IOV114 智慧运输新闻精选（2022.9）

01

交通部公布第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）

18个项目，其中道路自动驾驶项目（除港口外）有：北京城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点（牵头单位：北京车网科技）、长春城市出行服务和物流倒运自动驾驶先导应用试点（牵头单位：中国第一汽车集团）、上海奉贤区城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点（牵头单位：上海智能网联汽车技术中心）、苏州城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点（牵头单位：苏州市交通运输局）、合肥滨湖国家森林公园园区自动驾驶先导应用试点（牵头单位：包河经开区管委会）、济南天桥至淄博淄川分拨中心干线物流自动驾驶先导应用试点（牵头单位：山东高速集团）、天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点（牵头单位：招商局公路网络科技控股股份）、郑州快速公交自动驾驶先导应用试点（牵头单位：郑州市公共交通集团）、广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点（牵头单位：广州市公共交通集团）、西部（重庆）科学城园区自动驾驶先导应用试点（牵头单位：重庆高新技术产业开发区城市建设事务中心）等10个；港口区域集装箱自动驾驶项目有：上海港港区集装箱水平运输与港口集疏运自动驾驶先导应用试点（牵头单位：上海国际港务（集团）股份）、厦门远海码头集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点（牵头单位：中远海运港口）、妈湾港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点（牵头单位：招商局港口集团）、天津港集装箱水平运输自动驾驶先导应用试点（牵头单位：天津港（集团））等4个；智能航运项目有：黄骅港自动装船智能航运先导应用试点（牵头单位：国能黄骅港务）、沿海集装箱船智能航运先导应用试点（牵头单位：智慧航海（青岛）科技）、沿海大型散货船智能航运先导应用试点（牵头单位：国能远海航运）、长江干线典型航段智能航运先导应用试点（牵头单位：长江航道局）等4个，包含一个内河智能航运项目。

交通部修改《道路货物运输及站场管理规定》

9月26日，交通运输部发布关于《道路货物运输及站场管理规定》的决定，增加一条，作为第五十九条：“有下列行为之一的，由交通运输主管部门责令限期整改，整改不合格的，予以公示：（一）没有按照国家有关规定在货运车辆上安装符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置的；（二）大型物件运输车辆不按规定悬挂、标明运输标志的；（三）发生公共突发性事件，不接受当地政府统一调度安排的；（四）因配载造成超限、超载的；（五）运输没有限运证明物资的；（六）未查验禁运、限运物资证明，配载禁运、限运物资的。”

广西推进客货运车辆安装使用智能安防设备

近日，广西壮族自治区交通运输厅、自治区公安厅、自治区应急管理厅联合印发《进一步提升客货运车辆技术安全水平的通知》。《通知》明确，将推进广西籍城市公交车辆、农村客运车辆、重型载货汽车（总质量12吨以上）及半挂牵引车安装使用智能视频监控装置；推进广西籍城市公交车辆、“两客一危”车辆、农村客运车辆、重型载货汽车（总质量12吨以上）及半挂牵引车安装使用前轮爆胎应急装置，要重点确保车长大于9米的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500千克的危险货物运输货车的转向轮装备轮胎爆胎应急防护装置；推进广西籍城市公交车辆、“两客一危”车辆、农村客运车辆、重型载货汽车（总质量12吨以上）及半挂牵引车等安装使用全景环视影像安全驾驶辅助系统。

湖北省印发道路客运电子客票推广普及工作实施方案

9月15日，湖北省交通运输厅印发《湖北省道路客运电子客票推广普及工作实施方案》，提出确保湖北省2022年10月底前实现二级以上汽车客运站和定制客运线路道路客运电子客票服务全覆盖（含联网售票三级客运站），拟将道路客运电子客票推广普及所需资金纳入省级财政预算，对达到标准、通过验收的客运站给予一次性补助，补助标准为一级客运站15万元，二、三级客运站10万元。

《广东省农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金使用管理实施细则》征求意见

日前，《广东省农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金使用管理实施细则》公开征求意见。该《细则》适用于“十四五”期间（2021-2025年度）广东省（不含深圳市）农村道路客运补贴资金和城市交通发展奖励资金的申报、发放和管理。其中，农村道路客运补贴资金用于补贴镇通村农村道路客运车辆和普通农村道路客运车辆；城市交通发展奖励资金用于补贴巡游出租车、新能源城市公交车以及国家和省相关示范创建项目。

湖南：利用新技术促进交通运输与物流融合

8月26日，湖南省交通运输厅厅长赵平做客交通运输部官网在线访谈栏目，赵厅长在节目中提出可以通过信息技术手段促进交通运输与物流融合，一是推动交通行业物流信息资源整合。基于车辆智能监管、路网监控、高速收费系统等建立公路货运数据库，依托省湘水集团信息平台整合省内水运港口、船公司、船闸和省水运综合监管平台数据，协调打通与铁路、航空数据接口，搭建交通行业物流数据平台。二是大力发展物流新业态、新模式。进一步落实湖南省网络货运平台的奖补政策，推动网络货运加快发展。三是提高交通基础设施智能化水平。推进智慧高速公路（收费站、服务区）、智慧港口、智慧物流园等建设，全面提升公路、航道、港口、枢纽的智能化水平；积极推广新一代信息技术的应用，探索智能网联、智慧监测、联调联控、协同服务、车辆货物自动匹配、装备智能调度等技术手段，提升交通基础设施智能感知与服务水平，提高物流效率。

浙江立法推进“两客一危”分类监管

近日，浙江省十三届人大常委会第三十七次会议审议通过《关于修改〈浙江省道路运输条例〉的决定》。新修订的《条例》10月1日起施行，要求对班车客运经营者、包车客运经营者和道路危险货物运输经营者及其驾驶人员进行安全评价，实施分级分类动态监管，以立法形式将数字化改革成果进一步固化，多项行业管理举措属全国首创。

宁波市财政支持4.5吨以上货车安装北斗导航车载终端

今年6月宁波市交通运输局和宁波市财政局联合印发《宁波市支持营运货车安装（使用）北斗导航车载终端实施细则》，7月印发《宁波市支持营运货车安装（使用）北斗导航车载终端操作指南》等文件，帮助运输企业降低道路货运运营成本，促进产业链供应链稳定，保障物流畅通。补贴对象须持有交通运输部门核发的处于有效状态的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》，主要包括12吨及以上重型普通营运货车按要求使用北斗导航车载终端的道路货物运输企业；12吨以下4.5吨以上的普通营运货车安装北斗导航车载终端的道路货物运输企业。

02

广东：接入车辆智能监管系统的达40.9万辆次，上半年交通事故数同比下降13.4％

截至今年8月底，广东省接入车辆智能监管系统的车辆达40.9万辆次，是全国首个100％实现“两客一危一重”车辆智能视频监控的省份。智能监管系统上线以来，广东初步实现对车辆全程动态监控预警，通过设备直连方式，对驾驶员疲劳驾驶、接打电话、双手脱把、抽烟、未系安全带等不安全驾驶行为实时报警。2021年，广东省较大等级及以上道路运输安全事故起数和死亡人数同比分别下降50％和48.6％。今年1月至6月，广东道路运输安全事故起数和死亡人数同比分别下降13.4％和15.3％。

南阳探索“智能+网格化”道路运输安全管理

南阳市交通运输局加大信息基础设施建设力度，先后投入600万元建设智能交通指挥中心，搭建监管“云平台”，开设对上、对下接口500余个，设立8个运输服务类别，针对超速驾驶、疲劳驾驶、关闭动态系统、运动轨迹异常等七大问题设置隐患点监管子系统。南阳市交通运输局探索“网格化”管理，将全市每一个道路运输企业划分为一个网格，设立三级网格员，规范各自监管职责。

绍兴市危货运输行业分级分类监督平台试运行

近日，“绍兴市危货运输行业分级分类监督平台”上线试用。该平台实现对危货运输企业分级分类监管，将有效解决危货运输车辆准入门槛不高、安全基础薄弱、监管不到位等问题。该平台纵跨省、市、县三个层级，接入交通、发改、交管、应急等8个部门机构系统接口，搭建行业智慧脑和企业管理端、政府监管端，实现危货运输企业分级分类管控。经试行，可减少人工统计80%的工作量，并实现评价结果的动态跟踪。

昆明渣土运输实现智能化管理

在渣土运输管理中，昆明通过智能化平台的搭建和智能车辆的推广，在云南省率先实现了渣运管理“人防+技防”的源头治理新模式。目前，平台核准渣运企业160家，渣运车辆4946辆，累计录入出土工地303个（其中有效工地195个），累计录入消纳场所163个（其中有效消纳场所87个）。将智能渣土车、施工工地、渣土消纳场纳入24小时监控闭合管理，对渣运车辆轨迹进行全程监控，通过平台智能分析，就能发现“可疑黑工地”“可疑黑土场”，有效打击私拉乱倒、违规倾倒等乱象。

青海智慧交通建设向数字化升级迈进

截至2022年8月，青海省交通运输行业云数据中心已搭载包括行业管理、电子政务、公众服务功能在内的三大类88个信息系统，为全省交通运输行业发挥先行作用提供了有力数字支撑，全省智慧交通运输基础设施向全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐。交通运输行业云数据中心通过采用数据库一体机和虚拟化技术搭建了全省交通运输行业统一的数据云和应用云，为全省交通运输行业依托信息化进行行业管理、电子政务、出行服务系统应用提供了坚强的综合信息服务能力和技术保障。

东营危化品道路运输实现“全链条”智控

东营市通过强化驾驶行为全方位监测预警，实现车辆事前预警、事中管控和事后监督。在强化事中管控方面，依托车载智能视频监控设备，对车辆行驶过程中出现的超速行驶、疲劳驾驶、吸烟、接打电话等不规范驾驶行为进行自动识别，实时发出语音预警，督促驾驶员安全规范行车。同时，系统将不规范驾驶行为自动推送企业监控人员，便于企业及时督促驾驶员规范行车。此外，系统能够自动截取相关视频片段，为事后处罚管理提供依据。

绍兴诸暨市上线危货运输“两外”车辆精准治理场景

诸暨市交通运输局依托一体化智能化公共数据平台，通过共享公安卡口过车数据、全国卫星定位数据、全国危货电子运单数据、交通运输部营运资质数据，同时，结合“AI智能分析”技术，建立数据分析模型，打造危货运输“两外”车辆精准治理数字化监管场景，实现对诸暨市域范围内危货运输车辆进行全方位无死角监管。

公交数据大脑赋能杭州公交数字化改革

自2017年起，杭州公交集团依托公交云、数知梦构建和使用杭州公交数据大脑，采用边开发边使用边完善的办法，通过四年的努力，完成了公交数据大脑基本功能的开发，并全部交付杭州公交集团使用。作为跨时代的公交信息化系统和公交数字化改革的排头兵，公交数据大脑的使用效果也逐步得到了验证，尤其是赋能杭州公交集团精准服务、精确运营、精细管理等，实现数字化转型升级，促进稳客流、优服务、提效率。

智能管理平台助力赣州市道路运输安全监管

赣州市道路运输安全智能管理平台自2019年6月正式启用运营以来，共发送车辆违规预警37.86万辆次，发现驾驶员的违规行为3.61万人次，发送手机短信提醒30万余条、微信提醒40余万条，下发车载TTS语音816.88万条，印发《赣州市道路运输安全监测汇总分析报告》210余份。通过第一时间将违规车辆车牌号、违规地点等信息推送给运输企业，强化了违规行为从监测、通报、整改、验收的闭环管理，平台报警总数从最初的单月7000多条，下降至单月600条，降幅超过90%。

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山西在吕梁市试点重载货车安装智能视频监控报警装置

近日，山西省交通运输厅安委办发布《关于在吕梁市试点重载营运货车安装智能视频监控报警装置的通知》，明确试点工作由吕梁市交通运输局牵头与丰图科技(深圳)有限公司、山西省交通运输安全应急保障技术中心、市县保险公司以及相关运输企业共同完成。《通知》透露，试点工作中，丰图科技负责垫资安装车载智能视频监控报警设备，并与山西交安中心共同建设智能监测平台，为试点货运车辆驾驶员提供实时提醒服务，为行业主管部门提供行业安全监管分析服务。

河北省智能视频监控报警装置风控服务商名单

9月22日，河北省道路运输协会公布智能视频监控报警装置风控服务商名单，包括丰图科技（深圳）有限公司、深圳民太安智能科技有限公司和深圳前海车米云图科技有限公司。

上海市公共汽（电）车智能视频监控装置名单（第三批）

8月31日，上海澳马信息技术和上海博协软件通过审核，成为上海市公共汽（电）车智能视频监控装置名单（第三批）。

浙江：10月起，危化车必须安装定位和监控设备

近期，浙江《关于修改〈浙江省道路运输条例〉决定(草案)》通过，新《条例》将于2022年10月1日起施行。新《条例》规定危险货物运输车辆应当安装具有行驶记录功能的卫星定位终端设备和智能视频监控报警装置。卫星定位终端设备和智能视频监控报警装置应当接入道路运输监管平台，并保持正常使用状态。驾驶人员、押运人员等应当按照规定使用卫星定位终端设备和智能视频监控报警装置，不得擅自关闭。车辆所属单位应当对车辆安全行驶情况实施动态监控。

福建省25952辆货车加装“右转盲区”安全提示辅助设备

7月19日，福建省公安厅交通警察总队发布2022年上半年福建省道路交通安全“四项综合治理工作”成效。其中，在推广疲劳驾驶智能防控系统方面，推动安装货车防疲劳驾驶防控系统的货运企业2127家、重中货车32166辆，泉州、莆田、厦门已安装企业、货车较多。在治理右转“盲区”隐患方面，福建省共加装“右转盲区”安全提示辅助设备货车25952辆，莆田、泉州安装数量较多。

贵港市港北区印发推广农村客运车辆安装智能视频监控实施方案

6月28日，《港北区交通运输局关于推广农村客运车辆安装智能视频监控实施方案》印发，《方案》规定在2022年7月31日前安装智能视频监控的农村客运车辆按照每辆车补助2000元标准，实际支出不足2000元的，按实际支出补助，补助资金从贵港市下达港北区的2020年农村客运成品油价格补贴退坡资金中的建制村客车运营补助资金中安排。

北京对高速路、跨省运营驾驶员重点配发情绪感知设备

为了保证行车安全，北京公交集团以高速路、跨省运营驾驶员为重点，配发多体征情绪感知设备1800套，实时监测驾驶员生命体征和精神压力变化。北京公交集团计划为部分运营车辆加装技防系统，其中，安装驾驶员异常行为识别系统5000套，安装主动安全预警系统2000套，这两套系统已列入新车标准配置。预计今年年底，北京公交集团安装主动安全预警系统的车辆将达到8000台，占车辆总数的35%，安装驾驶员异常行为识别系统车辆将达到6500台，占车辆总数的28%。

黑龙江省“两客一危”车辆全部完成智能视频监控系统车载终端安装

截至8月22日，黑龙江全省2.2万余辆“两客一危”车辆已全部完成智能视频监控系统车载终端安装，由省级财政安排专款用于全省“两客一危”车辆智能视频监控系统车载终端采购安装等相关工作。

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福建运用大数据精准排查打击车辆恶意逃避动态监管行为

近期，福建省交通运输厅联合省公安厅汇聚省卫星定位公共服务平台与公安交管系统等信息资源，应用大数据分析研判车辆运行动态，精准排查6-8月全省共有4745辆重点营运车辆车载终端未上线超过6个月但又有行驶轨迹记录的异常情况。

嘉兴交通执法车辆有了智慧“大脑”

嘉兴市交通执法队执法人员通过执法车辆上安装的电子终端进行“道路数字巡航”，借助系统预警及时布控，极大提高了执法精准性。不管在车辆高速行驶还是静止状态下，“道路数字巡航”车载电子终端都能实现对周边车辆车牌号的精准抓拍、识别，即时在相关数据库自动比对，从而对捕获的嫌疑车辆实时预警，及时提醒车内执法人员进行针对性布控抓捕。

台州客运数字打非入选数字政府第一批最佳应用

9月5日，台州市交通非法营运靶向打击应用（客运数字打非）在该市数字政府领域40多个参选项目中脱颖而出，成功入选2022年度台州市数字政府系统第一批最佳应用。台州交通非法营运靶向打击应用是针对大客车非法营运安全风险高、发现查处难等痛点而开发的省级试点项目，2021年10月，在全省推广应用。此后，该应用还得到了省领导批示肯定，交通运输部、公安部和国家市场监督管理总局等三部委在《关于充分利用信息化手段切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理工作的通知》文件中，向全国推广。支队在全省率先推出数字打非"智控指数"，每天对全市14支交通执法队进行晾晒排名比拼，极大地调动了各队工作积极性。自1月12日至8月31日，台州全市交通执法队共成功拦截系统预警的嫌疑大客车217辆，立案查处22件，执法效率同比提升近10倍。

四川开展打击高速公路道路运输违法违规行为“雷霆行动”

专项行动为期30天，国庆假期为全路网统一联合行动时间，采取集中力量、集中时段、重点布控与全面整治相结合，“数字打非”与路段打非相结合。依托“一路四方”机制，重点整治“黑车”非法营运行为，以及客运包车、客运班车、外省籍大客车等在高速公路违法停车，随意转客、揽客、甩客并以此逃避防疫检查等违法违规行为。行动要突出以下“三个重点”：一是重点路线地段。二是重点违法情形，包括9座以下小客车非法从事道路旅客运输经营行为；营运车辆在服务区(停车区)转客，或在高速公路车道(收费站匝道)、服务区(停车区)故意甩客；非营运车辆在高速公路车道、服务区(停车区)转客或下客步行绕卡，涉嫌非法营运；来返(川)人员在服务区换乘省内车辆、更换本地车头或驾驶员、步行绕卡等刻意规避防疫检查行为；高速公路违法停车、违法占用应急车道等存在事故突出风险隐患的行为；以两轴货车为重点的货运车辆非法改拼装的行为。三是重点时间段。

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北京MaaS平台用户超3000万人

9月初，北京市交通委副主任赵子龙介绍，截至目前，北京MaaS平台用户超3000万人，日均服务绿色出行600余万人次，绿色出行碳普惠减排量20万余吨。2019年，北京推出国内首个绿色出行一体化服务平台(北京MaaS平台)，整合地铁、地面公交、步行、骑行、自驾、网约车等出行方式，向公众提供全流程、一站式出行服务；2020年，北京MaaS平台创新提出基于MaaS的绿色出行碳普惠机制，上线“MaaS出行 绿动全城”碳普惠激励行动；2021年，达成全球首笔绿色出行碳普惠交易，实现绿色出行碳普惠激励机制闭环；2022年，上线重点区域周边停车引导、冬奥综合交通出行信息发布、无障碍出行服务等特色功能，冬奥会期间累计服务上亿人次。目前，北京已将公交的实时到站信息、地铁的满载率查询、地铁站内换乘等17个出行领域的信息，集合在了MaaS平台中。

河南省智能网联汽车云控平台正式上线

9月27日，河南省智能网联汽车云控平台正式上线。该平台基于黄河云搭建，包括云控基础平台、开放道路测试评价系统、V2X-CA 密码应用基础平台、高精地图等四个功能模块，目前已对接工信部CA根服务器，成为省级节点，可实现全省智能网联车、路、云等全要素数字化协同管理，可建立智能网联汽车及相关新型基础设施建设标准，为智能网联汽车及产业相关部门和企业提供标准化共性基础服务，能有效带动产业链企业技术研发与验证，提升城市治理智能化水平。

《丽水市智能网联车辆道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》印发

9月23日，《丽水市智能网联车辆道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》印发，本实施细则适用于在丽水市行政区域范围内进行的智能网联车辆道路测试与示范应用。在丽水市范围内进行智能网联车辆相关科研、定型试验，需要开展道路测试和示范应用的主体均应遵守本实施细则。

深圳开展“基于车路协同技术的重点营运车辆与路侧风险交互预警试点研究”

日前，深圳市交委发布基于车路协同技术的重点营运车辆与路侧风险交互预警试点研究采购项目中标结果，深圳市城市公共安全技术研究院有限公司以近200万中标。基于车路协同技术的重点营运车辆与路侧风险交互预警试点研究技术服务项目的主要工作目标是：

1.选取1个重点路段（500m）和1个重点路口安装路侧单元（RSU，Road Side Unit）、智能感知及其计算单元等相关设施，实现与安装OBU的重点营运车辆进行风险和信息交互；

2.在3台重点营运车辆上安装车载单元（OBU，On Board Unit），实现与路侧风险和信息交互；

3.搭建信息交互数据库，跟踪评估车侧-路侧交通安全风险交互预警效果，并形成总结报告。

06

2022年第二季度浙江省“两客一危”车辆动态监控第三方服务商评估结果

2022年第二季度浙江省“两客一危”车辆动态监控第三方服务商评估：浙江瓯越交通安全监控系统有限公司和浙江吴霞科技有限公司均得分100分，浙江马良通讯科技有限公司得分88.16分，车安监控科技有限公司得分83.69分。

广州市第六批通过备案的道路运输第三方动态监控机构名单

8月25日，广州赫赫智能科技通过审核，成为广州市第六批通过备案的道路运输第三方动态监控机构。

东莞已备案道路运输第三方动态监控机构名单（7.26）

7月26日，东莞市交通运输局公布已备案道路运输第三方动态监控机构名单，包括广东曦和信息科技、广东中科天中工业物联网、东莞市中港通电子科技、广东华盈光达科技和东莞市赛格车圣导航设备。

茂名市道路运输第三方动态监控机构备案通过名单公示（第三批）

9月13日，茂名市三方信息科技通过审核，成为茂名市道路运输第三方动态监控机构（第三批）。