智慧停车项目汇总（5月第2期）：东中西部三个特许经营权项目日应缴费用对比

本期特许经营权项目招标数量9个，中标数量只有3个，仍是处于颓势。标前项目中，佛山顺德一个镇，出现了亿级智能化项目，以高位视频为主；同样以高位视频为主的浦东新区道路停车场智慧化改造扩大试点（内环内）项目，中标企业是一家市政工程企业，5000多万，应该是目前为止今年上海最大的道路停车智能化项目。

本周有几个特许经营权的项目，根据特许经营权的报价，我们来比对下东中西部，如果按报价成交，每天每个泊位最后要上缴多少费用，才能保本（不含建设投资、运营成本）：
首先是东部，一个是浙江绍兴柯桥区杨汛桥区域359个道路停车位十年的经营权项目，每年不到15万，平均每天不到1.2元；一个是武汉硚口区城市公共停车设施特许经营项目，30年，31476个泊位（道路泊位1.15万个），近15亿，平均一个车位一天不到5毛钱；一个是重庆南岸区区内停车位（共计5688个）20年经营权项目，38232万，一天一个车位要上缴9块多。

个案不代表全部，即便是同在浙江省内的丽水景宁县，30年，不到2900个泊位，叫价也到了1.15亿，平均每天三块七才能收回成本。

特许经营权项目的特许经营费用，一般都走评估程序，只是这个程序可能多是小卒上戏台，走走过场。大体上该费用水平的确定应该是由当地的经济发展水平确定，包括机动车保有量、停车位资源、停车费率以及缴费习惯等来综合测算，但目前来看，有些项目的费用水平偏离这个测算有点远。

特许经营权项目信息