ITS114智能交通每周新闻精选（5.13~5.17）

4月28日，交通运输部表示已制定取消省界收费站总体技术方案，下一步，将按照党中央、国务院的部署，根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套优惠政策。

5月10日，国新办举行取消高速公路省界收费站吹风会。交通运输部副部长戴东昌表示《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》已通过国务院常务会议审议，方案要求年底前高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费率达到90%以上。

近日，公安部交通管理局制定下发了《公路交通事故多发点段及严重安全隐患排查工作规范（试行）》，进一步明确了公路交通事故多发点段和严重安全隐患排查工作流程及排查周期，隐患调查分析方法及排查成果报告、通报等方面工作。

5月10日，司法部就《城市公共交通管理条例(征求意见稿)》公开征求意见，意见收集时间截至6月10日。

江苏交警总队近日召开全省城市道路交通管理工作会议，为全面提升城市交通治理的现代化水平，部署了五项举措，包括常态化治理各种交通违法行为；把2019年作为交通组织优化年，全面启动交通组织优化工作；打造“5+N”现代警务机制改革升级版等等。

4月25日，北京印发了《2019年通州区交通综合治理行动计划》，部署了44项重点工作任务，包括加快推进车辆监管与服务平台建设、实现全区交通信号灯联网联控、开展通州区重点路口信号策略分析、实现副中心155平方公里路侧停车泊位电子收费全覆盖等等内容。

上海试点利用非机动车电子号牌实现“电子警察”式执法，截止目前已通过该技术查处交通违法170余起。电子号牌”是利用RFID无线射频高精度识别技术，能实现车辆在物联网中的编码、信息的体现、信息的采集、信息的管理和应用并进行定位。条件成熟时将推广至全市。

重庆交警探索出一套系统化、制度化、现代化交通治理新模式，包括加强农村道路交通安全建设，新建农村道路监控3100处、电子卡口193处，扩大防控覆盖面；探索创新警保联动工作机制，实现“固定+流动”“快处+快赔”机制、创造实战与指挥“双融合”勤务模式；以大数据智能化为引领精细化管理城市交通，建立城市交通大脑、交通运行数据分析等实验室，使主城区高峰时段拥堵延时指数下降8.6%。

北京CBD上线“交通大脑”，利用交通大数据应用、信号协调控制、多维交通非现场执法等技术，对CBD西北区域12个路口的红绿灯进行智能调控，支持公交车优先，且实现16种交通违法行为的智能非现场执法。

截至目前，上海已建成300余套“多合一”电子警察设备，其中，功能最多的已实现“十三合一”功能。

天津将于5月1日开始在全国范围内率先试运行机动车超员电子警察系统，可广泛应用在高速公路、国省道、乡村道路、执法检查服务站等不同区域，即使在恶劣天气下也可完成对过往车辆的高效率探测、精准识别、跟踪预警、布控查缉。

陕西省“三客两危一隧道”智能管理平台开始进行试点运行，重点监控重点营运车辆超速、疲劳驾驶、0-5时违规行车等违法行为，目前平台每天预警600多条，准确率超过95%，今年上半年将在全省范围内推广，实现对道路交通安全的精确管控。

青岛市首套黑烟车智能识别系统在高新区上岗，该系统通过对过往黑烟车车辆进行自动抓拍、自动识别，实行智能化远程监控管理，从车辆抓拍到识别、比对、处理，全过程时间不超过10秒。且能自动筛选保存黑烟车照片、视频等数据，提供科学准确的执法依据

杭州市69座新式智能公交电子站牌建成投用，新款电子站牌增加了爱心一键求助、中英双语切换、地铁信息查询、一键呼叫出租车、周边公交站点查询等10项功能，将在主城区全面推广。

5月7日，福田、东风、重汽三家国内主流商用车企业进行的国内首次商用车自动驾驶列队跟驰验证成功举行，此次实验采用公开道路，车距保持在20m±25%范围，完成了列队加速、列队减速及列队换道等试验内容。

5月13日，广州启动首批5G公交巴士试运行，可实现全车8路全高清制式视频实时监控，以及VR远程维修、急救联动、一键报警等。

数据显示，从2017年移动支付规模化进入公交领域至今，国内公交POS机一年出货量是过去五年的总和，有硬件厂商一年净利润增长超200%。从2016年杭州开通首条扫码乘公交线路至今，全国已有超过200个城市实现了支付宝扫码乘车，与此同时，还有近千县市公交等待技术升级。

五一前后，深圳地铁上线车厢拥挤度智能显示系统，由深圳地铁独立自主研发，属于国内首例原创。系统可以实时采集列车每节车厢载重量、列车位置等信息，并将相关数据通过LTE通信技术传输，最后通过IP组播技术实现拥挤度图形动态显示功能。

5月7日，天津市交通运输委员会发布了首批《天津市交通运输政务信息资源目录》，同时“天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台”上线试运行。平台汇聚了49家交通运输行业单位全口径数据资源，包含水路交通、道路运输、民用航空、综合管理、高速公路、普通公路、城市公共交通、邮政管理、铁路交通等行业共38类业务数据。

贵州交通运输厅将与交通运输部“出行云”联席会议办公室合作，共同推出贵州省的“出行云”服务，加快推进综合交通出行服务。

重庆日前发布《主城区巡游出租汽车服务质量提升专项方案》，方案要求将现有的车载智能终端由2G升级为4G/5G，实现出租车视频监控、录音、服务用语比对、离车评价、移动支付、计价、人脸识别、车辆聚集报警等功能，强化对驾驶员的动态监管。

5月7日，宿迁市运输管理处下发《宿迁市重型载货汽车领域主动安全智能防控系统试点示范推广实施方案》，确定5家货运企业参与试点示范，试点车辆不少于100辆，重点探索重型载货汽车推广主动安全智能防控系统的监控和管理模式。

5月7日，上饶市运管局联合上饶县运管所约谈第三方监测平台报警次数突出的江西蓝宇物流有限公司，该公司连续两个月出现车辆超速、疲劳等安全隐患问题，上饶市运管局对该公司处以8000元的罚款，违规车辆停运3天，违规车辆驾驶员《道路运输从业资格证》降为B级，并要求驾驶员须脱岗接受不少于12个学时的安全教育学习。

上海、广西、青海、江西、湖南、云南等地交通运输厅纷纷召开取消高速公路省界收费站前期工作部置会议，对加快ETC车道建设、做好ETC收费政策调整等方面部署了相关工作。

4月26日，皖沪苏浙三省一市交通运输管理部门共同签署《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》，重点以推进科技治超为抓手，探索治超执法联动机制。

5月8日，湖南高速利用“车牌+视频识别“技术的不停车手机支付成功测试，可实现不领卡、不停车无感通行，秒过收费站，且车牌识别的正确率高达99.9%，即将进入用户推广阶段。

截至4月底，陕西省ETC有效用户突破340万户，排名居全国第九位。预计到2020年年末，陕西省内车辆ETC安装率将达到90%以上。

湖南省重点营运车辆联网联控工作2018年10月、11月、12月、2019年1月、2月、3月连续六个月蝉联全国第一。