锐明技术：让城市工程车运输更环保

2021年12月16日，由中国智能交通协会指导，由广东省北斗移动物联网产业研究院、深圳市智慧交通产业促进会联合主办，由粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心、深圳市金溢科技股份有限公司共同协办的2021城市工程车数字化监管与服务论坛在深圳会展中心成功召开。

会上，深圳市锐明技术股份有限公司渣土行业经理王金亮发表了题为《让城市工程车运输更环保》的主题报告，本文为演讲速记整理，未经演讲者本人审核。

深圳市锐明技术股份有限公司渣土行业经理 王金亮

城市工程车的规范化管理一直是行业管理部门的工作重点，同时也是难点。综合城市工程车的运营场景，我们认为有三个核心的管理目标：合规、安全和环保，合规是基础，安全和环保是在合规基础上的两大应用场景。目前国内对于安全这个场景已经做了很多的方案创新，比如ADAS、DMS、盲区监测等等。下面我想重点分享对于城市工程车如何实现环保运输的一些见解。

首先，对锐明技术做一个简要介绍。锐明技术成立于2002年，至今已经近20年。总部位于深圳，2019年在深交所上市，2020年营业收入16亿元，现有员工2200多人，其中研发人员800余人。目前锐明技术的解决方案已服务全球210万辆商用车。锐明技术的定位是以人工智能为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商。公司在工程机械、货运、出租、公交、校车、两客一危以及环卫等多个细分行业都有对应的解决方案。

公司目前已在国内除西藏、宁夏、青海外的所有省会城市建有办事处，并布局海外市场，在美洲、欧洲、中东和亚太等地区设立子公司及办事机构，服务全球市场。

锐明技术的核心竞争力之一是基于实际场景打造AI的解决方案，通过AI的能力不断实现算法迭代，实现解决方案的落地。另一个核心竞争力是持续的研发投入，研发费用占主营业务收入的比例是持续升高的，这两年维持在14%左右。锐明技术的人力资源投入在近几年一直维持在17%左右。

锐明技术对于产品质量有非常高的要求，具备严格、全面的质量体系，包括研发质量管理、质量体系管理、供应商质量管理、生产质量管理、售后质量管理等各方面都有完整的管理体系。

锐明技术投资建设了自有的汽车电子CNAS实验室，所有的新品都会在该实验室通过EMC实验、机械环境实验、电气性能实验、器件实验、盐雾试验等全部测试后才能进行量产，以此保证产品质量。

锐明技术具备先进的制造能力，在东莞拥有5万平米的生产基地，以此保证多品种、高质量、小批量、灵活多变、快速交付的智能制造。

以上是对我们公司的简要介绍。下面我针对城市工程车的相关政策趋势和环保问题的业务场景做一下分析。第一个政策就是国家的“双碳”战略，碳达峰与碳中和的国家战略提出后，工程运输车辆新能源化更新换代开始提速，根治车辆尾气排放导致的大气污染问题。深圳在城市工程车环境治理方面开展工作比较早，2018年就开始大批量的换装电动化工程车，近两年郑州、长沙等城市也逐步出台工程车新能源化落地的政策，从碳排放层面解决工程车运输的环保问题。

2020年9月正式实施的新《固废法》是对工程车领域影响比较大的法律，建筑垃圾首次单列成章，显示了法律层面上对于建筑垃圾行业监管日趋严格。同时进一步明确了行业监管责任主体，明确县级以上城管部门为行业主管部门，工地端和车辆端统一纳入城管部门监管范畴。第三就是大幅提升了行业违法处罚力度，提高企业违法成本，引导行业走向规范化，监管层将大量采用智能化手段收集违法证据。

2018年国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，指标化的明确了行业环保的管理问题，提出了“六个百分百”的管理指标，各省市积极落地执行，密集地发布了具体的行动计划。从政策的发布到实施，城市工程车运输行业基于环保层面的监管步入了常态化、规范化和严格化的阶段。

以上就是我们对于工程车运输环保方面的一些政策的解读。通过这些政策我们可以看到，国家对于工程车运输环保的管理是越来越严格，越来越细化。那工程车运输到底有哪些环保问题呢？我们想通过把工程车运输全场景做一个拆解剖析，来发现其中的问题。首先，我们把工程车运输分为三个大的阶段。从工地源头的开始，到运输过程，再到末端处置。然后我们把每个阶段再做细化拆分。

一是城市工程车的源头运输环保问题。工程车进入到工地，第一步就是装载，装载的过程中涉及到扬尘污染；装载完成后第二步就是车辆密闭，如果车辆出场时密闭不严，就会造成抛洒污染；第三步就是车辆出场前的冲洗，如果车辆冲洗不净，带泥上路，就会对城市道路造成污染；第四步就是车辆出场，大家都知道工地出口和城市道路之间一般都有一段连接路，如果这段路不净，那势必会对已经冲洗干净的车辆轮胎造成二次污染，进而造成城市道路污染。从这个过程来看，运输源头要解决四个环保问题：装载扬尘污染，密闭不严、冲洗不净和出口二次污染。

二是工程车辆运输过程环保问题。这个场景比较简单，主要是货厢没有密闭会造成沿途抛洒。每个城市都会有环卫工人清理抛洒的渣土，曾经有新闻报道某地的绕城公路一年就要耗资百万来清理工程车运输抛洒的渣土，这极大的增加了城市环境卫生管理的成本。

三是末端处置环保问题，主要存在三个问题，一是违规乱到，就是工程车没有到指定的消纳点倾倒渣土，这会直接污染城市环境。第二及时对于建筑垃圾有没有按照正确的分类标准定点处置。因为建筑垃圾的成分很复杂，有些类型的建筑垃圾如果处置不当，会对大气和水源造成污染。第三就是对于建筑垃圾的资源化利用，现在国家也在提倡建筑垃圾减量化和资源化利用。那对于建筑垃圾的正确分类也有助于提高资源化利用的效率。那能够解决以上三个问题，我们认为，建筑垃圾就基本做到了处置得当。

城市工程车的环保问题会带来哪些影响？从以上分析我们可以总结：最直观的是污染环境，同时增加城市管理成本，耗费大量人力和物力资源，最终阻碍城市健康持续发展。

基于对城市工程车政策趋势与场景剖析的理解，锐明技术紧贴实际场景，打造了三位一体综合管控方案。

该方案主要分为三个阶段。一是事前识别风险，预警管控。通过环保问题发生前的风险识别，发出预警，并主动管控，争取把80%的环保风险扼杀在摇篮中。二是事中跟踪监测，自动取证。在运输过程中，通过实时的跟踪监测，及时发现环保问题，在风险预警的同时，获取违规的证据，辅助执法。我们希望能在这个阶段能够实现对90%问题的把控。三是事后数据评价，规范引导。通过事前和事中的预警和违规数据，对工程车辆和运营主体做数据评价，来发现问题对象，并做针对性的教育引导，从观念上逐步的把工程车运营人员规范化，从而实现100%的问题解决。

根据前面对于运输源头场景的分析，一一对应解决方案。第一、装载扬尘污染，主要通过扬尘监测来提前识别并预警风险；第二、密闭不严，主要通过出口的密闭识别相机来从源头把控车辆的密闭状态，确保密闭出场；第三、出场冲洗环节，在实际场景中存在冲洗不净和不冲洗绕行两个问题，需要通过智能终端实现车辆冲洗识别和不冲洗绕行识别研判；第四、车辆出场的二次污染问题，需要实现对于工地出口到城市道路过渡路的泥渣污染识别预警，来规避车辆出场二次污染导致的环保问题。

事中阶段解决两个问题，一是谁造成的抛洒，造成了环境污染。城市工程运输车辆在运输过程中的抛洒污染的责任归属一直是城市管理的难题。明确问题发生对象，从而有指向性的进行监督管理，一直是各地管理部门的管理目标。二是抛洒位置在哪里？城市工程车辆在运输过程中的抛洒污染如果不及时清理，很容易形成大气污染。城市管理部门需要快速定位污染区域，并分派环卫工人清理，以免造成更严重的环境污染。

事后阶段，通过对于前面的基础数据进行统计分析，可以明确哪些车、哪些人，哪些企业有问题，有什么问题，帮助管理部门明确问题对象和问题所在，从而有针对性做规范引导。通过系统数据对车辆和企业的环保总体水平进行评估，赋予每个企业一个环保码，根据以往运输污染情况统计以及日常监测情况分为红黄绿三个等级。从观念和思想层面把司机和企业环保的概念树立起来，从根本解决问题。

以上是我们对于工程车运输环保问题的一体化的管控流程。对应的我们有一套整体的解决方案，包括平台和智能终端，方案在这里就不过多介绍，重点介绍几个比较复杂的场景，我们通过一些创新实现了管理的突破。

一是建筑垃圾类型识别。因为渣土的形状和材料都是比较难识别的，需要有大量的样本和精准的算法支撑，但是对于建筑垃圾类型的识别又非常重要，它关系到建筑垃圾分类定点消纳和资源化利用的效率。锐明技术一直致力于通过科技创新解决行业痛点，在这个问题上经过持续的投入，积累了一些成果，能够初步识别工程垃圾、工程渣土、工程泥浆、拆除垃圾、装修垃圾和砂石料等建筑垃圾类别。

二是车辆冲洗识别。通过前面的场景分析我们可以看到，车辆冲洗的效果对于工程车运输环保问题的重要性，但是车辆冲洗是否干净又是一个很难的问题场景。锐明技术在挖掘到这个管理需求后，通过算法的不断迭代，目前已经可以实现轮胎冲洗干净程度的智能识别。

三是车辆抛洒识别。对于道路抛洒物的识别同样是一个非常难的业务场景，识别目标物的特征和周边道路环境对硬件终端配置和算法都有很高的要求，但是这个需求却是管理部门公认的，也一直在寻找能够实现的解决方案。锐明技术通过多地管理部门的需求调研和多次产品和算法迭代，目前已经完成了产品方案的研发，并取得了一定成果。

我们通过车前和车尾两个智能相机，识别车辆在经过前后道路上的抛洒物的变化，来锁定本车的抛洒污染情况。同时，我们利用识别到的路面抛洒物的基础数据，形成城市的道路污染地图，可以辅助环卫管理部门实现环卫工人的智能化调度，提高城市环卫工作效率，降低城市环境卫生运营成本。

以上是我对城市工程车运输的环保问题的和对应的解决方案的分享。下面向大家介绍几个我们在城市工程车环保治理方面的案例成果。

第一个是昆明渣土智能化的项目。为解决昆明城市工程车运输过程中由于重车未密闭导致的环保污染问题，锐明技术研发了基于视频AI的货箱状态智能监测方案。目前该已应用于全国四十余个城市的渣土车环保智能化治理，全国累计约3万余台渣土车目前正在由锐明技术货箱状态智能监测产品提供环保监测服务。

第二个是车辆出场冲洗识别探索与管控升级。2019年我们通过车辆的冲洗识别，在临沂项目实现统计型的解决方案，识别车辆是否冲洗干净，但是只把数据上传到平台做证据留存，不对车辆进行管理。目前，已经在该方案的基础上进行了管控升级，智能终端联动道闸，实现车辆冲洗不净禁止出场的管控，保证所有的车辆出场时都是干净的。

第三个就是深圳，深圳是工程车环保综合管控的全国样板，是第一个大规模引入纯电动渣土车城市；也是第一个渣土治理全面AI化的城市。锐明技术为深圳市工程车环保综合管控贡献了自己的力量。

锐明技术城市工程车行业经过数年耕耘，已累计为四十余个城市提供工程车辆智能化管控解决方案，全国六万台以上工程车辆搭载锐明技术车载智能终端。锐明在城市工程车行业就是要深入研究业务场景，通过信息化手段实现管理手段的升级和管理流程的再造，通过AI技术解决城市工程车运输全链条包括环保在内的管理痛点，从而改善城市生活环境，降低城市管理成本，助力城市健康持续发展。

谢谢大家。