2021道路交通安全产品博览会观展手记

第十二届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展在重庆开幕,300多家参展企业，上千种设备和方案，ITS114走马观花，略有所得，与大家分享，若有谬误，还望指教。

01 全息概念泛滥

全息路口，大家已经听得很多了，此次又来了全息道路/路网，为什么会有全息道路？

这可能是从智慧高速的全息感知衍生而来，高速能做，城市主干道就不能做？

什么是全息路网？

将重点路段上所有机动车、非机动车的信息全面采集，实现道路实时状态感知，智慧路口包含在其中，所采用设备和技术，包括高清视频、雷达、雷视一体机以及5G通信、边缘计算等等。

从市场角度来看，建设全息道路，高清视频设备加密是必然的，广域雷达、边缘计算是标配，5G通信也是要有的，对监控以及雷达设备企业来说，无疑这是一个利好。

但任何概念的提出，都应以解决问题，完成目标为前提。

那么全息道路/路网能解决什么问题？

根据重庆交巡警的介绍，全息路网能够具备堵点及乱点监测、风险隐患点排查、交通事件检测、自适应信号优化、点对点指挥调度、短平快发现处置等功能，一网融合，一体运行。

02 雷视一体机成网红 

雷视一体机并不是这两年才出现的，但“发扬光大”却是近一两年，尤其是华为将此作为全息路口的主要设备之一后。

03集成商都在往交通工程专家化方向发展

众所周知，现在交管讲究精细化管理，集成商在做平台的时候，也都会强调系统能够对堵点、乱点实现实时监测，除此之外，还要能判断配时是否合理，车道划分是否科学，然后再提出解决方案。

比如调整配时，调整车道，调整公交站位置，增加机非分离设施、行人安全岛，解决方案的菜篮子里面，还有借道左转、潮汐车道、可变车道、左转待行、非机动车专用相位等等。

除此之外，还要在“情指勤督”方面提供更多应急方案，比如体育馆、景区等特殊地点的交通组织和警务调度方案，恶劣天气下的交通管理应急方案，交通警保卫方案，学校、医院附近的停车疏导，学校在上学和寒暑假之间的配时方案等等。

04信号配时中心

去年，公安部交管局发布《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》，鼓励各地建设配时中心。

但信控优化工作的特点是智力密集型、高劳动强度、可复制性（规模化）较低，同时因为影响路口流量的变量因素太多，优化的效果保持性较差，需要多次调优，重复性工作增多，对调优专家的需求较大，也容易造成对调优专家的依赖，从而对信号配时中心的运转带来挑战。

不论是建立远程的“专家联合诊断”（线上研讨）机制，还是海信提出的“信号智能调优平台”，都是对信号配时中心建设新的探索，也是破解信号优化工作困境的尝试。

前者是把专家集中起来，后者则尝试用算法、平台来替代部分人力工作。就像海信陈晓明总所说，信号智能调优平台不是要替代信号配时中心，而是希望成为信号配时中心的支架、基座。

05 王殿海教授的三个问题

王殿海教授在海信网络科技的发布会上，对于信控发展提出三个问题：

一是大数据技术和交通数据的极大丰富，信号控制机、系统如何对接；

二是面对日益严重的全局性拥堵，面对日益增长的交通治理（区域化、网络化）需求，国内的信号控制系统如何应对，信号控制系统在区域化、网络化交通治理方面找到解决方案；

三是信号控制系统如何解放警力，解放人力，配时中心在专业人力投入和经费投入之间存在矛盾。

此外，他认为交警在应用信控以及智能交通系统时存在的最大问题是提不出自己的策略、目标，容易被企业影响。

什么是策略？就是交通工程、智能交通系统所要达到的目的，能不能提出目的、策略，有了目标，才有策略。

06设备的精细化

交管领域创新型设备越难出现，对已有设备的软硬件优化，也就会更多起来，不论是信号、机箱的模块化设计，还是信号灯、摄像机（微光以及强调外形设计美感）、机箱（多箱合一）、杆件（多杆合一）的外观和材质优化，都是这一发展方向的体现。

信号灯方面，上次展会有科维的插卡式信号灯盘，这次有攸亮的镁合金材质信号灯（攸镁），此外，信号灯采用LED发光元件，柔光显示，对人的视觉更友好，这可能也是信号灯的发展方向。

07全光路口解决方案

也就是用光电合一的线缆来直连信号灯，将路口的集中式信控改为分布式架构，一根光电复合缆替代原来路口几十根信控的电缆和光缆，通过光纤传输，支持信号优先模式，在不影响信号控制前提下，路口其他电警、情报板及流量检测等在同一光缆上实现通信。用一个智能终端箱和汇聚柜来管理。

但有一位交警在现场表示，理想是美好的，但传统的做法有传统做法的好处，当某一处光缆或者电缆出线问题时，只需要更换其中一条线缆，而高集成方案，当出现通信或者电力传输问题时，需要自检以确定哪里出了问题，是不是要更换整条线缆。

事实上，越是高度智能化、集成化的设备，也就越脆弱，安全等级要求非常高，在路口这种高度复杂的环境，要求更高。

08人性化执法

今年两会期间，有人大代表的提案对电子警察执法的不规范表达了关注，今年的全国公安交通管理工作会议上提出要求，要进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。

当然，这几年比较热门的超微光卡口，对车主普遍诟病的灯太亮问题进行了呼应，但本质上仍是为了获得更为清晰的车牌和人脸照片。

此前，宇视科技提出了“轻电警”的概念，今年杭州在试点推进“绿色停车位”的建设，也就是在学校、医院等停车需求较大的单位周边，划设限时免费停车位，超过免费时限后，提醒一次，没有开走，即视为违停，相应设备也就是路侧高位视频检测（1对8以上），加上路侧信息显示屏，海康大华都有展示相应设备和方案。

绿色停车位的划设，可以视为管理友好、执法友好的一个体现。

09物联网模块应用

护栏位移传感设备不是新东西，在高速公路、山区公路已经有所应用，在城市道路还比较少见，金科、瞬通都有展示。

另外，攸亮科技展示了信号灯用的物联网尾端设备，集成ARM处理器，最大的特点就是不需要信号机，采用电力线载波技术（光电同缆）通讯，可直接从中心下达指令给信号灯。

10电动自行车违法治理

海康大华科达等都有展示。