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    ITS114智能交通新闻精选(2.3~2.7)

    2020-02-10 09:44:43 来源: ITS114 评论:
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          新闻综讯

      新的一年,“新闻精选”栏目又和大家见面了,这个春节独特又无奈,全国统一开启“坐月子”模式,口罩和消毒水紧缺。复工在即,你的口罩准备好了吗?

     疫情当前,交通行业虽不能像医学界一样拿起手术刀救死扶伤,但在后方利用各种信息大数据,对道路交通进行有效监测和管控,助力疫情防控,值得点赞。祈愿疫情早日得到控制,神州大地早日冲云破雾,重现繁华与繁忙。

     本周,交通运输部等部门联合印发通知,要求有序逐渐恢复已暂停运营的交通运输服务;黑龙江交管局要求在城区实施交通管制时,应当采取灭灯、黄闪、减少信号相位及压缩信号周期的方式来配合当地交通管制工作。阅读本文,估计用时五分钟。

    今日思想

     1、应该降低成本,让老百姓买得起、用得起自动驾驶汽车,让聪明的道路支撑部分自动驾驶汽车的功能,发挥车路协同效应。预计2020年会是车路协同自动驾驶爆发成长的一年。——冉斌

    2、即使特殊时期,交通仍然不可中断,需要防止的是不受控的高度聚集,需要保障的是与生活基本所需相关的出行。必须承认,集约型公共交通,平时高效率、但在特殊情况下也会伴随较高风险。城市交通系统规划设计与运行管理在满足正常运行的同时,也需要考虑特殊时期的服务需求。——陈小鸿

    行业动态

    行业政策

    2月3日,交通运输部等部门联合印发通知,要求对湖北省以外的其他地区,在坚持做好疫情防控工作的前提下,应结合复工开学时间安排,有序逐渐恢复已暂停运营的交通运输服务;不得禁止其他地区交通运输工具通行。


    近日,黑龙江交管局针对省内极少数为防疫而将全城红绿灯设置为全时全红的情况,发布紧急通知,要求在城区实施交通管制时,应当采取灭灯、黄闪、减少信号相位及压缩信号周期的方式来配合当地交通管制工作。严禁设置为全红灯。实施交通管制,法律性、政策性、规范性和专业性较强。在疫情防控期间,各地公安交管部门责任重大,在当地政府提出拟采取交通管制措施时,一定要为政府决策当好参谋,依法依规出主意、提建议。绝不可以盲目蛮干,甚至违法违规管制,造成负面影响,切实把好事办好,从而赢得广大人民群众的理解和支持。

    交通管控

    1月23日,沧州市发改委批复了《沧州市重点车辆管理服务系统项目初步设计》文件,将投资1999.60万元建设完善重点车辆管理系统。主要建设规模要实现机动车电子标识标签信息签注与安装2.5万张。同时,建设重点车辆管控平台、重点车辆服务平台及AR区域可视化监控平台,并与公安交通集成指挥平台、电警卡口平台及公安交通管理综合应用平台下发数据库进行对接,并与原有RFID车辆智能识别系统(电子标识微信服务平台、电子标识数据服务平台)及一体化在线服务平台进行对接。


    近日,西安交警将大数据和智能信号灯有机结合,对人流、车流等数据进行深度融合分析,动态标注拥堵点,将分析结果反馈给信号系统,充分发挥信号控制系统整体调控的作用,将11条主干道变成“绿波带”,快速消散拥堵车流,缓解拥堵。


    1月12日,龙岩市7处消防出警交通信号灯安装完成。据悉,新设置的交通信号灯(红绿灯)分别置于消防队站出警通道的左右两侧,平时显示为“黄灯”,并闪烁显示“出警通道,减速慢行”字样,提醒社会车辆行驶至出警通道时注意减速慢行;当消防站接到出动命令后,由值班(接警)员随机设置为“红灯”,限制社会车辆通行,优先保障消防车通行。同时,莆田也安装了消防出警交通信号灯。


    大庆部署道路交通安全导航提示信息采集与处理系统,成为东北地区首个试用城市,有效解决当前交通管理者与驾驶人间信息不对称的问题,汇聚交通事故、拥堵警情、视频、事件监测、电子警察等多样化交通管理数据,实现数据最全面、信息最精准、发布最权威、预警最及时。

    近日,杭州市治堵办公布了一份年度“成绩单”,2019年内推进主城区堵点治理22处已完成整治,在地铁网和快速路网“两网”施工期间道路资源大幅减少的情况下,主城区全天拥堵指数2.0,道路基本畅通。


    温州交警部门融合“互联网+视频巡逻” 机制,通过整合6万余路视频、300个高位监控和10套AR鹰眼监控等视频监控资源,结合高德异常拥堵预警功能,建立局指挥中心、大队指挥室和中队数字警务室三级实时巡逻机制,一旦发现路面车辆排队等异常情况,自动向交警指挥中心平台报警,实现交通警情由被动接警向主动发现转变。

    运输信息化

    2月3日,成都市交通运输局联合高德地图、阿里云开发的检疫站交通监控和辅助决策系统正式上线。可实时查看检疫站交通拥堵路况,并进行小时级自动统计,辅助对严重拥堵情况进行后端分流决策,有助于提升检疫站交通调度水平。


    2月6日,辽宁省沈阳市公共交通实名乘车码在全市的出租汽车、公交车、地铁等公共交通工具(场站)逐步上线,通过“一车一码”“一站一码”,确保对重点疑似人员行程轨迹的及时有效追溯。

    2月1日,青岛交通系统率先启用云视频,借力市大数据局平台资源,利用专业设备,接入互联网,通过指挥中心大屏,第一时间连线各个关键检查站点,视频调度一线防控人员,实时了解前方防疫工作。

    河南郑州的第一批5G智能公交车于1月20日正式上路开始运营,此次共投放入15辆公交车进行运营。

    全国首例纯太阳能墨水屏智能公交电子站牌在南昌投入使用,该款公交电子站牌主要由电子墨水屏与太阳能供电系统构成。在保留公交车辆动态到站信息预报显示功能的基础上,创新采用了以电子墨水屏为显示的核心技术。

    目前,深圳市已为6家智能网联汽车企业颁发了12张智能网联汽车道路测试通知书,智能网联汽车道路测试工作正在持续稳步推进中。

    近日,湘潭市500多台装配了全新智能监管系统的“两客”(从事旅游的包车、三类以上班线客车)正式上路,新监管平台系统可对驾驶员的驾驶行为进行精确管理,甚至通过捕捉眨眼、打哈欠的频率来判定是否存在精力不集中等问题。

    公路信息化

    浙江创新运用交通流大数据技术,根据防疫重点地区目标车辆检索需求,编写的Mysql数据库处理分析算法软件,同时结合运用高速公路ETC门架收费系统的路径数据,综合分析入浙省界、收费站出入口信息,最终在海量的收费系统数据库中,实现分秒锁定疫区车辆详细信息.

    1月20日,河北交投集团董事长表示,2020年将在京港澳高速京石段、保津高速开展智慧高速试验工作,加强移动互联、大数据、云计算等现代信息技术在高速公路通行服务中的集成应用,深入挖掘通行大数据资源,搭建高速运营智慧管理平台。

    咸宁市咸安区交通运输局启动农村公路信息化管理平台建设,主要依托GIS地图技术、计算机、互联网+、大数据等技术,是集公路建设、巡查、养护、管理、运输、服务于一体的综合管理与服务平台。通过自动采集车及手机APP采集系统,统一采集全区农村公路的路网、安防设施、绿化带、桥涵隧构造物等数据,在GIS地图中进行数据分析、梳理、统计,建立农村公路基础数据库。

    针对收费站工作人员收取的CPC卡识别速度较慢、常发生读取失败的状况,京哈高速唐山管理所机电设备科组织技术骨干,在经历了上百次摸索实验和数据演算后,最终确定了读卡最佳区域位置是悬空、离读卡器约6mm距离。同时,机电设备科随即对重点站点的收费作业平台进行了针对性的改造,依据读卡最佳位置对桌面进行开槽处理,将读卡器以嵌入式的方式进行固定安装,从而提升了读取效率。


    1月13日,河北高速集团召开取消高速公路省界收费站工作推进会,会议要求加快解决CPC卡识别和 ETC门架交易成功率低与基础数据、基础费率、基础软件等存在的问题,确保联网收费系统稳定运行,计费准确无误.

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  •    责任编辑:刘艳
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