ITS114智能交通新闻精选（2.29~3.13）

  3月12日，国家卫健委新闻发言人米锋表示，中国疫情流行高峰已经过去。这是一个好消息，春光正好，还可以去“浪”，对于包括智能交通行业在内的各行各业都是好消息，暂停的需求终于要释放了！没有订单、没有项目的日子，一定很慌吧？当然，我们也不能过于乐观，环球同此凉热，国外的疫情刚刚进入高峰期，疫情没有国界，时间不会倒退，祝愿各国都能携手共进，共克时艰。

本周，交通运输部发文提出要抓紧优化完善高速公路收费系统；交通运输部印发通知，全面暂停离汉、离鄂和进出京跨城的网约车、顺风车业务；3月1日起，16个城市正式开展机动车检验标志电子化试点工作。阅读本文，估计用时六分钟。

3月1日，交通运输部应对新冠肺炎疫情联防联控机制印发通知，即日起，全面暂停离汉、离鄂和进出京跨城的网约车、顺风车业务。

按照公安部统一部署，3月1日起，在16个城市正式开展机动车检验标志电子化试点工作，试点首日，公安交管部门通过全国统一的互联网服务平台，为办理登记、检验的机动车发放检验标志电子凭证1.6万个，为六年内免检车辆网上发放检验标志电子凭证1.9万个。同时，向4225万辆检验有效期内的在用车辆推送了检验标志电子凭证。

3月12日，西宁市公安交通管理工作会议召开，会议要求，2020年，西宁市公安交管工作要以预防和减少重特大交通事故为首要任务，以缓堵保畅工作为重点。用数据驱动、融合执法管理服务全过程，努力打造“数据研判+秩序管控+信号控制+交通优化+服务便民+队伍管理+N”的现代警务机制改革升级版，进一步完善道路交通事故数据的精准定位和采集，加强交通信号控制的流量采集和分析，加强与银保监局沟通，推进警保联动事故快处快赔新模式。

无锡交警针对驾驶人和机动车进行源头管理上线了“智源”系统，按照重点车辆类、重点驾驶人类、重点企业类、电子车牌类、空间道路类、车辆轨迹类等六大板块进行建模分析，在试运行阶段就接入了5亿余条重点营运车辆轨迹数据，辅助民警智慧决策，实现对“人、车、路、企”的全面监管。

1月10日，由南宁市交警支队为需求方的南宁市多源交通信号综合控制平台采购项目发布中标公告，继深圳、苏州之后，南宁也将开建多源交通信号综合控制平台。平台要实现不同信号机的配时方案的管理，实现信号详细配置参数的上载和下发。接入数据包括实时状态数据、方案数据、系统时间数据等。接入之后，应可以通过平台实现方案下发、锁定相位、步进控制、中心手控、中心校时等功能。平台控制功能包含单路口监控、勤务预案监控、多信号系统勤务路线监控、多信号系统协调控制、区域自适应控制等功能。

疫情期间，日照交警强化科技应用建立了“检查站+缉查布控+巡查处置”的综合交通防控模式，充分利用高速公路智能管控系统、机动车缉查布控系统加强对重点车辆的精准研判和动态管控，密切关注嫌疑车辆行驶轨迹，提高交通安全整体防控水平。

3月5日，邵阳交警召开2020年全市道路交通安全管理工作会议，要求积极推动城区交通警务效能建设，建立“数据研判+秩序管控+信号控制+交通优化+信息服务”的现代化警务机制，整体提升全市城乡公路平安智慧交通。

疫情期间，南京交警对市内流量下降大的主要路口重新制定相位方案，根据相应的流量大小来配置周期时长，按照不同路口、不同流量、不同方案的配时原则，对主城区的587个路口红绿灯进行了深度配时优化，将各主要路口的运行周期大多数调整到70秒至100秒之间。15个路口调整成全天黄闪，57个路口精简了信号相位。另外，每天结合数据分析与视频巡检，对部分路口的配时方案进行微调。

2月27日，广东省公安厅官网发布《关于加强和改进全省城市停车管理工作的指导意见》征求意见稿。《意见》提出，相关部门将建设基于停车信息资源共享的“互联网+”智慧停车工程，要求建立城市停车泊位主题数据库，以“粤政图”平台的基础底图制作城市停车泊位“一张图”，共享至“粤政图”平台，并将停车泊位信息纳入政府信息公开内容。

运输信息化

2月26日，江西交通运输厅召开“一个中心、三个平台”信息化建设工作专题调度会。一个中心，三个平台具体是指：智慧交通大数据中心、智慧交通政务管理与服务平台、智慧交通综合监管平台、智慧出行与物流信息服务平台。会议强调要围绕跨行业跨领域业务综合应用，整合共享，积极探索交通运输大数据融合应用新模式，并着力推进“两客一危”重点营运车辆智能视频监控等系统建设。

1月15日，河北交通厅举行2020年全区交通运输工作会议，将研究制定《河北省综合交通运输大数据发展实施方案》，构建交通运输大数据中心体系。推进全省交通数字资源云中心建设，打造智慧中枢。

国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目已在重庆市永川区开工，总投资10亿元。该项目主要开展自动驾驶开放道路测试场建设、自动驾驶技术研究、自动驾驶车辆测试运营、培育自动驾驶大数据服务产业等业务，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。

近日，江苏省交通运输厅下发了《关于借鉴学习苏州相城区推动县级交通运输信息化综合应用做法经验的通知》。江苏相城区交通运输信息化建设成果可概括为“一个平台、两大系统”。“一个平台”指相城区交通运输综合监管平台，“两大系统”指“综合管理系统（交运通）”与“相城区交通运输局”官方微信公众号，构成了一张交通运输综合业务网。

2019年12月底，广州市委、市政府专题审议通过广州市《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》。要求构建更为成熟的综合交通出行信息服务平台，构建“一站式”综合信息服务体系；推进5G技术、视频识别、区块链、大数据、云计算、北斗定位导航、先进感知系统等新技术在交通运输领域的深度应用；优化城市交通信号、停车、诱导等运行管控系统，有效提升城市交通运行管理效率等。

全国交通一卡通数据交换中心组织开发了“全国公共交通乘客信息采集系统”，已正式上线使用。该系统按照“一车一码”的原则，实行乘客扫码实名登记乘车，实现重点人员乘车信息可查询可追溯。

近日，杭州市交通运管部门在网约车领域，创新推出“司机绿码上岗、乘客绿码下单”的健康码自动比对、前置审验举措，实现精密智控、关口前移、守住车门。这是继2月17日在巡游出租车领域推出“两码”应用（即司乘双方凭“绿码”上车，乘客上车前扫描“防疫二维码”）后的又一个创新举措。

公路信息化

3月5日，交通运输部官网发布《关于报送2020年交通运输行业重点监管产品基本信息的通知》，主要抽查对象包括电子不停车收费设备（包括路侧设备、车载设备和复合通行卡）等。据交通运输部科技司副司长洪晓枫介绍，2019年省界收费站取消相关RSU、CPC等产品抽检合格率为97.2%。

近日，由长安大学赵祥模教授“车联网与智能汽车测试技术”研究团队组织申报的国家重点研发计划项目“高速公路智能车路协同系统集成应用”，正式获批立项，该项目总经费1.173亿元。该项目将主要围绕“高速公路车路协同系统全要素高可信感知交互与智能管控”关键科学问题展开研究。旨在突破“高速公路智能车路协同系统技术体系”、“虚实结合的车路协同系统量化测试评估”、“车路协同智能路侧系统及核心装备”、“基于云平台的高速公路全息信息融合及协同管控”、“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”等制约高速公路车路协同系统集成应用的重大共性关键技术。

北京铁塔公司近日披露，下半年京礼高速将完成整条高速的5G全覆盖。届时，京礼高速将成为北京第一条实现全频段覆盖的5G高速公路，一方面满足北京冬奥会的通信保障，另一方面有望为将来5G在高速公路的规模应用奠定基础。

无锡在高速创新试点4套光幕视觉防疲劳系统，通过控制系统天黑时自动亮起警示灯并响起警报，双管齐下对驾驶人形成视觉、听觉双重刺激，消除疲劳。下一步，声光电一体化警示装置要跟抓拍系统进行关联。抓拍摄像机抓拍到‘两客一危’等重点车辆后，会进行警报提示，做到精准鸣笛，减少扰民。

近日，重庆高速公路集团有限公司与阿里云签署框架合作协议。重庆高速集团将整合阿里生态资源的优势，就重庆市交通网络化运行效率和协调联动能力提升，在线交通运行态势推演、多模式交通协调管理决策支持，以及省级综合交通协调，无人干预自由流收费等方面开展深度合作。阿里云还将为高速公路路途可能遇到的山体滑坡地表位移、沉降等安全事件预防监测，高速道路、桥梁和隧道等沿线使用状况提供基于千寻科技、高德地图能力的实时云计算、大数据、物联网支持。