纽约市将再次推动曼哈顿拥堵费方案

因为奥本尼的政治角力，曼哈顿拥堵费的议案一直被搁置。纽约市长白思豪虽表示了对解决拥堵费问题的开放态度，但并未给予足够关注。

　　纽约市议长张晟周五(7日)说，他准备自己动手解决这一问题。

　　据《纽约邮报》报道，张晟在曼哈顿中心的纽约法学院(New York Law School)发表关于交通的演讲时说：“我认为我们有潜在的自主权，我们乐意行使这种权力。”

　　他还说：“如果奥本尼能动手解决这一问题，那么事情会容易得多。但面对目前的状况，我们会看看自己潜在的权力能否起到作用。”

　　前市长彭博曾在2007年大力推动交通拥堵费方案，不过该方案却夭折于立法层面。

　　为修复纽约市问题重重的地铁系统，一项新的计划预计需要花费400亿元。今年开始，州长葛谟倾向于接受对进入60街以南街区的汽车和大型卡车分别征收每日11.52元和25.34元费用的提案。

　　但是立法机构只批准了这一计划中很小的一部分，即允许在拥堵区域对网约车辆收费。

　　市长白思豪虽然表示自己对拥堵费持开放态度，但一再声称目前还没有对此问题的最终提案。

　　不过张晟表示，事实上目前已经有两个完整的提案，一个由“移动纽约”(Move NY)组织提出，另一个则来自葛谟组建的Fix NYC工作小组。

　　最近，市议会颁布了一项延长纽约市学校附近测速摄像头的法案，而此前州参议院并没有通过相关的法案。在市议会采取动作前，人们本以为只有奥本尼才有权颁布这样的法案。

　　张晟说，白思豪和葛谟都对这一解决方案表示了支持，他希望能采取同样方法解决拥堵费的问题。