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    ITS114智能交通新闻精选(12.2~12.6)

    2019-12-09 09:24:59 来源: ITS114 评论:
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      新闻综讯

      又到了北方人过冬靠暖气,南方人过冬靠一身正气的时候了。北方的你在暖气屋里穿着短袖吃着雪糕,南方的我也要开始拾起过冬的装备了,还有些人在呼啸的寒风中瑟瑟发抖,在角落里划着火柴,幻想着供暖到来的那一天……

    公安部交管局发布了最新统计数据,今年前10月酒驾170万,未按规定让行、违法超车、违法会车、违法停车等10类破坏交通规则的不文明驾驶行为共造成9656人死亡、58675人受伤,其中,“未按规定让行”一项造成4661人死亡、27015人受伤。可见,利用技术保障交通安全的同时,出行者的安全意识更是至关重要。无论何时,“人”都是核心因素。

    本周,六部委联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》;交通运输部发布了开展交通强国建设试点工作的通知;交通运输部部长李小鹏强调要推进综合交通运输大数据发展;公安部技术监督委员会批准了《公安交通集成指挥平台通用技术条件》(GA/T 1146-2019)、《道路交通事故现场勘查照相》(GA/T 50-2019)2项推荐性行业标准;基于中国自主研发的LTE-V2X的ITS演进技术在世界无线电通信大会展现。阅读本文,估计用时六分钟。

    今日思想

     1、对于复杂的适应系统,是不可能采用物理逻辑来简单实现智能控制的。需要更高层面的智慧——人的智慧,来不断重新审视在原有认识基础上所建立的控制规则体系的适应性和正确性,并加以评估、研究和修正。正因为如此,才需要强调未来的交通系统不能止步于智能交通,必须逐步迈向智慧交通。——杨东援

    2、区块链在涉及到 (实时)控制或工业控制的领域,很难定义场景落地,因为本身是一个效率不高的双向链表。涉及到信任、信用、验证的场景,才是用武之地。现在不是在讨论信号控制协议标准化?这应该可以是一个区块链-联盟链-智能合约的场景。——辛武平博士

     3、目前的智慧交通决策系统,大多只能看,不能直接用。而从能‘看’,到跟‘动作’联动,或者能智能化地得出主动式的结论和示令,这是发展的方向,其解决之道便在于集成创新,算法创新和应用创新,在这个过程中,需要交通人士死磕关键技术,实现归口统一。——朱丽云

    行业动态

    行业政策

    11月28日,交通运输部举行了11月份例行新闻发布会,会上正式对外发布了由交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部、市场监督管理总局以联合部令形式制定的《危险货物道路运输安全管理办法》。据悉,该《办法》将于2020年1月1日正式实施。

    11月22日,交通运输部发布了开展交通强国建设试点工作的通知,拟通过1~2年时间,取得试点任务的阶段性成果,用3~5年时间取得相对完善的系统性成果,培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目。

    11月27日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,要求推进综合交通运输大数据发展已经成为新时代交通运输信息化发展的核心内容。要充分认识大数据与行业融合发展的重要作用,准确把握大数据发展规律,加快补齐大数据发展短板,在各业务领域充分运用大数据,为加快建设交通强国提供有力支撑。

    10月30日,公安部技术监督委员会批准了《公安交通集成指挥平台通用技术条件》(GA/T 1146-2019)、《道路交通事故现场勘查照相》(GA/T 50-2019)2项推荐性行业标准于2020年1月1日起实施。

    10月28日至11月22日,世界无线电通信大会(WRC-19)在埃及沙姆沙伊赫市隆重举办。大会决议通过ITU-R M.1452、M.1453、M.1890、M.2057、M.2084、M.2121建议书以及ITU-R M.2228、M.2322、M.2444、M.2445报告书。上述成果体现了基于中国自主研发的LTE-V2X的ITS演进技术,同时我国于2019年上半年正式发布的车联网直联通信频段5905-5925MHz也最终纳入全球统一的演进的ITS频段。

    交通管控

    近年来,上海公安机关依托“智慧公安”赋能交通管理。试点应用“智能交通信号灯管理系统”,实时感知路况,动态分配路权,使道路通行效率平均提升10%。另外,针对非机动车交通违法治理难题,探索推进基于RFID技术的电动自行车交通违法非现场执法系统。今年全市道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降9.6%、11.9%。

    重庆交警联合多部门对快递、外卖配送行业使用的车辆进行统一规范管理,建立快递、外卖配送行业“四个一”机制,即指实行配送人员、车辆一体化管理模式,参与配送的车辆应当登记上牌、安装电子号牌(RFID),并在车身上喷涂或粘贴人、车信息一体化二维码。

    11月29日,义乌市公安局交管分局与浙大中控警企建立战略合作关系,成立义乌市智能信号配时中心,开展基于互联网等交通大数据的信号控制系统研发与示范落地,进一步深化交通大数据的融合拓展应用。

    11月18日,苏州市公安局就“苏州市智慧交通(雁阵式智慧交通信号优化系统)”进行公开招标,将建设一个集散式的交通信号管理控制平台。主要信号控制系统递阶分布式的scats为主,通常将1-10个信号控制机组合为一个“子系统”,若干子系统组合成一个相对独立的系统。系统之间基本上互不相干,系统内部各子系统之间存在一定的协调关系。

    济南交警大力加强AR鹰眼视频监控系统建设,加大AR鹰眼视频监控设备的覆盖范围,实现绕城范围内主次干道、城市快速路的AR鹰眼视频的全覆盖,打造“高低结合、覆盖全域”的智能交通感知层,同时继续完善AR实景指挥作战平台的实战应用功能,实现特殊车辆的自动检索和跟踪以及拥堵、事故等异常事件的自动报警提示。

    从今年9月份开始,日照交警在路口部署了智能信号灯系统,将红绿灯的控制系统和路口的流量监测设备、传送过来的信息进行数据共享,实现了根据路口的车辆积压情况实现感应的信号灯自动配时。高峰时期的通行效率提高了7%以上。

    近日,“南宁交警智能交通设施运维中心”日前正式揭牌启用。该中心旨在解决运维质量掌控难、故障发现难、维护监管难等问题,据统计,目前全市共建设各类智能交通设备5000多处,分布点多,涉及面广,数据量庞大。

    从绍兴市城投集团日前召开的数字经济产业发展工作会议上获悉,绍兴市也正在开展“城市大脑”平台建设前期工作,明年将启动建设。

    运输信息化

    近日,江苏省交通数据资源管理系统初步设计获得省发改委批复,标志着江苏交通运输行业数据中心整合建设迈出重要一步。该系统将充分利用江苏省大数据管理中心和省电子政务外网资源,整合建设双活数据中心、交通运输行业数据资源管理应用系统等内容,打造数据汇聚、数据整合、数据管理与数据应用四大核心能力,实现统一基础数据、统一数据管理、统一技术赋能、统一数据服务。

    借助“交通运输云”服务体系,哈尔滨交通局建立了智能交通指挥中心,搭建起数据集成与可视化平台,通过组建智能公交调度系统、巡游出租汽车行业管理平台、网约车行业管理平台,将全市所有营运车辆纳入平台监管,打造了更人性化、科学化、可持续的交通运输生态系统。

    针对GPS技术在隧道等封闭环境就没信号的先天不足,上海在公交沿途引入RFID技术辅助定位,同时,发车屏全部升级与调度室电脑和中途站预报屏同步连接,令实时到站信息预报准确度提高了3%。此外,上海公交还试行了“车厢舒适度智能预报系统”。

    11月22日,贺州市智慧交通系统建设(一期)项目完成竣工验收工作。建设内容包括一个指挥中心、“交通一张图”TGIS平台、大数据平台、综合交通门户系统、联网联控系统、综合交通运行监测系统、公众出行服务系统等内容,实现城市交通系统整体运行效率的提高。

    11月29日,深圳交通场站综合管理云平台作为公交场站板块接入市交通运行指挥中心并试运行,这是交通场站综合管理云平台首次接入市交通运行指挥中心公交板块,填补了公交板块中场站管理的空白。

    12月6日,无锡车联网(LTE-V2X)城市级示范应用项目通过验收,该项目实施了包括基于V2I(车与路)的24个应用场景、基于V2N(车与路)的2个应用场景、基于V2V(车与车)的8个应用场景、基于V2P(车与人)的2个应用场景等内容,是世界上首次实现车联网多场景的城市级240个交通路口、10万+用户的泛在应用。

    目前,北京已经有1050部公交车配置了主动安全预警系统,可对司机超速、车道偏离等行为进行“报警”。此外,还将推广异常行为判别系统,通过视频方式实时监控司机驾驶行为,配合远端通话系统对司机出现疲劳驾驶、聊天、接打电话等异常行为进行及时提醒。

    公路信息化

    截至12月4日,全国ETC客户累计达到18101.24万,完成发行总目标19085.56万的94.84%。累计完成了23404套ETC门架联调联试,累计通过5486个区域/路段中心、收费站和ETC门架并网接入网络安全检测。此外,全面完成了网络通信链路测试、ETC门架应用部署和系统功能测试。

    11月28日,交通运输部公路局在南京召开全国高速公路视频联网工作调研会议,对全国高速公路视频监测全网联通实施方案进行解读和研讨。会议提出推进7条放射线(G1-G7)高速视频联网,并2020年1月前,力争实现国家高速公路7条放射线的视频资源与部级平台联网共享。

    12月2日,吉高集团党委书记、董事长郝晶祥主持召开了集团高速公路智能化示范工程专题会议,会议强调将高速公路智能化示范工程打造为“211示范工程”,即“两路一网一平台”(一条智慧示范路、一条节能示范路、一张安全健康监测网、一个一体化平台)。

    目前,全国高速公路进入新老系统并行切换前的关键阶段,预计12月20日全国高速公路新老收费系统将进入并行测试阶段,新系统将于12月28日零点上线。

    江苏高速公路“入口拒超”一个月以来,拒超成效明显,高速公路货车超限率大幅下降,高速公路出口超限率较入口拒超前下降0.77个百分点,降至0.50%。

    近日,广西高速公路手持式智能移动收费便携机成功试点应用,该设备通过15.56MHz读卡模块,支持OBU设备扣费及单独的ETC卡、CPC卡刷卡现金收费,并具备微信、支付宝移动收费和在线打印发票功能。此外,ETC手持机还与车道系统联动,支持ETC车道报警提示或取消、交易完成后控制起杆。

    12月3日,全国首个高速不停车收费AI稽核项目在广东正式落地。广东联合电服通过与阿里云合作,借助全球领先的视频识别技术,精确感知车辆特征,建设智能化稽核分析系统,同时结合数据技术,在图片、视频全部上云的基础上,还原车辆在全路网的行驶轨迹,堵住车辆换卡逃费、绕路逃费的漏洞。

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  •    责任编辑:刘艳
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