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    ITS114智能交通新闻精选(10.8~10.12)

    2019-10-14 09:16:32 来源: ITS114 评论:
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    新闻综讯

      国庆七天长假之后,经过5个工作日的休整,您现在恢复了吗?本周交通强国试点的十三个示范区域公布,遗憾的是,无锡高架桥侧翻事故用惨痛的教训告诉我们,实现交通强国,还有很长的路要走、很多基础工作要做的更好。公路治超工作已经开展多年,自联合治超开展以来,在高速公路、重点区域也取得了很好的效果,但超载现象仍然屡禁不绝,不超载难以讨生活,不超载无法参与竞争等等理由,还需要我们正面应对,只有正本清源,并加以严厉的执法和处罚,让物流行业进入到良性竞争的轨道,我们才可能避免以后发生类似的悲剧。很多省份和区域,治超信息联网已经实现,下一步就应该是加强数据分析,将超载车辆、企业、货主等等货运环节各要素都在治超大数据平台中加以监测和分析。

      明天周日,短暂休整,祝诸位周日愉快。从全民推广ETC以来,与之有关的段子层出不穷,在取消收费站进入攻艰阶段的时刻,ETC的推广标语也越来越“调皮”了,小编在此选取了一部分,博各位一笑:“上网不抬杠,上路自动抬杠”、“抬杠的事,交给ETC就行了”、“您比ETC还能抬杠”......

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    本周,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍《交通强国建设纲要》的有关要点;交通运输部启动交通强国建设试点工作。阅读本文,估计用时五分钟。

    今日思想

     1、在自动驾驶相关法律规范与技术标准的建立与完善中,要以开放心态,鼓励其探索创新;又要秉持审慎态度,以安全为底线。自动驾驶上路不仅是行政审批问题,通过强化安全立法增强技术安全保障是更为重要的前提。——张纵华

    2、交通拥堵的问题实质上是需求与供给的矛盾,这是信息系统和通信系统无法解决的。信息通信技术在交通的应用,应该聚焦于提高“出行可靠性”、安全性和便利性,让出行更加的“人性化”,交通要真正实现“智慧化”,需要认清“车占用物理空间”这一不变的“实体资源问题”。——王笑京

     3、从当前来看,出租车的价格机制还不完善,包括定价机制不合理,调整机制僵化,调价的周期长,程序复杂等问题已经成为制约传统出租汽车转型升级最主要的因素。——虞明远

    行业动态

    行业政策

    9月24日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏、副部长戴东昌,国家铁路局副局长于春孝,中国民航局副局长董志毅,国家邮政局副局长戴应军在会上介绍了《交通强国建设纲要》的有关要点。

    10月初,交通运输部启动了交通强国建设试点工作,河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市成为第一批交通强国建设试点。

    交通管控

    济南交警利用交通大脑,推动全市交通疏导、执法与研判、市民出行等方面不断探索与实践。包括分析研判交通流量、车载导航、车辆状态等多源数据,缓解交通拥堵,道路通行速度提升4.4%;整合38万浮动车数据,动态掌握车辆位置,实现系统自动报警;同时,通过对历史拥堵数据的深入挖掘分析,综合优化改造18条道路,优化信号配时365处。

    10月1日起,天津41个路口率先启用基于电子标识的公交信号优先系统。此前,天津全市已有8000余辆公交车安装电子标识,通过电子标识系统为信号灯合理配时提供信息,预计将使公交车平均效率提升10%。

    烟台交警利用为了有效减少绿灯空放的现象,采用了感应式绿波控制,通过路口车辆检测器实时检测流量变化,自动调整信号灯的时长,最大限度减少路口停车延误,又不破坏绿波协调。并且能和附近三至四个路口的信号灯形成协同,形成感应式绿波控制,保障市民通行。

    云栖大会消息,衢州智慧交通已经初步具备成为“中等城市智慧交通全国样板”的实力。衢州交警开发了信号灯优化和公交优先模块,精准控制路口信号机,实现公交车一路绿灯,实现单条路线平均每天为市民节省时间180小时。同时,还提高了交警综合指挥实战能力,第一时间进行警情处理。

    新中国成立70年来,温州的交通管理方式经历了翻天覆地的变化,从1951年成立公安局交通中队;2001年市公安交通管理指挥中心一期工程开始投用;2018年建成“交管大数据”平台,汇总数据总量达175亿条,实现交管云图、交通数据分析预警、数据魔方等26项功能;到今年大力推进“5G+交通管理”,打造全市首条城市交通“智管”示范路。城市交通越来越智慧,交通管理越来越精细化。

    近日,国内首套“5G+无人机”电子警察自动巡航系统在兰州正式启用。该系统充分发挥5G传输大带宽、低时延、高可靠的优势和无人机反应速度快、24小时全自动巡航、视野开阔等优势,结合智能视频分析技术,对交通违法行为实时监控、抓拍,并通过喊话系统及时劝阻纠正、消除隐患。

    孝感交警指挥中心采用大数据处理,图像分析、人工智能、AR实景指挥等最新技术,会根据实时路况自动生成信号机配时方案,对信号灯时间临时干预调整,避免出现拥堵,同时实现了对“涉牌涉证”等交通违法的精准打击。今年上半年,共下达有效查缉指令25.6万余起,成功拦查各类违法车辆21.6万余辆。

    武汉青年路范湖路路口启用智慧路口控制系统,不仅能智慧感知车流量,还可以智慧控制信号灯,更可以通过可变信号屏进行智慧诱导,使道路进口饱和度平均降低13%,排队长度平均降低12.7%,大大提高了路口通行效率,被称为“武汉最聪明的路口”。

    岳阳智能交通项目总投资2.09亿元,将在主城区147处重点区域、104个红绿灯路口,主城区和云溪区、君山区将新增电子警察约1800个,主要用于抓拍闯红灯、违停、超速等交通、治安违法行为。

    运输信息化

    湖南省交通运输厅表示,11月30日前,全省1.6万余辆“两客”车辆将要全面安装主动安全防范系统,建成全省“两客”车辆智能监管平台,并确保12月10日前正式投入启用。截至10月8日,已有7800余台“两客”车辆成功安装智能监控终端,整体装车完成率48%。

    10月11日,京津冀区域颁发首批载人自动驾驶测试牌照,百度获得30张测试牌照。同日,江苏首条无人驾驶汽车测试道路在苏州工业园区启用。此外,9月22日,武汉也发出了全球首张自动驾驶商用牌照。

    9月29日,长沙市交通综合运行协调与应急指挥中心(TOCC)正式试运行。据悉,该TOCC平台项目建设总投资1800余万元,覆盖了全市交通运输行业10余个领域,对接了20余个部、省、市级相关部门,汇聚了城市公交、轨道、出租、区域运输、交通建设等数据。

    雄安将打造交通先行示范区,开发需求响应型公交系统是一大亮点。此外,还将建立车路协同平台、示范区道路基础设施智慧化升级改造、示范车辆网联化改造,实现示范区车辆100%网联。

    截至10月4日,天津公交移动支付交易突破2亿人次,占比超68%。

    日前,苏州市政府召开新闻发布会,宣布第29届智能交通世界大会将于2022年11月在苏州召开,会议地点为苏州市工业园区国际博览中心,会期5天,大会主题为:“智能交通,美好生活”。苏州是继北京之后第二个代表中国承办智能交通世界大会的城市。为筹备大会,苏州将打造一批“看得见、摸得着、有实效”的示范项目,带动苏州、江苏以及长三角地区交通运输管理与服务水平全面提升。

    公路信息化

    近日,交通运输部通报了9月19日至25日取消高速公路省界收费站重点工作进展情况。截至9月25日,全国ETC用户累计达到13573.42万,完成发行总任务的71.12%。其中,2019年新增ETC用户5917.72万,较去年年底增长了77.3%。

    9月26日,开放道路智能驾驶长沙示范区启用,分为标准路段、试验路段和示范路段,选址长益复线长沙段、绕城高速西南段、绕城高速西北段三段开放性道路。项目通过建设外场路侧系统、业务应用与大数据分析云控平台、云控平台的软硬件支撑平台以及相关配套工程,打造基于车路协同的智能网联汽车试验与应用示范智慧高速。部分路段已布局5G网络,路侧设备可全息感知高速环境,形成车-路-云一体化协同系统,打造测试、应用场景100多个。

    河南加快推进智慧交通建设,实现了高速路网全覆盖。全省公路3500余路视频图像实现联网,实时提供全路网拥堵、撞车、停车、车辆行驶轨迹等交通事件报警,同时还提供实时路网车辆数、平均车速、占有率等路网运行参数分析,实现了全路网自动化、智能化、全天候的监控服务。

    9月20日,福建省发改委同意建设福建高速公路取消省界收费站应急工程(一期)项目,项目总投资22.7亿!

    9月26日,河南省高速交警在京港澳高速推广安装了15处红外线声光防疲劳预警系统。该红外线声光防疲劳预警设备由红外线感知模块、声光预警模块、远程控制模块三部分组成,当车辆通过红外线感知模块所处位置时,即可感知并向预警模块发出指令,启动声光预警,警灯闪烁、警笛长鸣,警示和提醒驾驶人安全驾驶。

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  •    责任编辑:刘艳
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