ITS114智能交通新闻精选（1.13~1.17）

  鼠年就要来了，各位都已经“人在囧途”了吧？回家的路感觉如何？小编在这里提醒大家，“道路千万条，安全第一条”，祝所有出行都平安，所有家人都安康。

 智慧交通新闻精选栏目在年前是最后一次和大家见面了，就先预祝大家新春快乐吧！

 本周，科技部开展了国家重点研发计划“十四五”重大研发需求征集工作；全国交警队伍管理信息系统试点应用现场会召开；交通运输部就进一步提升交通运输软实力提出意见。阅读本文，估计用时六分钟。

1月2日，科技部现面向各部门（行业）、各地方及有关单位，开展了国家重点研发计划“十四五”重大研发需求征集工作的通知。

1月8日，全国交警队伍管理信息系统试点应用现场会召开，北京、山西、辽宁、广东等10个省及试点地级市交管部门领导，公安部交通管理科研所领导和相关负责同志共130多人参加了会议。参会人员就队管系统试点应用推进工作情况开展座谈交流。 会议要求要适应新时代交警队伍管理新形势新任务，进一步提升交警队伍和执法监管信息化智能化水平。

12月23日，交通运输部就进一步提升交通运输软实力提出意见。要求包括加快建设交通强国凝神聚力、完善现代综合交通运输制度体系、构建新时代交通运输话语体系等。

1月14日，公安部在京召开新闻发布会，通报公安交管部门推出的6项便民利企新措施，包括3项试点推行改革措施、3项全面落实改革措施。3项试点启动的措施即一是试点机动车检验标志电子化，二是试点接受教育减免交通违法记分，三是试点提供交通事故处理进度和结果网上查询；3项全面推进的改革措施即一是全面推行租赁车交通违法处理简捷快办，二是全面推行小客车转籍信息网上转递，三是全面推行交通安全导航提示服务。

1月16日，上海市公安局提出了打造智能化公安道路交通管理系统（IDPS系统）。该系统已形成总体建设方案，预计将于2020年3月起在高速公路、城市快速路和部分区开展试点，2020年10月前全面建成投用。系统建成后，将接入公安机关掌握的车辆、驾驶员、卡口等基础数据，以及接入诸如出租车、公交等浮动车GPS定位，停车场卡口，高速公路ETC等交通数据。可依托智能化技术模型，动态分配路权，智能诱导交通，主动压降事故，有效控拥避堵。

2020年，北京全市信号灯将全部归集到交管部门，实现五个统一：统一产权、统一建设、统一管理、统一运维、统一联网，让信号灯的“建、管、运维、配时”一个平台，一个主体管起来。同时，重点推进重点路口红绿灯配时与人行系统改造，以及智能信号系统区域优化工作。

1月14日，由新型智慧城市建设部际协调工作组指导、国家信息中心主办的国家新型智慧城市在京举行，黄石、济南、南宁、宁波、厦门、深圳、天津、铜陵、张家港、郑州、驻马店的交通大脑荣获“新型智慧城市建设评价典型优秀案例”，成为新型智慧城市发展中开展精准交通治理工作的样本。

深圳交警与华为联合创新打造鹏城交通智能体，双方通过搭建优化全市外场感知体系覆盖网，构建城市级视频云存储及AN资源，探索实践“云一边一端”运算新模式，将“城市交通大脑”升级为“鹏城交通智能体”，并基于“全城信号灯智能化管控”的具体目标，深入开展“智慧交通”调硏工作，全面提升交通智慧化、精准化管控水平。目前已搭建了信号优化自适应管控平台，实现全市市级主干道处信号灯路口智能灯控，全面提升交通运行的调控管理能力，有效提高市民出行组织效率。

1月11日，北京市政协委员建议探索电子标签改进尾号限行，北京交管局回应，智慧交管是首都交管工作的发展方向，降低个人用车的使用强度，方便、鼓励市民绿色出行，是解决首都交通拥堵的重要治本之策。安装车辆电子标签要记录上传车主行驶轨迹，计算里程，首先要在法律层面解决保护公民个人隐私权的问题。

大理市交警推动三年行动”交通拥堵治理工作以来，建立了交通信号控制优化工作“交警管理经验+专业理论指导”的大理新模式，对54个路口进行精细化配时管理，经优化，每个路口通行效率约提升6%-9%。

淄博市交警进一步加强前端科技设施建设,2019年内新建标准电警、抓拍球机、高空监控等212处,全市交通技术监控设备总数达到10952个,全市灯控路口电警化率、国省道交通监控设备覆盖率均达到100%，有力推动了公安交通管理工作全面提档升级。

济南交警依托交通大脑，开发应用“济南交警酒驾预警分析系统”，确定酒后驾驶代驾的热力区域和热力时段，实现警力精准投放、精准查缉。今年以来，交警部门借助酒驾预警分析系统分析数据，精准查缉酒醉驾违法1832起。

1月2日，闽粤浙赣四省联网联控基础数据对接工作初步达成一致意见。一是定期开展“营转非”等车辆基础数据排查比对工作，更新完善四省重点车辆清单。二是应用交警稽查布控系统，实现重点车辆运行轨迹精准捕捉及运行规律的大数据分析。三是共同应用四省监控平台，加强重点车辆监管，实施重点核查，预防和减少道路交通事故发生。

1月13日，交通运输部公示了通过验收的综合运输服务示范城市名单，包括北京、唐山、沈阳、上海、南京、镇江、宁波、济南、临沂、武汉、湘潭、广州、深圳、泸州等14个城市。

近日，梅州市首个7×24小时运营的道路运输车辆第三方监测服务中心正式启动。服务中心将为企业、行业管理单位、保险等第三方机构提供智能视频、卫星定位、实时视频和第三方监测服务“四位一体”全方面道路运输动态监测服务。

近日中国电信联合国家电网在雄安市民服务中心园区开通了首个4G/5G+LTE-V智慧灯杆，实现4G/5G网络覆盖以及LTE-V与路侧传感器设备同时在灯杆挂载，逐步实现更广域、更高效、更安全的智慧交通网络。

截至2019年12月31日，陕西省已接入13家运营商平台，实现了对全省955家从事“两客一危”运输企业，26444辆营运车辆的监管，标志着陕西省“两客一危”重点营运车辆动态监控正式进入智能时代。

1月8日，在深圳市六届人大八次会议上，深圳市市长陈如桂表示，2020年要累计建成基站4.5万个，在全国率先实现5G基础设施全覆盖和独立组网，实施智能网联汽车等应用示范项目，打造5G创新最活跃、应用场景最丰富的城市。

1月9日，据发改委新闻发言人介绍2019年全部完成全国高速公路省界收费站取消工作，ETC用户也超过2亿，平均使用率超过70%。

1月12日，交通运输部部长李小鹏到部综合应急指挥中心部署春运工作，李小鹏指出，取消高速公路省界收费站并网切换以来，路网运行总体平稳，但是系统切换磨合初期也出现一些问题，要针对个别高速公路出入口出现拥堵、计费出现错误和收费信息透明等问题，逐个核实、依法妥善处置，对确认多收费的要足额及时退还给车主，不断优化完善相关工作，保障系统稳定运行。

1月9日，2019年度京津冀治超联席会议在津召开。京津冀三省市将共同推动实施公路超限非现场执法协同管理。三省市治超管理机构将分别汇总、审查本省市需要协同执法的公路超限非现场取证数据，移送至车籍所在地有关部门按管理权限实施行政处罚。同时，建立京津冀运政共享数据库，在取证数据移送前进行数据比对，避免无效移送。

近日，中国首次在高速公路全封闭环境下，基于C-V2X车路协同技术的队列跟驰测试工作顺利完成。据悉，此次测试采用头车人工驾驶模式，后车无人驾驶模式完成列队巡航、列队换道、队列同步减速停车及列队车路协同场景的演示，并能在80公里/小时的时速下保持10米车间距，实现了单人驾驶多车车队，在节省燃油、降低道路占用、降低运输成本方面达到世界领先水平。

12年来，山西向科技借力，率先在全国安装货车避检电子抓拍系统，用电子警察代替人工执法，超99%的车辆能够自觉进站受检。还研制了具有数据存储功能且不可删改、记录设备运行日志的“黑匣子”，成功实现对大件99轴以内多轴车辆的精准称重，消除了少报、瞒报货物重量导致的安全隐患。一个曾经的全国超限超载最严重的省份，将超限超载率始终控制在0.2%以内。