ITS114智慧交管领域新闻精选（2021.09）

政策

8月16日起至10月31日，全国公安交管系统将开展公路大型车辆“不疲劳、不超速、靠右行”。辽宁、广西、河北、河南等地积极响应，并将交通运管部门的营运车动态监管平台记录的交通违法信息作为执法依据，通过公安大数据分析，组织多部门统一进行重点查缉。

9月3日，苏州市公安局召开全市公安机关道路交通秩序大整治大提升行动推进座谈会。会议提出，苏州要打造交通大整治大提升2.0版本，推动全市域交通设施、信号控制优化提升等专项行动扩面提质；成立交通信号配时中心，提升信号控制的科学性和交通设施的标准化、精细化水平；强化全域智能管控，开展道路交通“一网统管”建设，深化应用全域一体化智能管控平台，推动交管工作数字化转型。

近日，公安部交通管理局下发通知，部署各地从即日起至年底深化“双违”治理，紧盯农村地区“双违”易发多发的时段和路段，针对性加强执法管控，全力防范农村地区群死群伤交通事故。通知要求各地对照全国统一下发的重点车辆信息，深度分析辖区车辆通行轨迹，结合夏秋季出行特点和本地“双违”发生规律，扩大研判范围，梳理排查本省（区、市）其他涉嫌违法车辆，明确管控重点。要进一步强化精准查缉，对纳入公安交通集成指挥平台布控的重点车辆，一旦触发预警，逐一实施拦截检查。要加大科技手段应用力度，选取重点路口、路段，探索安装智能移动卡口设备，应用自动巡查和视频分析技术，及时发现查纠违法载人等行为并调度路面警力检查或组织劝导员查纠。

日前，滁州市交巡警支队根据部交管局《深化公安交通集成指挥平台建设方案》的通知要求，对交巡警支队现有集成指挥平台进行升级改造。经研究，决定面向全社会公开征集《交巡警支队深化公安交通集成指挥平台项目建设方案》，充分借助社会资源和技术力量，增强建设方案的先进性、科学性、安全性和可扩展性。征集活动坚持自愿参与原则，征集方不支付任何费用，活动期间所有材料由滁州市公安局交通巡逻警察支队收集保存，方案不退还应征单位。应征单位于2021年9月25日前将《交巡警支队深化公安交通集成指挥平台项目建设方案》的电子文档、一式3份纸质材料，报至滁州市公安局交通巡逻警察支队科技科。

无锡交警日前开展三轮车专项整治，并要求在无锡行驶的快递三轮车要求实行“六统一”标准，即统一车辆型号、统一外观标识、统一车辆号牌、统一备案登记、统一信息化管理、统一购买交通责任保险。同时，快递三轮车应购买工伤保险或第三者责任险等保险，安装RFID电子信息牌。

邢台市交管局刘占峰副局长日前在会议上强调，各部门要认真学习贯彻刘钊副部长重要讲话精神，要重点抓好以下工作：电子警察不能以创收为目的，超载超限要“一超四管”，执法记录仪要规范管理使用，执法要文明理性平和，严禁随意变通条款处罚，严禁下达罚款指标。要把加强科技应用作为培育战斗力的重要增长点，以推进“数字化基础、网络化共享、智能化警务”的“智慧交管”建设为主线，全面实施交管大数据战略，通过科技“赋智”、数据“赋能”，为交管工作“赋力”。

  近日，公安部技术监督委员会批准了推荐性行业标准《道路交通信息显示设备设置规范》正式实施。这是该标准自2012年首发之后第一次修订。与2012版对比，主要修订了标准范围，增加了安装要求和施工、验收与运行维护，在原有设置要求的基础上增加了高速公路、普通公路、城市快速路、城市其他道路、特殊应用场景等要求。

近日，公安部技术监督委员会批准了推荐性行业标准《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T 651-2021），为2014年实施后，第一次修编。与2014年版相比，主要修订了标准范围、相关定义，增加了一般规定，对工程建设通用程序按照策划理想、建设准备、工程实施、工程验收、运行评价等阶段进行了修订，在花费的各阶段基础上，进一步细化调整阶段缓解。

平台

9月8日，张家口市智能交通信号配时中心正式启用。据悉，该中心技术人员通过实时路况监控，利用信号控制平台，对路口信号灯进行调配，实现全市124个灯控路口信号配时精细化管理。在主要片区、路段及各重点路口可实现一路绿灯，主城区绿波路口覆盖率达60%，共计完成24条绿波带，涉及76个路口。全市绿波带总长度达19.17千米，总行程时间缩减约13.2%。

今年7月，重庆永川区智慧交通试点(一期)项目正式启动，开始建设“五个一”架构的智慧交通大脑。目前，“百度二三维一体化高精地图”系统已基本建成，正在录入各区域数据，未来将形成一张全面映射现状的数字化3D地图，模拟真实道路管控，并将多方数据进行精准融合、精细化管理，帮助城市交通管理迈向智能化和数字化。

衡水市交警支队结合衡水实际，科学设置‘智慧交管’市县两级优先建设重点任务。目前，市级‘交管大脑’‘一体化指挥平台’‘智慧应用’三个项目建设已完成立项，并于8月11日开标确定了设计单位，进入了项目设计阶段。设计完成后将立即开展项目主体建设招投标工作，年底前完成建设任务。

近日，南京市溧水区启用“哨兵系统”助力智慧交管。据悉，“哨兵系统”是在公安部指导下开发的最新一代农村道路预警设备，应用高科技毫米波雷达技术，全天候检测机动车、非机动车、行人，分析来车距离、速度、车辆类型，综合研判交通事故风险。接下来，还将逐步在204省道、341老明公路等交通事故高发地段安装15套“哨兵系统”。

据佳都科技日前透露，其IDPS城市交通大脑已经正式落地上海，覆盖全市16个区，实时反映日均445万辆车逾1440万次出行的情况，帮助城市交通管理者“对症下药”，实现科学治堵。

信号

近期，天津市公安交管局联创中心与市大数据协会联合在河西区紫金山路沿线道路试点应用“低碳绿波可视化系统”。据了解，“低碳绿波可视化系统”应用大数据智能分析、5G传输、光伏发电等技术，通过绿波引导灯带的颜色变化，将路口信号灯的实时智能化动态信息传递到路段，实时提示驾驶员调整车速，以提高路口通行率。该系统由前置灯组、数据采集分析、数据传输、光伏供电等模块组成，在路段中间隔设置前置灯组，根据每个灯组安装位置、灯带滚动速度以及获取的灯时信息计算出显示的时序。

8月份以来，天津交警已完成珠江道与解放南路辅路交口、高峰路与延吉道交口等18个路口的交通信号配时优化工作。同时在育红路、中山路的吕纬路至昆纬路段完成了“绿波”信号协调控制，实现了机动车高峰延误指数和停车次数的“双下降”，道路平峰时段机动车通行时间降低了2%至5%，停车次数减少了20%以上。

9月11日，昆明市在新闻发布会上强调将加快推进智慧交通、智慧城管、智慧旅游、智慧公交等项目建设。目前，在智慧交通建设方面，已建成投用“智慧交管·昆明大脑”，57条路段实现分时段“绿波”协调控制，521个路口实现自适应感应控制，主城区信号灯联网率从28%提升至86.1%，日均行车速度、高峰时段平均车速分别提升6.8%和5.1%。

据悉，自2020年10月西安公安交警启动全市1300余处信号灯路口智能化改造升级，400余处路口建设自适应控制信号灯至今，西安主城区已建成114条“绿波带”，对700多个路口实施“绿波带”管理。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%。此外，西安交警在草滩区域建设全市首个“绿波网”。据了解，西安交警根据草滩棋盘格的路网特点，通过信号控制大脑对草滩区域6条相交主干道、共计37个信号路口进行了绿波协调升级工作。目前草滩区域平均道路通行效率提升了18%，全天拥堵指数下降了20%。

截至目前，广州增城全区已完成共计153个路口的信号机升级改造，“绿波带”里程累计30公里，共93个路口可实现绿波通行。

截至目前，哈尔滨已完成群力区域主要道路、哈西区域主要道路、学府路、长江路、西大直街等69条主要道路361个路口信号灯改造工作。据统计，平峰期间平均车速提升12.5%，平均旅行时间缩短26%。

截至目前，成都交警在在城区建设绿波路段已超过100条，绿波里程超过110公里。

执法

近期，上海市公安局交通警察总队将在全市推行“大货右转必停”措施，首批选取大型车辆通行频繁、近2年发生过大型车辆死亡事故的43处路口将开展实行。目前各区交警正在对这些路口完善基础设施建设，已调整、增设路口警示标志138块，并在24个路口安装右转隔离设施。在有条件的路口改造安装抓拍的“电子警察”，抓拍大型货车“右转不停车”违法行为。

据悉，盐城市大丰区公安局为加强交管数字化建设，目前9个执勤中队全部配齐事故现场防撞入系统、移动卡口、车载图传、事故绘图无人机、4G执法记录仪等智能化执勤执法装备。依托13512个前端设备，构建453公里的可视化数字路网，一图显示警力、警情、警车实时位置，一键调取路网监控视频，实现交通管理慧指挥。围绕“人、车、路”等交通要素，依托流量监测、事故分析、查缉布控等功能。

据悉，山东交警总队已建成数字化中队410个，共享接入辖区主干公路、隐患路段以及村庄出入口等视频信号12.6万路，依托集成指挥平台实行“1+N”勤务模式，实施数字化管控，实现精准查缉。此外，山东交警主动运用前沿技术，首创“长距广角抓拍系统”和电子围栏32处，重点路段货车违法抓拍率由20%升至90%；依托“小目标违法定向分析模型”，利用集成指挥平台和人脸识别技术，融合车辆类型、违法、轨迹等数据，溯源筛查违法载人嫌疑车辆，违法载人查处量提升23%。

近期，济南市历城区交警在辖区二环东路山大北路路口等9个非机动车违法相对高发的路口，安装非机动车违法采集专用电警点位20处，建设全市首个“非机动车违法采集专用电警”系统，实现“违法行为自动采集、人员身份系统核验”功能。目前，历城辖区20处非机动车违法采集专用电警已经投入使用。

8月11日，北京217个路口可拍摄“机动车斑马线不避让行人”探头投入使用。8月30日，北京交管部门发布消息，此类升级后的探头所覆盖的路口，将再增加247个。目前，可通过电子眼处罚司机“不礼让斑马线”的路口已增至464个，涉及北京诸多交通干线。

据悉，贵阳市近期将在云岩、南明、乌当、白云、花溪、观山湖、双龙等路段新增180处多功能电子警察，对违停、超速、逆行、闯红灯、压实线、不礼让行人、不按导向车道行驶等交通违规行为进行抓拍。

出行与服务

9月1日起，天津等70个城市推行网上核发货车电子通行码，进一步简化申请手续，减少纸质材料和来回往返。接下来，驾驶证电子化、二手车异地交易登记、货车电子通行码、交通事故证据材料网上查阅等4项公安交管便利措施将在全国分批推行。

8月30日，济南市公安局交警支队召开“智慧交管AI助手”新闻通报会。据介绍，济南交警“智慧交管AI助手”结合了语境理解、意图识别、多轮互动、智能推送等核心能力，利用AI算法和记忆引擎，为群众提供了全天候、标准化的交管咨询服务，实现了机动车、驾驶证、通行管理、违法处理、事故处理以及科目考试等交管事项线上智能问答。

近期，咸宁市区首条智慧斑马线建成并投用。据了解，该智慧斑马线由LED发光地灯和立式信号灯灯箱组成，通过声、光、电、影技术，从视觉和听觉上双重警示过街行人遵守交通信号通行；利用红外感应功能，一旦有行人越过地面上的安全线或者闯红灯，便会响起“现在是红灯，请退回等候”的语音提示。

其他

9月2日，2021年浙江省公安交管大数据建模竞赛决赛在杭州举行，来自全省各交警支队的40个优秀模型主创团队在赛场上呈现了最新研发成果。衢州市交警支队带来了“AI雷达交通信号控制模型”，融合了高精度相控阵雷达、视频监控、路网等产生的大数据，通过算法来用尽每一秒有效绿灯、提高道路空间利用率。这个模型在衢州花园大道投入应用后，全天平均行程时间明显减少；宁波市高速交警支队带来了“重点违法即查即处闭环管控模型”，通过多种大数据处理技术，聚焦重点违法实时归集、途中智能干预和现场精准查处3个环节，将交通违法行为的闭环处置，从事后窗口处理提前至违法现场，实现重点违法精准打击，事故隐患高效治理，让辖区重点违法数和事故数大幅下降，去年辖区亡人事故数同比下降52%；温州市高速交警支队的“高速公路‘两客一危’重点车辆数据智控闭环管理模型”具有重点车辆全账本、全监管、全干预、全治理等功能。系统使用后，累计预警发现107辆危化品车在拆除标志牌后企图闯禁，避免了可能发生的严重后果；杭州市交警支队带来的“交通事故伤情等级评估模型”，实现了对事故伤员的救治保障提早介入、伤情风险以数据评估而非经验判断、送医保障按需均衡；舟山市交警支队研发“交通事故电动自行车逃逸追踪模型”，在追踪逃逸者过程中屡立战功。去年12月，利用这套系统仅凭一张模糊监控照片，就让民警在案发10个小时后抓获了肇事逃逸的电动自行车驾驶人。经过角逐，宁波交警递交的“警网融合溯源治理模型”等3个项目荣获一等奖。

9月2日，六安市局发起全市公安机关交通管理大数据建模竞赛，全市最后有7名选手参加决赛。此外，7月底，吴忠市公安局也举办全市公安机关大数据建模决赛，集中展示了大数据建模成果。吴忠市公安局先后组织开展了3次集中培训，2次集中评审，先后筛选出13个模型进行落地，涵盖“打、防、管、控、服”等公安主业。比赛现场，各项目参赛团队按顺序演示，通过PPT和思维导图的形式，围绕建模背景、模型技术实现、模型应用成效等内容进行阐述。