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    1.666亿,你要的高速公路“全天候通行”要来了

    2022-12-12 09:29:59 来源:ITS114 评论:
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    12月8日,京哈高速公路智能化建设项目二期(京津冀大流量高速公路准全天候通行试验示范路段)设计施工总承包项目发布中标公示,招商智广科技(安徽)有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司联合体以1.666亿中标。这应是以“准全天候通行”为主体建设的最大项目了,当然,该类项目其实就是智慧高速/数字高速一类,只是目标导向更为明确,就是为“全天候通行”服务,为公路运营和出行者服务,经济效益和社会效益兼得,至于是否要面向未来的智能驾驶,不是要考虑的重点。这可能反应了一个趋势,即智慧高速/数字高速的建设,也在向“需求为导向”的方向发展,而不是以“创新为导向”。


    项目具体信息


    什么是全天候通行?浙江省交通厅官网的定义是:全天候通行系统作为一种数字化的交通治理系统,其应用道路信息监测、车路协同、高精定位、车道级交通诱导等技术及管理手段,能有效实现各种天气条件下车辆的安全通行,预防及降低交通事故,进而保证道路的通畅和安全。那么京津冀大流量高速公路准全天候通行试验示范路段,以哪些内容建设为主?

    而京津冀大流量高速公路准全天候通行试验示范路段分为两段,即京哈高速公路廊坊段和宝山段,京哈高速廊坊段:K41+904至K63+207秦皇岛-北京双向高速车道;京哈高速宝山段:宝坻至北戴河连接线枢纽互通 155 公里(秦皇岛→北京方向 K102+000~K257+000)、北戴河互通至北戴河收费站段秦皇岛→北京方向10 公里(K0+000~K10+000),京哈高速公路北戴河支线枢纽互通至冀辽界44.7 公里(K257+000~K301+682 )北京-秦皇岛双向范围试点路段。单线里程加起来250多公里,目前看起来应该是全国最长的示范线了。

    主要建设内容包括外场设施建设和监控分中心建设。

    外场设施建设主要包括雷达、高清卡口、高清视频等感知系统;主线分车道信息发布、收费站信息发布屏、广场广播、分合流区预警装置及定向消息发布等控制系统;移动指挥终端、高精定位服务和移动提示预警设备等支撑保障设施;供配电设施、防雷接地、传输系统、系统联调等基础支撑系统建设。

    监控分中心建设主要包括数据中心硬件、数据中心智能管控平台软件、平台软件需要与高速集团数字云对接、网络安全系统、公安网安全边界防护、模块化机房等。

    从这简单的描述中来看,还是老三样,增强感知,分车道管控,合流区预警,但居然连气象检测设备都没写上去,就有点粗心了。

    实际上,除了感知到气象变化,更重要的是如何消除恶劣条件下的驾驶安全隐患,不仅是在车端做引导、警示,也在于在路端的融雪、融冰,甚至是透雾。

    此前,河北还有一个类似项目——京石高速雾区多发路段恶劣天气预警工程,但投入不到170万。项目为公安部、交通运输部、中国气象局督办的重点路段优化提升项目。通过在京石高速团雾多发路段安装智能诱导设备,结合外场视频监控、气象检测装置等现有设施,形成一套完整的信息化管理系统。该系统能够实时监测并采集沿线能见度、气象数据、路面状况等数据,并在恶劣天气条件下及时发出警示信息,做到智能预警和管理,提高安全通行条件和水平,从而达到减少封路时间、缩短封路区段的效果。项目建成后,当车辆即将通过京石高速团雾路段时,京石公司将利用情报板、微信告知小程序等方式提前发布提示和限速信息,提示司乘减速、小心驾驶。同时,安装在护栏板上的两侧雾区诱导指示灯会引导驾驶人员保持安全距离、有序通过此路段。可见该项目主要在预警和诱导,感知层主要是利用已有设备和系统。

     


    其他示范路段


    (本部分资料综合自中国交通信息化、赛文交通网、鄂州日报等)。

    来看下其他几条路段的试点工作是怎么做的。

    雄安新区荣乌新线、京德智慧高速公路。

    荣乌新线、京德高速总计160公里,具备时域预报预警能力的全路段精准感知系统。全路段十公里间距设置全要素气象站、两公里间距设置的能见度检测器,精准感知天气状态。全线布设千米超距交通毫米波雷达,不受天气影响,实现全天时全天候车辆精准定位感知。

    分路段、分车道、分时段的主动交通管控。在荣乌新线、京德高速建成了系统耦合性最高、场景策略最丰富的车道级主动管控系统,依据实时交通流、环境、事件数据,动态评估交通运行态势,采取相应控制策略。

    2021年10月至2022年2月期间,路方与河北省高速交警总队合作,针对雾雪等不良天气下的管控策略、安全辅助及通行诱导参数、路警联动工作机制等在启动基于智慧高速技术能力支撑的准全天候通行技术保障测试,实现雾天和雪天安全通行。2021年10月至2022年2月期间,同比同向高速,雾天能见度200米以上减少封路9次。

    应用场景:雾天安全通行管控。

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    ▲ 低能见度预警提示

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    ▲ 主动发光轮廓标行车诱导

    应用场景:雪天安全通行保障。

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    ▲ 车道级限速信息发布


    沙吴高速(28.5公里)

    沙吴高速是广西落实交通强国战略的首个智慧交通试点示范项目和广西交通科技示范项目。华为的“高速准全天候通行解决方案”在沙吴高速进行了测试部署。该方案通过路侧雷达和摄像机实时获取动静态交通数据,通过边缘设备对雷、视感知数据进行“拟合”,进而实现“全天候精准感知”、“路侧精准定位”、“车辆连续轨迹追踪”等多个功能,最终达成“准全天候通行”目标,提升行驶的主动安全能力和道路通行效率。

    ‍车辆连续轨迹追踪:边缘跨杆ID连续算法,可在路侧边缘计算节点实现车辆的全程连续轨迹实时追踪,避免车辆行驶轨迹在跨感知杆场景的“轨迹跳变”,进一步提升驾驶主动安全性。‍

    不依赖网联车的多种触达手段:支持V2X/Uu多种客户端触达方式,不仅支持网联车辆,更通过4/5G的方式将感知数据触达到非网联车辆,在司乘人员手机上基于高精地图实时展示车辆前方200米的交通参与者和事件,并提供车道级的交通安全诱导和指引;从而做到信息触达的“普适性”,使商用部署不再依赖于网联车的上量,实现商业的快速闭环。‍

    问题在于没有安装高精度地图导航的司机怎么搞?


    宜昭高速

    宜昭高速(92.72公里)准全天候通行系统分为三个大的方面进行建设,分别为精准交通气象系统、常发雾区诱导、凝冰除雪监测。

    精准交通气象系统:基于GIS、卫星、雷达等多源气象数据和多维交通路面状态气象模型,融合高速公路气象站实况数据和交通路况数据,打造精准交通气象。

    常发雾区诱导:针对雾区道路交通环境设计的智能雾区引导系统,通过安装在道路两侧的智能灯标,警示诱导车辆安全行驶,从而有效避免危险路段车辆追尾事故、二次事故、特别是雾区的连环撞车等恶性事故的发生。

    凝冰除雪监测:对路面温度及路面结冰的精确预警,适时启动系统泵站和融雪剂溶液喷洒终端机构,自动精准撒布适量的融雪剂,预防路面出现影响行车安全的冰雪湿滑路面状况,降低相关交通事故的发生。

    对于典型环境下主动式路面积雪凝冰监测预警及处置,该系统实现对路面温度及路面结冰的精确短临预警,依据监测、研判、预警结果,适时启动系统泵站和融雪剂溶液喷洒终端机构,精准撒布适量的融雪剂,降低路面液体冰点,预防路面出现影响行车安全的冰雪湿滑路面状况。该系统典型配置主要由道路交通气象检测预警站、一体化泵站设施、融雪剂溶液自动喷洒管道及喷嘴机构、现场控制主机设备及控制与管理软件系统等组成。

    对于主动式路面积雪凝冰监测预警及处置系统,包括抗凝冰剂智能撒布控制、设备状态在线远程监控、动态信息标志联动发布及外部传感设备接入协同。

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    ▲  云南宜昭智慧高速全天候通行平台

    全天候通行系统的子系统行车安全智能诱导及防撞预警,该系统由交通气象环境感知设备、行车安全智能诱导装置(智能诱导边缘标)、现场控制主机设备(数据预处理器)三大核心设备组成;可结合监控摄像机、交通广播、可变情报板、交通流检测器、多要素气象站等配套监控设施与设备,具体实现道路轮廓线形强化指示、道路行车安全同步诱导、间距提示防止追尾警示、施工作业区域防控警戒、停车碰撞事故检测预警、设备状态在线远程监控、动态信息标志联动发布、沿线交通视频路况监测及外部传感设备接入协同等。

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     ▲  行车安全智能诱导及防撞预警流程图

     

    鄂州机场高速

    鄂州机场高速(13公里)首次将光纤光栅阵列传感技术与智慧高速公路建设运维相融合,充分发挥光纤光栅阵列传感技术大容量、长距离、高密度等优势,为高速公路植入16000个“感知神经元”,使该公路成为全球首条具备全时全域全天候“触觉+视觉+听觉”多重感知功能的新型智慧高速公路。

    针对鄂州地区雾天比例高、影响机场货物转运的情况,建设之初设计了准全天候通行的功能。当恶劣天气下,视觉设备和雷达受到干扰无法正常工作时,仍可以通过光栅光纤的感知能力精准知晓到每一辆车的具体位置和速度等,货车司机通过下载定制APP,即可享受运营单位和高警联合提供的预约式通行服务。如,10辆5G智能重卡在机场装好货后排成一列,只需1名司机驾驶最前方车辆,其他车辆无需人操控,后面的车辆能自动识别线路,整体安全有序通行高速公路。以前车带路、后车跟随的方式进入高速,并通过APP随时了解前方车辆情况,司机根据提示做出反应,实现恶劣天气下的进展上路。

    高速上的372根智慧灯杆集成了气象雷达等功能,能够根据季节、气候、日落情况自动调节开闭时间、亮度,确保夜间道路货运照明。


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  • 关键字: 高速公路
  •    责任编辑:suyanqin
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