多功能交通监控执法设备的应用

　　现实生活中，很大一部分人都不会主动遵守道路交通安全法律，一旦执法存在欠缺的地方，有些司机便会钻法律的空子，当局必须决定如何重新获得法律的控制权。

　　业纳TraffiStarSR590

　　这是目前墨西哥当局所面临的问题，在部分道路上多达96%的车辆超过了规定速度，限速被司机们忽视。该国每年道路死亡人数约为17000人(相当于每10万人中就有约12.6人死于道路事故）。2014年其首都墨西哥城共发生了16830起交通事故并造成共871人死亡,其中大约500人是无辜的行人。

　　作为德国业纳的墨西哥分销商，Autotraffic目前正在与墨西哥五个最大城市的政府展开合作，试图缓解因超速带来交通事故的问题。其中一个项目是为了保护行人和骑自行车的人，占墨西哥城总出行人口的78％，这个占比在其他城市基本类似。

　　在确定了墨西哥城100个最危险的十字路口之后，当局委托Autotraffic在42个路口安装了自动执法装置（包括两个移动设备）。去年11月份安装好多功能TraffiStarSR590摄像机后，12月当局就把红灯时右转进入十字路口行人通行区域的行为规定为违法。该摄像机拥有3D跟踪雷达，可以监测车辆的行驶速度，车辆有无闯红灯，是否违法转弯，监测人行横道以及十字路口，并提供违法图像证据。摄像机内的其他算法则可检测到等候过马路的行人和骑自行车的人数，并与信号灯控制器相连接延长红灯，为他们提供更长的时间过马路。

　　设备安装后，摄像机平均每天可以监测到600辆车在监测路段闯红灯。一个月之后平均每天只有100起闯红灯行为，四个月之后，闯红灯行为已减少到每天50起。在最糟糕的100个路口中，12月以来交通事故死率已经比前一年下降了14％。需要的话，摄像机也可用于监视影响墨西哥城空气质量的车辆，与北京类似，墨西哥城也是周一到周五进行尾号限行，尾号限行车辆不得上路。

　　除了控制这些路口，该项目包括两个移动设备来监控驾驶员使用手机，不系安全带，进入自行车专用道和骑摩托车不戴头盔等行为。激光系统可以对过往车辆进行分类，如汽车、卡车或摩托车，定制的后台反馈系统用于筛选各种类型的车辆并采用不同的检测标准来确定违法行为，比如判断是摩托车的话就监测骑摩托车的人是否戴头盔。

　　在该系统工作的第一个月内，检测到约2700起不系安全带或使用手机的违规行为，这已经每个月减少了400起。

　　墨西哥城-车辆停在斑马线中

　　VitronicPoliScan雷达

　　在海湾国家中（波斯湾沿岸八国），Vitronic一直与该地区的政府部门一起设法阻止、侦查和起诉司机的违规行为，并取得了一定的成功。阿布扎比记录在案的道路交通死亡人数减少了27％，超速造成的交通事故又减半。

　　阿布扎比安装了500多个VITRONICPoliScan

　　2014年阿联酋阿布扎比警方开始安装新的VitronicPoliScan雷达。该系统采用非侵入性的激光雷达来实时检测各车辆的速度，车道和车辆类型以使当局能够同时监控多种违法行为。505个PoliScan单元可提供速度、车距和最小/慢限速的数据，还可充当区间测速检测控制点。此外，还有90台监控龙门架安装在较宽路段的六条车道上。

　　监测设备得到的数据通过阿布扎比警局的4G网络传输给处理中心进行案件处理和罚款收缴。与阿布扎比交警保持战略透明，通过道路两旁的信息牌也敦促司机降低行驶速度并且告诉司机雷达的具体位置。虽然超速确切数字尚未公布，阿布扎比警方扣押了近13000辆时速超过60公里（37英里每小时）、可能造成人身安全威胁的车辆。

　　沙特迪拜也正在安装这种多功能的执法设备，不仅要监测超速行为，而且监测闯红灯以及其他与车道相关的违法行为。据迪拜警方介绍，激光雷达系统在2015年前11个月监测到了51000余起违规行为，还不包括超速事故。大约有21,400起交通违法事件发生在路肩;20780起闯红灯事故;而且大约有6500起追尾事故。迪拜警方目前总共建设运行了155个PoliScan设备。

　　T-Exspeed3D摄像机

　　Kria主打的T-Exspeed3D摄像机系统被越来越多的政府当局部署，这是多功能设备应用的另一示例。这套系统具有执法、安全智能和信息机动性，具备“穿透”功能，使其能够形成人脸识别图像。微型化处理单元意味着现在它可以嵌入到前端设备中去。

　　这种多功能设备给瑞士小城镇的限行规定提供了解决方案。设备结合了测速和车牌自动图像识别技术，来检测未经授权通过瑞士提契诺州居民区的车辆。尽管当局想通过在古城中心限行来减少污染和拥堵，但是商家和企业则要满足客户把车开到商店和企业门口的需求。

　　为了应对这些需求，Kria的部分系统会检查车辆是否及时进出城镇，直接穿过城镇的司机将被处以罚款，而如果车辆停留时间较长，确定是来服务企业或者是拜访当地居民的，这些车辆被列入白名单。

　　在意大利和瑞士，Kria提供系统不仅可以监测超速行为，也可以检查黑名单来监测嫌疑犯或通缉车辆（类似国内的缉查布控系统），提供任何实时的匹配通知。两国还利用自动车牌识别系统通过验证Kemler代码(Hazchem)来检测危险品。

　　在整个加拿大阿尔伯塔省，红灯和测速设备也是预防儿童拐卖系统的一部分。该系统检查每辆检测到的车辆，无论合法与否，对照安珀警报提供的车辆名单，有嫌疑的车辆将被通知接受实时检查。

　　此外，该公司也见证了其他执法应用未来的扩展和巩固，如动态称重技术（WIM）。这项技术可以适应经过重量传感器区域车辆的速度变化和轨迹，提高检测正确率。

　　加拿大Kria的T-Expeed3D摄像机帮助侦查绑架儿童案