ITS114智能交通每周新闻精选（4.15~4.19）

4月3月，交通运输部发布《关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》，要求到2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测设施建设和设备安装，全面实施入口称重检测，各省（区、市）高速公路货车平均违法超限超载不超过0.5%。

近日，陕西省交通运输厅印发了《陕西省无车承运人省级试点工作实施方案》的公告，决定开展无车承运人省级试点工作。

3月17日至23日、24日至30日，公安部交管局举办了两期全国交警系统新任领导干部培训班，2017年以来新任职的交警总队、支队领导干部等200人参加了培训。主要课题包括“不忘初心、牢记使命”、城市道路交通精细化科学化管理、人工智能大数据互联网时代的交通管理科技应用、交通管理异常业务研判分析、交通事故深度调查、交警辅警预防职务违法犯罪思考、阻碍执行职务应对处置等课程。

4月9日，甘肃省张掖交警召开全市公安交通管理信息化工作座谈会，强调要充分认识现有信息系统联通融合不畅、信息应用滞后等客观问题，紧紧围绕“情、指、勤、督”现代勤务机制改革，完善“龙头”警务功能，逐步实现情报信息主导警务的现代交通管理模式。

4月15日，郑州交警召开全市公安交通管理工作会议，明确今年工作将围绕以下四点展开，一是持续推进交通秩序综合治理，提高道路通行效率；二是紧盯重特大交通事故预防，确保道路交通安全形势平稳；三是不断深化交管“放管服”改革，提升交通管理服务能力；四是加快推进城市智慧交通建设，提升交通管理科技含量。

今年，东营市将全力打造“交通大脑”，通过搭建交通数据融合平台、建设交通信号设施、优化信号配时、改造路口渠化、增设路内停车泊位等措施，提升城市道路交通治理能力和水平，缓解交通拥堵。

2018年以来，上海市交警围绕“执法、管理、科技、服务”四个方面持续发力，使道路交通事故数同比下降6.3%，创历史新低。下一步，上海交警还将开展非机动车、行人交通违法行为整治，加强大型车交通违法整治，推进智慧交通全面升级，实现路权动态分配、路况实时感知、智能诱导交通一体推进等。

近年来，中山交警推动警务机制改革与现代科技应用深度融合，构建城市管理治理的“中山模式”，打造智能化警务、先觉型警务、服务型警务、精细化警务，建立实时采集、动态管理、智能预警的管理新模式，实现全天候、全过程监管。

2018年，烟台高速交警以“两客一危”重点车辆精准管控为切入点，全面构建“及时发现、快速指挥、精准打击、科学评估”四位一体工作机制，并自主研发精准研判打击系统出口预测模型，提高交通管理的针对性和预警能力。

河北省交通综合运行协调与应急指挥中心9月底上线试运行，该中心由1个省级总中心和13个市级分中心构成，全面提高交通运输安全保障、应急处置和运行服务水平。

今年，贵阳公交“智慧大脑”管理系统将在全市200多条公交线路上推广应用。据悉，该“智慧大脑”系统主要运用大数据技术对车流、客流、线路进行分析、规划，为做好公交调度等工作提供信息支撑，为乘客提供精准的出行服务。

陕西省积极推动“两客一危”车辆车载集成终端换装升级工作，此次换装车辆共计2.6万辆，换装升级后，将进一步实现对驾驶员行为的视频动态监控，有效解决车辆碰撞、追尾、车道偏离和驾驶员疲劳驾驶等安全隐患的报警。

近日，九江、宝鸡均推出了“网上预约、合乘出行”网约公交车服务，乘客只要通过手机，在微信公众号进行预约，就可享受私人订制式公交服务。

4月11日，苏州市智能网联汽车首批路测牌照发布。

4月12日，交通运输部路网监测与应急处置中心调研山东省界收费站取消工作，强调要加强应急体制机制建设、制定监测与应急处置工作规范，在试点基础上加强统一指导和管理，突出保畅和安全。

4月12日，我国第一条基于自动驾驶的智慧高速公路测试路段——齐鲁交通智能网联高速公路测试基地及研发中心项目在山东济南启动。

4月10日，北京正式印发《北京市高速公路入口治超工作实施方案》，全面部署高速公路入口治超工作。方案明确了6种高速公路入口称重检测设施（设备）推荐布设方式，并要求今年底完成50%的高速入口收费站改造工作，2020年6月底前，完成北京市所有入口收费站改造工作。

日前，江苏省召开机器视觉技术应用试点座谈会，明确今年南京、徐州、南通和盐城四个市公路处将利用该项技术公路管理方面进行试点，并要求逐步构建起可供全行业应用且可持续发展的机器视觉技术应用模型库。

近年来，河北省强力推进治超工作向“科技治超”模式转变，充分利用科技手段逐步推进治超工作的智能化、数字化，并使用整车计重收费系统，实现精准治超，预防超载作弊。

4月15日起，河北省高速公路开展“货车右行”交通管控行动，在全省高速公路实现客货车分道行驶。