省界收费站取消工作|一些数字

目前各省市、高速公路运营公司省界收费站取消工作设计、EPC或设备采购、施工招标的情况如下：

设计：青海、河北、江苏、湖南、北京（首发集团）、云南、广西、深圳、川西高速、清连高速等；

设备采购：新疆、天津、江苏、山东高速集团、齐鲁交通发展集团、浙江省交通控股集团等；

施工招标：辽宁、陕西、贵州、福建、天津、绍兴、山东高速集团等；

设备采购金额最高的为山东高速集团，10亿；施工招标投资最高的为贵州，22亿，其次是首发集团，15亿（设计招标中写明），山东高速集团6亿。已发布中标的项目有辽宁第二期，1.66亿，辽宁艾特斯/辽宁省交通规划设计院联合体中标；绍兴项目在公示，1.12亿，浙大中控中标；天津12个标段，4个设备标1.78亿，8个施工标段5.16亿，中标企业众多，最大的一个标段为11标段，云星宇中标，1.35亿，其次为5标段，天津市高速公路科技中标，1.26亿。

综合中国交通报的新闻，山西已经完成首个ETC门架系统建设；江西、福建、重庆、贵州、青海、甘肃等地已经正式开工；广西已经完成10套ETC门架系统的浇筑安装，其中3套已经进入测试阶段。另外，从公开信息可见，江西方兴科技为江西省界收费站取消工作第一个龙门架施工方、浙江高速信息工程为浙江省交通控股集团省界收费站取消设备采购的招标方、新疆交投科技是新疆省界收费站取消设备采购的招标方，也就是说，各省高速公路管理局、高速公路集团、省市交投等，会优先安排给与己相关高速公路信息化公司，比如方兴科技、云星宇、云岭高速科技、浙江高速信息工程、招商华软、山东高速信息工程、新粤等。另外，设计项目中标方面，目前中标数量最多的为北京交科公路勘察设计研究院有限公司，为交通运输部公路科学研究院的全资子公司。当然，这个市场太大，而且时间太紧，因此高速公路信息化企业甚至于部分城市ITS集成商、安防集成商，都有可能获得项目。

各省的发卡任务目标如下，除港澳台、西藏、海南、山西之外的27个省市，总计已经超过1.1亿：

山东1395万，河北875万（85%），广东813万，河南720万以上，江苏746万，浙江750万，四川524万，广西400万以上，湖北400万，辽宁约400万，内蒙古约380万，安徽370万，云南330万，福建312万，黑龙江310万，湖南约300万，陕西280万，吉林275万，江西255万，贵州240万，新疆约240万，重庆180万以上，上海170万，天津约130万，北京121万，甘肃140万以上，宁夏76万，青海62万……

6月21日召开的2019年全国取消高速公路省界收费站管理及技术研讨会上，中国邮政储蓄银行表示，该行在2018年新增ETC市场占有率排名同业第一；截至2019年5月末，邮储银行ETC累计发卡756.64万张，为2019年前五月新增市场占有率居同业第一。而邮储银行为ETC全国联网收费系统的跨省资金结算体系搭建及ETC跨省资金结算工作的金融机构。

6月，陕西省ETC日均发行量4500台，6月底7天ETC日均发行量6200台，本年度累计发行8.79万台。

6月，江苏ETC发行量较上月实现翻番，今年以来新增ETC用户152万，ETC安装率接近50%。

今年以来，粤通卡新增用户超过100万，其中在5月15日至6月30日期间，粤通卡发行超过60万。

6月20日至6月26日，重庆市ETC发行2.33万，累计完成194.19万，完成进度54.94%，全国排名第四。

 一般而言，每个省都需要对省一级和各路段/运营公司、收费站的收费系统进行升级，此外，还需要对通信网络进行升级改造，部分还需要对网络安全进行升级，但这些多是平台和软件层面的事情，所以ITS114没有重复统计。主要指针对三个内容进行统计。

北京，建设ETC门架400余个、出入口站车道改造1400多条、建设入口治超系统约140处；

山东，山东高速集团需要新建ETC 虚拟站259对（518个）、升级收费车道808 条、入口治超车道202 条。齐鲁交通发展集团需新建双向四车道ETC门架系统445个，双向六车道ETC门架系统93个，双向八车道ETC门架系统6个、收费站ETC车道设备991套，收费站其它设备196套；入口称重检测系统设备采购与安装，包含除省界主线站、京沪、滨莱改扩建项目以外的209个收费站、218个入口广场的入口称重检测系统设备，其中单检测车道收费广场203个、双检测车道收费广场22个（也就是247个车道）。

河南，新建68个路段分中心、404个收费站软硬件设施改造，2035条车道改造，1152套ETC门架系统建设；其中省界上下行分别设置2套ETC门架系统，非省界上下行分别设置1套ETC门架系统；

湖北，需建设约1090个主线门架和约2252条ETC车道，以实现分段计费、不停车收费；完成343个收费站封闭式入口不停车称重检测设施建设或改造，实现入口“拒超”；

湖南，新建1154套ETC门架系统，改造886条MTC车道为ETC专用车道（443条入口、443条出口），改造852条MTC车道为ETC/MTC混合车道，新增入口称重检测设备129套；（湖南省高速公路需建设ETC门架系统1154个，入口治超车道425条，升级、完善省级联网收费中心和425个收费站的收费系统，完成系统网络及网络安全建设，拆除25个省界收费站，相关工程建设总投资约35亿元。）

甘肃，省中心系统升级，38个收费所、180个收费站系统升级，756条收费车道改造，11处省界ETC门架系统、183处路段ETC门架系统建设，146套入口治超系统建设改造。省界主线收费站的拆除与恢复以及通信传输系统升级与网络安全建设。

宁夏，将建设ETC门架系统建设230套，改造入口治超系统82处，采购ETC车载装置80万套，采购CPC卡20万张，省中心系统升级1项，区域/路段中心系统升级1处，站系统升级88处，新建ETC专用车道205条，改造ETC/MTC混合车道252条，通信系统升级1项，网络安全系统升级1项，毛家沟收费站建设、宁夏交投高路公司ETC发行平台建设和服务区及便道系统建设。

青海，新建ETC门架90处、220个门架系统，优化升级改造849条收费车道；

陕西，361个收费站需要进行软硬件设施改造，即新建不停车电子收费系统（ETC）门架系统457处，300条公路半自动车道收费系统（MTC）车道改为ETC车道，1279条MTC车道改造为MTC/ETC混合车道，入口超限检测车道482条，入口预检及电子抓拍系统22处。

新疆，将新建156个ETC门架，对自治区联网收费中心、14处地州分中心、158个收费站进行升级改造，改造787条ETC收费车道，在封闭式高速公路142个入口处增设称重检测设备等。

上海，要完成15个路段中心系统改造，并新建收费稽查及收费设备设施服役监测预警及维修反馈系统；将新建ETC门架312套，车道改造共计556条,包括102个收费站的304根ETC专用车道、219根混合车道改造；上海高速公路网16个路段公司分别组成为3个10G万兆以太环网，路段内，路段内的实体收费站、ETC门架系统组成2.5G以太环网，收费站-车道间组建1G以太网，组建上海高速的首个“信息高速公路”。

江苏，需布设约1000组门架，超过3000条车道需要改造为ETC车道，需安装完成900套称重设施；

浙江，新建527套ETC门架系统、新建300条以上ETC车道，完成423个高速公路收费站入口称重设备安装；购买和发行了250万张CPC卡；

安徽，开展约750套ETC门架系统、146个高速公路入口不停车称重检测系统、248个收费站和690条ETC收费车道软硬件标准化升级改造、省域联网收费系统、系统网络安全加固等工程建设。直接拆除省界收费站21个，通过改扩建匝道取消省界收费站5个。

江西，要完成812套ETC门架系统建设、1256条车道进行ETC升级改造、281个站级系统升级改造、12个区域中心系统升级改造以及系统网络安全建设，今年12月20日前完成18个省界主线收费站拆除、道路正线取直工作，278个站入口称重检测系统建设，完成新收费系统联调联试工作，基本具备系统切换条件。

广东，升级改造全省107个路段收费中心和946个收费站；建设省界ETC门架72套，非省界ETC门架2256套；新建ETC车道2002条，升级改造ETC/MTC混合车道2424条，升级改造原有ETC车道2034条。广东全省营运的9000多公里高速公路中，省交通集团营运管理近7000公里高速公路，这些路段需新建ETC龙门架1400多个，约占全省的70%。

广西，新建426处ETC门架系统，改造1963条ETC车道，升级改造全区高速公路干线通信网络；同步建设609套车道入口称重检测设施设备；

重庆，新建600余个覆盖全市高速公路的ETC门架系统、252余收费站入口计重检测系统以及230条ETC车道改造， 647条混合车道改造等工程建设；

贵州，共需建设1260个ETC门架，改造ETC专用车道和混合车道3075条，此外需要修改完善收费系统、ETC门架系统、通信系统、网络安全系统、ETC发行系统和客服系统等。

河北，要增设670处ETC门架系统，改造收费车道处3974条。

黑龙江，新建门架系统400余套。

福建，929套ETC门架系统，需新建386条ETC车道。

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（后续如有补充，我们将在智慧交通网www.its114.com陆续更新）