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    ITS114新闻精选(4月No.2):各地信号配时中心陆续开建、启用

    2021-05-10 09:08:27 来源:ITS114 作者:ITS114 评论:
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    新闻综讯


    五一小长假,您外出游玩了吗?为旅游经济复苏以及交通运输经济发展贡献力量了吗?还记得2020年疫情最初得到控制,城市交通前几次出现拥堵时,我们还曾为之感到兴奋,因为那是城市正在复苏的信号,而现在应该不会再有人为拥堵而感到兴奋了吧?拥堵是发展智慧交通必须要解决或者缓解的问题,不论是小长假,还是工作日。

    从4月开始,行业内的交流活动逐渐增多,包括中国车联网大会、高速公路信息化大会、上海车展,5月还有中国道路交通安全产品博览会,以及世界无人机大会等等,虽然有些目不暇接,但也说明了智慧交通行业已经完全走出了疫情笼罩的阴霾,未来可期。

    在本期的新闻精选中,交通运输部印发《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》、《2021年推广道路客运电子客票服务工作方案》《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见,云南省交通运输厅官网发布《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》(征求意见稿)《公安交通指挥系统设计规范第3部分:城市公安交通指挥系统》将于5月1日起正式实施。............


      本期精选共有6761字,阅读大概需要7分钟。



    观点与声音

    1、出租汽车行业由于各种各样的原因十分容易产生需求和供给的不匹配,长期以来网约车平台一直利用这一特征实行动态加价等欺诈乘客权益的经营行为比比皆是。即使最近媒体的“揭露”(指网约车平台较高的抽成比例)和平台企业的答复都没有涉及这一问题。平台企业对媒体采用大量投放广告以压制媒体对网约车相关负面报道,让这类问题得不到民众和高层的关注。

    ——徐康明


    3、现在有很多在人们眼中是被看作非常高大上的事物(技术),的确在很多领域中应用的也很好,然后就有人想把这些技术应用到城市交通上,甚至幻想着如何用这些技术让城市交通摆脱对交通信号控制的依赖,故事说的好,真会给人从中联想出一种即科幻有现实的场景。

    ——蒋建明

    4、如果公路监控系统和收费系统融合打通,将会产生聚合效应,衍生出很多新的应用和服务。通过优质服务增加道路经营者收益,应作为道路经营者考虑建设智慧高速和车路协同,要考虑收益。如果基于ETC融入车路协同能落地实现,ETC肯定要迈入千亿级的产业规模。高速公路行业会因此节约数以千亿级的投资,充分利用现有基础设施和系统,这是新基建精神的要义。

    ——王刚


    5、汽车正在进入全社会,交通安全不是堵车堵到疯的城市的特有需求,更关键的是广大的、根本没有城市灯光和照明条件的四百多万公里的农村公路怎么办?最重要的低成本安全措施可以总结成几句话:勾勒道路轮廓,提示运动轨迹坐标和操作点,白天靠对比度,晚上靠车灯,尽量提供避让和临时停留的空间。

    ——官阳


    6、我们需要对智慧出行进行分级,一方面人类需要适应交通系统:信息化出行即交通要素信息化,网联化交通系统;精准化出行即交通碎片化信息定制化获取与自动整合,交通路口协同,出行时间的精准可控。另一方面还要让交通系统适应人:部分智慧出行即在有限出行模式下,部分智能匹配与智能优化的出行定制交通系统。完全智慧出行即以人为核心的交通系统。

    ——李克强教授





    行业动态



    数字与政策

    4月30日,交通运输部印发《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》。

    近日,交通运输部发布《2021年推广道路客运电子客票服务工作方案》,在辽宁、吉林、浙江、福建、湖南、重庆、四川、云南、新疆等省份深化开展道路客运电子客票推广应用,依托道路客运行业智能服务设施设备的应用和普及,提供无接触式、无纸化客运服务,实现20个以上省份普及道路客运电子客票服务,为2022年全面普及道路客运电子客票打好基础。

    日前《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见,对智能网联汽车创新发展面临的诸多法律问题进行了回应,公安部随后发布了《道路交通安全法(修订建议稿)》,在内容上新增了关于自动驾驶车辆运营的规定,涉及自动驾驶上路合法性,自动驾驶的安全性等问题。

    大哥这车改装的真不戳!

    据悉,住建部与工信部联合发布通知,确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

    4月29日,交通运输部新闻发言人孙文剑在4月例行新闻发布会上介绍,交通运输部正在谋划“十四五”期间,组织开展自动驾驶先导应用试点工作,初步考虑,围绕公路运输、城市出行与物流、园区内运输、港口作业等场景,布局一批试点,探索自动驾驶技术与交通运输深度融合的路径,更好推动技术落地应用。 

    4月19日,云南省交通运输厅官网发布《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》(征求意见稿)。《规划》拟要求是十四五期间,实现交通通信网络广泛覆盖,交通感知网络基本建成。综合交通"1+N"大数据中心和行业云建成,推动网络安全体系可控可信。高速公路监控视频覆盖率达到95%,重点路段高清视频覆盖率达到100%,普通国省道高精度二维电子地图100%全覆盖,重点江域、库湖区电子航道图100%全覆盖等。

    据悉,由公安部交通管理科学研究所、武汉市公安局交通管理局、无锡市公安局交通警察支队等单位编制修订的《公安交通指挥系统设计规范第3部分:城市公安交通指挥系统》将于5月1日起正式实施。此次修订修改了标准适用范围,以满足新建、改建和扩建城市公安交通指挥系统或独立建设城市公安交通指挥系统基础应用系统的设计;规范性引用中增加和调整了部分标准;设计流程与内容中增加城市交通情况调查、初步设计和施工图设计等相关内容

    近日,上海市交通委、市道路运管局发布《上海市交通行业数字化转型实施意见(2021-2023年)》。《意见》提出了上海交通行业数字化转型的三大任务,并列出了60项数字化转型项目清单,包括智慧高速、智慧轨道、智能驾驶、智慧港航、MaaS等。

    4月26日,湖南省印发《2021年交通运输政务服务工作要点》,其中指出加强公路桥梁数据库建设,升级改造大件并联许可平台智慧审查系统,全面推行大件运输智能审查;加快推进交通运输监管执法相关信息系统建设,建立综合交通运输信息资源共享交换机制,推动部省联动开展“互联网+监管”系统建设和对接等。

    动感十足!




    交通管控

    4月19日,郑州交警支队公布了城市大脑最新进展。城市大脑将全市4282个路口分为三个等级,其中1级路口857个,2级路口856个,3级路口2569。结合人工智能和专家经验的数字化运营思路这些路口依次进行重点优化,从而缓解交通拥堵。 

    据悉,唐山市将道路相对拥挤的中心区268个路口实现信号机联网控制,并通过智能感知前端,分区域、分路段、分时段统计车辆数据,作为信号灯配时的支撑。到今年4月份,分两批打造完成20条道路“绿波带”。行车时间较原来普通红绿灯管理平均减少近三分之一,晚高峰缩短约半小时。

    日前,酒泉市交警支队温国华支队长组织到各大队进行调研,要求在建的“高速公路信息化管控系统”项目要抓紧推进,所有项目必须在6月底前建设完成,同步搭建的市州版集成指挥平台、全市公安交警视频大数据平台要确保实现预定功能

    近日,沧州市交警支队指挥中心联合信号控制专家团队,科学精细优化路口信号交通配时提升了中心城区7条主干道的绿波通行效果绿波设定平均车速为30—45公里/小时。根据第三方交通信息发布平台数据显示,优化后全天延时指数为1.273,环比下降9.11%,中心城区全天平均车速为37.1km/h,环比提高12.67%,车辆行程时间环比缩短了40%-50%,整体通行效率提升明显。

    据悉,昆明市交警支队指挥中心智慧交管·昆明大脑平台将全路网1827个监控点位,1665个道路卡口,民警、骑警实时定位等多类型的数据资源强力整合,通过交通指数、实时车速、在途车辆数等动态与静态相结合的交通运行状况评估指标,建成“全域覆盖、全维感知、全网融通”的新型感知体系。同时,平台通过视频监控日常巡检、诱导屏发布等手段,实现全市289个淹积水点位、111个道路施工点位全部一键管理

    近日,杭州市公安局交警支队在部分路段增设“Z”字形斑马线目前已建设近400个。通过设置隔离设施,让行人和非机动车推行者在斑马线上的行进轨迹由直线变为“Z”字形,从而强制行人观察路面车况,使通行更安全。

    4月23日,南京交警信号配时优化中心为进一步规范信号配时管理工作,共优化配置河西绿波带21条,其中单向绿波带12条,潮汐绿波带5条,双向绿波带4条。

    近日,成都交警已在中心城区进出城主干道和重要环线构建了50余条信号绿波带在82个机非路口设置“直行待行区”和“左转待转区”,路口车辆排队长度明显缩短。

    据悉,台州市2020年10月正式投入使用的交通信号智能控制系统已联网掌控主城区的所有交通信号,共对接了路口信号机683个、微波885套、视频3106路、电子情报板690块。已实现路口自适应50个、干线协调64条、区域协调2个,服务“优先通行”29次,累计领航里程335公里,节约时间231分钟。

    据悉,湘潭市目前全市城区264个信号灯路口,100%实现信号联网控制,100%配备流量感应采集设备,所有路口均采用依托专用视频流量设备采集数据的秒级全感应信号控制系统,实现全市所有信号灯100%智能化控制,完全自动配时路口的通行效率提高20%以上。

    这到底是怎么怼上去的?

    日前,《佛山市推进新型基础设施建设行动方案(2020—2022年)》正式印发。在本次新基建行动中,佛山将实施11项智慧工程,推进融合基础设施建设。其中包括推动佛山市级交通信号配时优化中心建设,建立市级交通信号控制优化应用平台,建立市区联动的单点信号自动优化、干线连贯流信号协调自动优化、区域连贯流信号协调优化三位一体的交通信号智能优化体系,到2022年实现中心城区交通信号联网率达到95%以上。



    运输信息化

    日前,江苏省交通运输厅印发《行业治理数字化转型三年行动计划(2021-2023年)》《5G、北斗等新技术推广应用(2021-2023年)》和《智慧交通产业发展(2021-2023年)》,进一步细化和明确了江苏智慧交通领域近期建设重点和任务安排。

    江苏将实现5G在交通沿线和枢纽节点连续覆盖,建成5G-V2X车路协同测试区和示范区,推动5G在智慧公路、智慧港口、智能公交、智能轨道交通、智慧物流领域以及地铁、机场、车站枢纽等多个场景实现“5G+”,建成一批北斗在安全监管领域先导应用示范工程建成全省统一的政务服务平台,智能审批和自动化审批全面推广,建成全省统一的公路网运行监测与管理服务云控平台,基本建成基于大数据的分析决策体系架构。

    近日,苏州交通执法支队“智蓝执法小组”首次现场演示了通过5G通信技术和无人机实现远程跨城市实时指挥调度。该行动使用了无人机和5G通讯技术,通过实时视频传输平台将清晰度高达4K的无人机航拍视频实时传输到会场。通过无人机勘察高速公路口的车流情况,克服了现场检查中信息捕捉不全面、执法人员行动不便和证据保存不全等缺点。

    近日,福州推出实际运营的5G智慧公交线路,6辆M1公交线路完成智能化改造投入运营。5G智慧公交线路的车辆行驶过程中,可实时提示与前车的行车安全距离,自动发出安全预警;车辆通过5G-V2X技术实现与红绿灯信息交流,可自动研判前方红绿灯状态,提醒司机以最佳时速行驶通过交叉路口。

    据悉,广州公共交通智慧云脑平台目前已应用覆盖全市1000多条线路、10000多台公交车。公交云脑平台通过抽取线路客流特征和上车乘客历史出行特征构建AI模型,结合站台候乘客流拥挤度信息,实现对车厢满载度精准监测及预测。

    近日,重庆两江协同创新区车联网二期设计通过专家组集体审议,该项目将采用“N+1+N”的总体架构体系,构建“人、车、路、网、云”高效协同体系,进一步推动自动驾驶、车路协同的城市应用示范。

    4月8日,江西省交通运输厅召开信息化项目调度推进会上,副厅长王昭春要求,一要加快推进“一中心、三平台”信息化项目建设全面完成二要加强“一中心、三平台”信息化项目的推广应用三要强化数据治理工作,深化大数据应用和分析,推进数据开放共享。

    4月17日,为进一步强化“两客一危”重点营运车辆安全监管,山东省交通运输厅在全省组织开展重点营运车辆联网联控集中抽查督导行动。截至目前,全省交通运输系统累计派出检查组3961个,开展督导检查9688次,累计排查隐患43418个,完成整改37661个,整改率86.7%。

    新时代的绿色出行!

    4月21日六安市交通运输局组织召开城市大脑建设工作交通态势专班启动会。要求各部门推进与市级统一平台数据对接以解决痛点、难点、堵点问题为出发点和落脚点,精准提出应用需求,加快所需数据汇聚,坚持统一协作、共同推进,不断完善“城市大脑”应用体系。




    公路信息化

    4月22日,江苏交通控股有限公司发布了“数字交通新基建”产品截至目前,江苏交控云端有超过3500台服务器和网络设备,接入了1万多路实时视频,存储了70亿张高清图片。其发布的“边缘操作系统”,可适配智慧高速场景所有外设接口,是交互增强“云”与“端”双方能力的加速器,实现了边缘端高速车牌识别和零时延异常分析等功能

    近日,常州建立“一路三方”机制推动普通国省道管理。其中包括健全“一路三方”联动机制。造成公路交通安全设施等路产损失的行为,由交警支队及交通运输执法支队发现后告知市公路中心,影响行车安全的由公路中心以路网信息形式向社会发布建立信息共享机制。三方形成定期信息推送,通过信息抄告、平台对接等方式,共享路网信息等。

    据悉,广韶高速的“道路交通安全智能管理系统”主要包括大数据看板、地图一体化、风险车辆管控、事件预警、事件处置、视频AR、轨迹还原等七大应用功能,可实现高速公路发生安全事件“秒响应”、路面全量车辆动态跟踪、安全管理指挥e地图化、事件处置流程清晰便捷、事故处置现场实时直播。

    据了解,杭绍台高速利用高密度摄像机形成了视频AI技术,可以做到对异常事件一秒发现、第一时间处置,依靠云计算大数据做到全天候监管,对于突发事件全程在线、一键下发,让出行更有安全保障。 

    据悉,全长1218公里的京沪高速正在打造“1号高速”智慧工程,这也是国内首个实现跨省互联互通、里程最长、实际在用的车路协同智慧高速示范项目。未来的京沪高速上,至少500米就会布设一个摄像头,平均每7公里设置一个可变情报板,‘高清摄像机+毫米波雷达融合’为主的路侧环境感知系统,将可实现匝道分合流安全预警及诱导、准全天候辅助通行、车道级差异化服务等三大类85个具体场景下的车路协同应用。

    近日,河南省交通运输厅发布推动信息基础设施与干线公路建设“三同步”的通知,适用于高速公路、普通干线公路新建和改(扩)建项目,及交通量检测、视频监控、非现场执法等信息化设施,通信及电力管道、汽车充电基础设施、支撑杆件及5G网络配套设施等。

    近日,浙江交通集团高速公路衢州管理中心在G4012溧宁高速衢州段隧道内安装了二次事故联动预警系统。该系统可在隧道内有突发事件发生时,及时将后续车辆拦截在隧道洞外,避免二次事故的发生,为事故救援腾出更多的时间和空间。该系统采用远程一键控制模式,操作人员只需在隧道监控室按下启动按钮,就能实现全部设备的联动响应。

    俺的宝马终于派上用场!

    近日,河南省交通运输厅发布加强普通干线公路视频监控设施建设的指导意见。意见指出,到2022年底,视频监控站覆盖主要省界、市界和城市出入口、旅游景区、物流集散地、枢纽节点和重要路段,初步形成全省普通干线公路视频监控“一张网”。到2023年底,基本覆盖全省普通干线公路,形成全方位、多层次的综合业务视频监控“一张网”,力争使河南省普通干线公路视频监控设施覆盖率处于国内领先水平。

    据悉,成宜高速公路是四川省内首条全要素、全覆盖的智慧高速公路,总体建设包括三个部分。第一部分是支持“自动驾驶”,试点选取试点路段配套建设自动驾驶基础设施,达到支持L4级自动驾驶标准。第二部分为全线“车路协同”,构建完善的高速公路网智能感知管控体系,实现车辆主动安全控制和道路协同管理。第三部分则是全线“智慧高速”,基于数字新基建打造全方位智慧能力。

    近日,陕西省交通运输厅充分利用全省高速公路957个ETC门架高精度监控和雷达设备,应用大数据分析和图像识别等先进技术,建立多维数据分析模型,搭建ETC门架虚拟交调系统,在国内率先利用ETC门架实现高速公路交通情况调查全覆盖。目前,已完成部省测试对接,系统传输质量高、延时低,在线率、完整率达到100%,及时率、准确率均超过99%。

    4月26日,山东省交通运输厅副厅长司家军在京台高速泰枣段改扩建项目主持召开现场调度会,调度智慧高速建设情况会议要求全力推进京台南段智慧高速建设

    注:停车行业大事件请查看智慧停车一周行业简报

  • 关键字: 智慧交通
  •    责任编辑:黑萝莉
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