2018'中国智能交通十大猜想之九——交通支付大战，还会持续吗？
一年已过六分之一，韶光易逝，却是春光正好，春风送暖入屠苏，来喝了这杯暖身酒。ITS114第五次来尝试做行业年度发展猜想，回过头来看，有很多猜想还是空中楼阁，有些猜想已经落地。在时间尺度上，有些猜想对于行业来说，一年时间不够长，一些技术或者模式以及政策，在短期内，就像瞎子摸象，难窥全貌。但这是一个快速变化的时代，跑在最前面的就是资本，追逐创新技术，创新模式，像敦刻尔克海滩上的溃军，蜂拥争抢撤回英伦三岛的舰船，大数据、云计算、人工智能、区块链，网约车、智能停车、智能驾驶、二手车交易等等，哪个环节还没有资本的浸染？
这是一个由技术、资本共同推动快速改变的时代，要做一些预测、猜想，会变得更为困难，2018年，ITS114不自量力的又提了一些问题，也希望得到您的回答，能够触发您的思考，社会发展很快，我们能否稍微慢一点？
交通是移动支付争夺的热点，在网约车/出租、公交地铁、停车、高速公路通行费收取等领域，有着对支付便捷的内生需求，因此是各大支付机构的兵家必争之地。 参与的支付机构包括：微信支付、支付宝、银联、ETC运营方、电信运营商、城市/交通一卡通运营商。 在目前主要交通支付场景都有参与的：微信支付、支付宝、银联；ETC业界参与了高速公路、停车两个领域的竞争；电信运营商（NFC）、交通一卡通主要参与公交地铁、出租车打车付费两个领域。 现在的趋势是，支付宝和微信支付有着压倒性的优势，银联还能抗衡，但优势正在一点点失去，ETC也面临支付宝、微信支付的强大竞争压力，但同时也在拓展停车；NFC、交通一卡通运营商则无力反抗。 2018年的看点是，微信支付宝银联ETC在高速公路、停车两大支付场景的争夺，ETC能否绝地反击，一是技术改进，如在收费站前提前识别；二是在停车场景中，仅作为支付手段，将ETC账户和车牌绑定，和并不参与停车场的智能化改造，识别方式是什么不管，车牌识别也好，RFID也好，ETC只作为支付账户；三是用户规模的提升。 第二个看点是，还有诸如公路通行、停车、公交这样抢破头的交通支付场景引得诸子竞折腰吗？
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