邯郸高速公路ETC大举推进

7月16日上午，邯郸市交通运输管理局举行“邯郸市交运局职工集中安装ETC启动仪式”。这是邯郸市加快发展高速公路ETC缴费的一个场景。

全国高速公路ETC联网项目是交通运输部重点推动的惠民工程，也是助力综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设的重要载体。日前，为贯彻落实党中央、国务院关于进一步深化收费公路制度改革的决策部署，河北省政府办公厅发布了《关于印发河北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案的通知》，要求省内各市在2019年底前取消高速公路省界收费站，实施高速公路入口不停车称重检测，推广应用电子不停车收费系统，提高综合交通运输网络效率，实现不停车快捷收费。

国家交通部印发通知中明确规定，自2020年起，按新版车型分类标准收取高速公路通行费，ETC（即不停车电子收费系统）单卡用户也就是未安装车载装置的ETC用户将不再享受通行费优惠政策。全国高速即将全面进入ETC缴费时代，在这方面邯郸市做了哪些工作，ETC缴费将怎样改变我们的生活，对此记者进行了采访。

邯郸加快高速ETC化推行步伐

推广发行ETC是保障2019年底前顺利取消高速公路省界收费站的关键所在。邯郸市交运局作为承担深化收费制度改革、取消省界收费站工作任务的主要责任部门，率先开展集中安装活动，号召广大干部职工积极踊跃安装ETC，在全市ETC推广行动中发挥引领作用，向更多的市民发布相关政策。

7月16日，来自银行界的代表介绍了金融机构安装ETC有关优惠政策和办理流程。十家银行工作人员现场办公，为该局职工办理ETC安装相关业务，现场为95辆私家车办理了ETC。

按照邯郸市交运局的要求，8月20日前，该局职工私家车ETC安装率须达到90%以上。同时全力推进公务用车、交通运输行业营运车辆安装ETC工作，率先完成既定目标。

邯郸市交运局相关负责同志表示，按照河北省相关政策的要求，邯郸市年底要实现在籍车辆ETC安装率达到85%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。目前，邯郸市正按照“政府发动、银行推动、政策拉动、部门联动”的工作思路有序推进，预计至2019年底，邯郸将新增ETC车辆90万辆。

邯郸市高速公路管理局相关负责人表示，《邯郸市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工

作方案》已经出台。《方案》明确，2019年底前，将取消邯郸市的5个高速公路省界收费站，实现高速公路入口不停车称重，实现不停车电子系统快捷收费。具体工作目标包括：2019年10月底前，完成收费系统软硬件升级改造和相关设施建设，配合河北省交通运输厅完善收费政策和计费方式调整修订、高速公路差异化收费方案制定等工作；2019年12月底前，完成青兰、邯大高速公路与省系统联调测试和高速公路入口不停车称重检测设施建设，全市在籍汽车ETC安装率达到85%以上，高速公路入口通行车辆ETC使用率达到90%以上，具备取消高速公路省界收费站条件；2020年1月1日，按照京津冀一体化收费政策和差异化收费方式，实现省界不停车快捷收费。

同时，该方案还详细明确了相关部门的工作任务、责任人和完成时间，在加快配套工程建设、实施高速公路入口不停车称重检测、推广ETC发展应用等各个环节均做出详尽工作部署，为年底前邯郸市全面完成高速公路收费“ETC化”列出了实际可行的时间表。

此外，该方案还对设施建设资金落实、原收费岗人员同待遇转岗等后续工作问题做出妥善、合理的安排部署，让高速路收费转型升级期所有相关环节的工作均有章可依。

各家银行频放大招争夺客户资源

“来看看我行的ETC吧，除了打折，免费安装，还送加油卡、洗车卡！”“ETC免费送，通行费95折，还有十重惊喜送给您。”昨日，邯郸市交运局职工安装ETC启动活动上，不时有银行人员向记者推荐各自“划算”的ETC优惠方案。

随着全国高速公路收费ETC推广进入倒计时，各家银行ETC客户资源争夺战也愈加激烈，在优惠手段上“免钱”“送礼”等招数频出。昨日，在建设银行邯郸分行一家营业网点服务台前，工作员介绍了该行的ETC安装优惠方案：可办理信用卡、借计卡两种高速ETC缴费卡。借记卡需缴纳800元押金，按定期计息，高速通行费用9.5折；同时，河北省每日前10000辆车驶入高速公路费用9折，此活动持续至今年年底。邯郸市内建行所有网点均可实施一站式ETC办理和免费安装，办理者须带身份证、行车证等证件即可；开通手机扫码安装ETC软件，通过网上申请便可得到邮寄来的ETC系统，客户可据安装说明自行安装。

在工商银行的营业网点服务台前，负责该业务的员工介绍：工行是首家线上开通办理ETC业务的银行，客户可通过微信小程序或工银e生活扫描二维码申请，足不出户享受直邮到家服务；客户还可选择前往邯郸市的28家工行营业室现场

办理。在优惠措施上，工行推出了免费赠送OBU设备、油卡、高速通行费折扣（9.5折）、暑假出行等优惠活动，给客户提供了丰富的选择空间。

在农业银行一家营业网点，该行员工介绍：农行的ETC办理可领取通行优惠月票，享受全国高速通行9折优惠；赠送ETC设备；赠送车载OBU设备；微信支付首次绑卡，获赠2000积分；推出一元洗车、美食半价、积分换购等多重优惠。

虽然各银行的优惠政策各具所长。一家银行的负责人介绍，高速公路管理局目前给予所有银行的ETC推广期的优惠力度都是9.5折。这位资深的银行业人士对记者分析，其实各家银行积极推广ETC瞄准的是背后的车主。安装ETC并不能给银行带来直接的经济收益，只是可以增加银行的优质客户资源（有车族）和消费流量。同时，通常办理ETC卡需要绑定本行的信用卡，如果借ETC的支付场景切入，以所绑的银行卡为载体，便有望为这一群体提供银行的不同产品如存款、理财、消费信贷等，交叉营销空间特别大。所以，“大家争夺的不是高速收费业务带来的利润，而是下一个支付流量入口。”这位资深银行业人士表示。

高速收费ETC化多方面改变生活

毫无疑问，高速收费ETC化这项国家改革部署不仅是一项重大惠民政策，还将为广大百姓的生活注入新鲜、便捷和活力。在邯郸市交运局职工集中安装ETC的启动活动上，相关人员阐述了高速ETC支付的意义。

首先，“秒过”收费站，大大提升了通行效率，从而有效地节约运输行业的物流成本。据邯郸市高速公路管理局工作人员介绍，目前车辆通过人工收费车道的平均时间为14秒，而通过ETC电子车道的平均时间仅为3秒，司机用时仅为原来的五分之一。

其次，从政府层面而言，减少省

界收费站，降低收费站过站时长，将大大减少高速车辆的启停，对节能减排、构建节约型社会具有重大的积极意义。

同时，高速费ETC支付将直接给广大百姓以更好地高速通行体验。高速缴费进入以ETC为主后，高速的通行能力将进一步释放，在出行高峰时节，出行民众以往在收费站的拥堵和等待问题将得到大大缓解，出行将会变得更快捷、更舒适。

除此之外，高速费ETC支付也给银行的发展和博弈营造了新的契机。与此同时，也为政府在今后发展智慧交通、智能一体化交通，构建了良好的基础和平台。