团标《道路交通可变信息标志技术规范》发布征求意见稿

日前，团体标准《道路交通可变信息标志技术规范》发布征求意见稿，标准由上海市城乡建设和交通发展研究院向中国智能交通协会提出，与同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司联合起草完成。

本标准从道路可变信息标志整体及系统的角度考虑，对道路可变信息标志版面式样、信息内容、设置安装及维护保障等方面提出系统性技术要求，是对现有国家和行业标准的补充和完善。 

为什么要编制该标准

在已有的国家及行业标准中，针对可变信息标志中LED发光二极管单元本身技术标准以及信息发布的内容等居多。

《高速公路LED可变信息标志》GB/T23828不能完全满足其他道路，特别是城市道路设置可变信息标志的需求。

《道路交通信息服务 通过可变情报板发布的交通信息》GB/T29103对道路可变信息标志的分类、式样版面等要素设计、位置布设、维护保障等方面的要求覆盖较少，没有给出详细的设计说明和设置参考值。在道路可变信息标志建设过程中出现版型样式多样、发布内容表述不一、设置安装不够规范等现象，使道路可变信息标志在外观视觉和信息含义上容易产生混淆。

应发布的信息内容

标准对于道路交通可变信息标志的种类分为全屏式、嵌入式、广域型、区域型四个种类，并对不同种类屏幕所发布的信息也做了描述。通常来说，可变信息标识可发布的信息内容包括道路交通信息、道路交通状态、交通事件，全屏式全部由电子显示模块组成，可发布文字、图形、视频；嵌入式只有部分电子模块，用来发布动态交通信息；广域式服务于中长距离出行的大型可变信息标志，发布到达同一目的地的不同路径的动态交通信息；区域型只服务于中短距离出行。

具体发布交通信息内容可分为交通运行信息、交通事件信息、道路施工信息、交通管制信息、气象环境信息及管理辅助信息等。交通运行信息宜包括道路交通状态、行程时间等；交通事件信息宜包括车辆故障、车辆事故、道路设施异常、交通违法等；道路施工信息宜包括道路施工阻断、车道占用、绕行方案等；交通管制信息宜包括道路（车道）封闭、限速提示、出入口（匝道、桥隧、收费站或收费站某类车道）关闭、流量控制、禁止某类车辆通行等；气象环境信息宜包括气象与灾害性预警信息、能见度、路面状况、风力、雨量、积雪、温度等；管理辅助信息宜包括服务公告信息、重大公共事件宣传信息、安全提示信息等。

其他要求

道路交通可变信息标志的版面尺寸应根据信息服务有效范围和信息内容确定，地面道路、快速路可变信息标志的尺寸不宜超过过 35m²，；高速公路可变信息标志的尺寸不宜超过50m²；标准也拟规定道路交通可变信息标志的版面道路形状应根据所实际路网形状，可做适当变形，变形应考虑比例协调，易于辨识，不应失真。

安装设置时，可变信息标志下缘至路面的最小净空高度应大于5.5m。发布到可变信息标志的实时信息应和实际交通路况信息时差不超过5分钟，准确性应不低于85%。

标准下载: https://pan.baidu.com/s/1bPXOixlbUS8E6_dZRjGcmw

提取码: ides