ITS114 取消省界收费站各地动态汇总（NO.2）
5月17日，交通运输部召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会，传达学习党中央、国务院有关决策部署精神，动员各地进一步深化收费公路制度改革，加快推动取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，为进一步提高公路通行效率、促进经济高质量发展做出新的贡献。。交通运输部副部长戴东昌主持会议并传达了《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》。
5月17日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求交通运输部在2019年5月底前制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度。
视频会之后，各省交通运输厅以及相关高速公路管理局、公路联网收费中心等单位相继召开工作会议，并多成立专项工作组，来推进该项工作，一些地方已经成立了调研小组，实地前往各省界收费站调研、考察。
本周我们略微来测算下省界收费站改造，对高速公路机电市场会带来多大的增量市场。
首先来看辽宁的省界收费站取消项目，项目包括建设省界虚拟站、建设省内路径标识站（与营改增四期合并实施）、收费系统全面升级改造（含etc系统重构、路方系统升级改造、收费系统软件）、收费系统网络安全加固、实施国产密钥改造（与国产秘钥迁移一并实施）、etc+互联网系统建设与升级以及cpc卡、obu、站级服务器、4g传输链路等设备购置。此前进行的一期建设内容包括，新增10台服务器2台省中心加密机、1省中心测试加密机、1套云平台管理软件,15套在线加密授权设备。在收费站新增10台服务器、150台非接触式读卡器。在与吉林接壤省界主线收费站附近建设5处虚拟主线收费站设备，每处设置2道门架。
这就是一个省省界收费收费站取消后的全部机电建设内容，有多少呢？不到1.75亿，也就是说，我们可能高估了高速公路收费系统改革带来的高速公路机电市场规模。
其次是省界收费站取消，带来的各省市高速公路联网收费系统包括跨省清分结算系统升级改造工作，有些省份已经建设完成，包括部一级改造是1.55亿，各省市一级预计也是千万级。
第三，虽然现阶段仍保持物理收费站，但12月底前就要启用新系统，应就是龙门架，229对省界收费站，每对省界收费站取消后，至少有2*2个以上龙门架，甚至可能是2*3个，每个龙门架对应3个车道，每个车道一个天线，一个视频设备，一个车检器；每个龙门架配备一个处理设备，一个省界收费站配置一个站点系统，已知一个天线2万起，一个500万高清摄像机大约5千左右，一对省界收费站虚拟自由流改造费用预计在百万以上，这部分的直接市场也就几个亿。
第四是ETC车道改造，ETC车道全新改造内容包括1个路侧读写单元、1套高清视频监控设备、4个车检器、6个检测线圈、1套LED指示标牌，以及原有设备迁移、线缆、软件和土建工程，但自去年实施公路收费营改增改造以后，部分车道的车检器、视频监控设备、线圈等可以复用。以2018年底以来的招投标项目来看，一个ETC车道标准化改造的费用在20~35之间，ITS114取20万一个，根据路网中心今天发布的数据，截至2019年4月底，全国29个联网省份共有收费站9441个，ETC专用车道20721条，MTC车道62836条，混合车道1946条，62836个MTC车道如果90%改造为ETC车道，那么这个市场规模在113亿以上。
第五，标签方面，即便全部用蓝牙电子标签，全国市场也就在150亿左右，如果是传统电子标签，预计还要打个6折。
这是较为直接的市场。间接市场，由于省界收费站取消采用分段收费模式，那么不同高速公路主体之间的高速公路高架、匝道也将建设龙门架，但该市场难以预估，因为不是所有交叉高速都需要建龙门架，同一个运营主体下的不同高速公路，只要不产生多义性，就不需要建设，即便产生多义性，高速公路管理公司也可以采用原有的ETC多义性识别系统；湖北省7000多公里高速公路里程，交叉点有500多个，按照谁主张收费谁建设的原则，一个龙门架大约50万，湖北省全部高速公路交叉点都建设龙门架，也就几个亿的市场，推及全国，预计也就不到100亿。
未来的市场。主线收费站、匝道收费站全部改为自由流虚拟收费站，高速公路呈开放式收费通行，那么近1万个收费站，按80万一个收费站预估（应采用单龙门架，而非省界收费站的双龙门架），近80亿的市场规模。而这个市场，至少在近两三年不会启动，要启动，得等到单片式OBU基本覆盖完成，入口治超设备全部建设完成，执法能力能够满足这样的需求。
再未来点的市场，就是城市停车场智能化市场，这部分市场保守估计也在百亿以上，但目前仅是理论市场。
取消省界收费站工作各地动态
5月15日内蒙古自治区公路路政执法监察总队将按照交通运输部统一要求，开展高速公路联网电子不停车收费（ETC）系统国产密码算法迁移工程建设，推动内蒙古ETC核心设备和安全产品国产应用。自5月6日开始，总队分5个调研组对全区18个省界收费站和各路段同步开展全方位调研，实地勘验机电、通信、监控、收费系统、土建、工程规划和建设等情况，确保待交通运输部实施方案和总体技术方案下发后可立即开展相关工作。（来源：内蒙古交通运输厅）
5月16日河北交投集团召开2019年度高速公路运营管理创新创效推进会透露，全新一代ETC即将在河北上线。交投相关工作人员介绍，外观上，单片式OBU体积更加小巧，无需再插卡。交易速度也比原来双片式OBU要快，撤销主线站后，安装了单片式OBU的车辆在经过ETC门架时，时速160公里都可顺利完成ETC收费。（来源：河北省交通运输厅）
单片式OBU
5月17日,交通运输部召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会后，湖北省政府副秘书长胡道银在部署中提出，要迅速成立工作小组，制订实施方案，明确工作职责，紧扣时间节点，强力推进、协同推进和科学推进，确保湖北25个省界收费站如期取消。会议后，湖北第一时间召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作座谈会，高速公路管理单位、经营单位和省直单位就存在的困难和相关建议进行了汇报发言。（来源：湖北省交通运输厅）
5月20日下午,河南交通运输厅宋华东副厅长主持召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站攻坚战推进会，专题研讨河南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案、河南省交通运输厅深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部组成方案，研讨ETC发展情况。他要求各单位要建立工作日报制度，周例会制度、月督导通报制度，积极发扬“铁军”精神，发挥敢于亮剑的战斗精神，加强督导检查，善于发掘先进经验和典型，对工作明显滞后的单位要全省通报。（来源：河南省交通运输厅）
5月20日,湖北省交通运输厅表示力争在今年内取消省内25个高速公路省界收费站，目前正在制定相关方案。取消省界站后，湖北省500多个互通段面将安装近千套ETC门架系统（双向）。省内匝道收费站的所有车道都将改造为ETC车道。目前，湖北省机动车高速公路ETC安装率仅30%。（来源：河北省交通运输厅）
5月21日,云南省交通运输厅召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作推进会，17家收费公路经营管理单位参会并表态。会上，部署传达了《云南省交通运输厅全面推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站具体工作方案》，方案明确，实现全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%，确保2019年底取消9个省界收费站，同时确保在建、新建高速公路项目按深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的要求实现联网收费。（来源：云南省交通运输厅）
5月20日,湖南省交通运输厅厅长周海兵主持召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作专题会议。湖南省省界收费站取消工作由周海兵厅长总牵头，厅总经济师陈石祥具体抓。厅财务处抓紧起草湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案和成立省领导小组及省总指挥部方案报省政府审批。（来源：湖南省交通运输厅）
5月20日晚,浙江省交通运输厅连夜召开工作会议，厅长陈利幸主持召开会议，专题研究深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站有关工作。会议听取了浙江省公路与运输管理中心主任胡嘉临关于取消高速公路省界收费站工作体系、实施方案及全省动员会筹备工作情况汇报，并就做好实施方案设计、完善工作体系和政策体系、ETC用户推广、工程建设等重点内容逐项深入讨论研究，明确具体工作要求。（来源：浙江省交通运输厅）
5月20日,贵州省高速公路联网收费管理中心主任张涛一行到两河口主线收费站调研指导取消省界收费站工作，参加调研的工作人员通过无人机在现场进行了相关数据和信息采集。最后，调研组一行人还对临近的黄板匝道收费站入口治超工作进行了实地查看。（来源：贵州省交通运输厅）
青海省交通运输厅取消高速公路省界收费站专题会议召开后，青海省高管局作为实施主体单位，成立青海省高等级公路建设管理局深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组，下设工程实施组、收费运营组、不停车快捷收费发展组、宣传组、人员安置组等专项工作组，全面推进取消高速公路省界收费站各项工作。组织相关人员认真学习国务院、交通运输部下发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》《取消高速公路省界收费站总体技术方案》《取消高速公路省界收费站工程实施方案》等文件，相继编制了《青海省取消高速公路省界收费站工程项目建议书》《青海省取消高速公路省界收费站工作计划表》《青海省取消高速公路省界收费站工程实施方案》等文件。（来源：青海省交通运输厅）
入口治超
近日，山东省交通运输厅全面部署开展高速公路入口称重检测设施建设工作，将在全省符合条件的高速公路入口建设称重检测设施，使用具备信息自动采集、存储和运行日志记录等功能的称重检测设备，结合收费站场地和货车通行量等因素，合理布设入口称重检测设施，实现“货车必检、超限禁入”。今年年底前，将完成不少于50%的高速公路入口称重检测设施建设工作，2020年9月底前全面完成建设任务。
日前，湖南发布2019治超工作要点，要求至2019年底前，完成省、市、县、站四级治超信息管理平台建设与联网运行，实现全省高速公路入口称重检测全覆盖。
5月16日，浙江省公路与运输管理中心桥隧处处长龚一朋一行8人在山西考察治超工作。5月17日，与山西同行举行了治超工作经验交流座谈会，会议由山西省治超办综合组组长、省交通运输厅治超处调研员贠岩龙主持，稽查组副组长郝卫国详细介绍了路面管控、源头监管、责任倒查、科技治超等方面的的具体做法及经验，省公路局、省高管局、省运管局和省交控集团介绍了治超方面的相关经验，同时就高速入口治超及劝返与浙江省一行人进行了讨论交流。
5月20日起，杭瑞高速遵义段三渡收费站、永兴收费站、虾子收费站、深溪收费站将启动入口治超工作，进入高速公路所有货运车辆必须通过检测专用车道进行检测，对未经检测或经检测不符合标准的货运车辆禁止进入高速公路，由引导员（收费站）引导劝返。
招投标项目
省界收费站取消工作目前仍多处于前期准备阶段，方案编制、勘察设计将会是最近两个月较为常见的项目，此外中国邮储银行的ETC卡采购较为凶猛，也可见该行在推动ETC发卡方面做了很多努力，蓝牙OBU支持空中充值，但采购单价一般在100元以上。具体项目：
5月17日,中国邮政储蓄银行股份有限公司内蒙古自治区分行ETC（蓝牙电子标签(OBU)）采购，10万张蓝牙电子标签；ETC卡(非接触IC卡)10万张；（来源：ITS114采集整理）
5月17日,交通运输部路网监测与应急处置中心2019年收费公路通行费增值税发票运营服务项目招标，356万；（来源：ITS114采集整理）
5月22日,四川高速公路开发集团川西公司取消高速公路省界收费站机电改造勘察设计项目；（来源：ITS114采集整理）
5月23日,2019年河北省高速公路ETC电子标签、低碳畅行卡采购，30万张蓝牙电子标签，30万张双界面CPU卡；（来源：ITS114采集整理）
5月23日,中国邮政储蓄银行四川省分行2019年ETC卡集中采购，60万张；（来源：ITS114采集整理）
5月21日,江西高速集团宜春管理中心收费站入口称重治超工程施工采购，3个收费站；（来源：ITS114采集整理）
5月17日,交通运输部路网监测与应急处置中心ETC全国联网清分结算业务支撑服务项目中标，326万，北京网路智联科技。（来源：ITS114采集整理）
5月20日,湖南省高速公路ETC联网收费系统国产密码算法升级工程一阶段施工图设计服务项目，北京交科公路勘察设计研究院有限公司中标。（来源：ITS114采集整理）
5月21日,《贵州省高速公路取消省界收费站工程实施方案》、《贵州省高速公路取消省界收费站工程技术要求》、《贵州省高速公路取消省界收费站工程省中心施工图设计》等文件编制服务中标，北京交科公路勘察设计研究院有限公司；（来源：ITS114采集整理）
最后，看青海省高管局的新闻，似乎《取消高速公路省界收费站总体技术方案》《取消高速公路省界收费站工程实施方案》等已经下发到各省，不知道是征求意见稿，还是正式文件。
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