用频率越高，这是必然的。基层一线贴近百姓，面对百姓，老百姓就是用“直观感觉”评价你的工作，等红灯多久？开车遇到绿灯多不多？从这里到那里花多少时间。超出他们心理承受力，他就要骂娘。——谢少平

8月29日，公安部交管局召开全国交警系统交通安全整治攻坚战视频推进会，会议部署各地公安交管部门坚持问题导向，从实补齐五个短板，全警动员、全力以赴，从严从实从细打好交通安全整治攻坚战，严防重特大交通事故，确保道路交通安全形势保持稳定。

29日，北京召开 “破解北京交通拥堵难题关键技术咨询”活动，会上专家们基于大数据、人工智能、云计算技术，结合建模与仿真技术，从更科学的角度寻找北京交通拥堵的成因，并提出将需求网络、服务网络、设施网络各种网络数据进行整合，给出面向缓解拥堵和未来交通系统的实验平台。

8月29日，乌鲁木齐市云计算中心揭牌正式投入运营。该中心融合智慧城市运行监测与管理云、多语种信息服务云、电子政务云、等功能，通过全方面对数据的收集和分析整理有力提升政府治理能力、大数据产业的聚集与发展。

9月1日消息，全国首例高速公路“无感支付”车道正式落地山东济南。该车道从车辆到达收费窗口到完成交费驶离，车主无需任何动作就已实现支付，耗时不到1分钟。9月底山东省内15条高速公路所有人工收费车道将全部支持“无感支付”。

9月1日，连云港交警支队与杰瑞公司举行智慧交通建设合作框架协议的签约仪式。协议指出双方进一步深化在智慧交通领域的合作，加强对交通集成系统、智能交通信号控制、BRT公交优先、交通诱导等方面的研究与实践，进一步提升了连云港交通管理的智能化管理水平。

8 月 31 日至 9 月 1 日， 上饶市举行交通大数据知识专题讲座，会上主要围绕大数据应用和智慧交通建设新课题，大力推进智慧交通建设系统工程，旨在提高本市交通运输系统信息化水平。

9月3日

9月7日， 强国委员会车联网产业发展专项委员会第一次会议在北京召开。会议指出，车联网发展要加大关键产品研发攻关力度，完善测试验证、技术评价、质量认证等公共服务平台，同时促进LTE-V2X车联网无线通信技术等新技术的部署和应用，推动5G与车联网融合发展。

9月7日消息，宁波市首次启用一项治堵“黑科技”——机器人智能护栏，这种护栏能快速调整交通早高峰期间路口的车道布置，提升“潮汐”交通流的通行效率。

近日消息，为推动青海省交通厅十三五信息化项目建设，加快推进“互联网+”便捷交通实施方案的落地。省厅目前申报的信息化项目有8个已纳入交通运输部《2018-2020年公路水路基础设施建设三年滚动计划》，并完成了《青海省交通行业数据资源交换应用平台工程》《青海省治超联网管理信息系统》等项目认可。

近日，内蒙古高速公路收费、监控、通信联网及ETC系统建设二期工程项目完成设备厂验工作。本次厂验工作对工程主要设备的技术要求、材料、性能、系统等方面进行全面测试，并出具了厂验报告。目前该项目已进入设备安装调试阶段。

近日，张家港市采用RTM智能道路检测车对209公里12条县道进行全面检测。本次检测通过高清晰度路面图像的自动采集及识别，对公路路面破损（PCI）和路面平整度（RQI）等指标进行检测，进一步完善CPMS路况评定系统数据库，根据智能检测数据结果科学决策公路养护工作，改善县道通行状况。

近日消息，武汉开发区正式研发启用智能停车棚，进口处设置了人脸识别摄像系统，只需刷一下脸和身份证，就能进入无人值守的停车场免费停放电动车， 24小时对停车场实施监控并可自动报警。目前，该系统正在沌口广泛推广使用，启用5个月未丢一车。

日前，天津交管部门通过“电子标识移动采集站”电子屏显示信息提示并开展实地布控，违法变造机动车号牌等行为将依法被处行政拘留及罚款5000元等处罚。

近日消息，上海嘉定的国家智能网联汽车试点示范测试区将针对智能道路所需的“左转辅助技术”、“依据交通信号灯提供优化速度建议”等的技术进行测试。该区是全球范围内功能场景最多、Dsrc和LTE-V等V2X通讯技术最丰富的封闭测试区，测试内容涵盖安全、效率、信息、新能源汽车等四大类关键技术。

近日，济南交警联合创飞客团队、青岛海信公司通过精细化配时构建信号配时方案库，研发方案选择式自适应信号控制系统。该系统已经在在英雄山路北段（六里山南路北行人过街至经十一路）上从周一至周天平峰各时段运行。

日前消息，捷顺科技发布2017 年半年报，共实现营业收入2.91 亿元。2017上半年千方科技实现营业收入9.4亿元。