交通大臣格兰特·沙普斯宣布，得益于英国革命性的交通脱碳计划，更清洁的空气、更健康的社区和数以万计的新绿色工作将成为现实。
英国《每日电讯报》还报道称，这份英国交通系统“脱碳”蓝图不会提及当燃油税资金枯竭时道路将如何获得拨款。
但是它说它被认为计划也将为一个新的道路计费系统来取代300亿英镑通过汽油和柴油税筹集，但是英国政府部门之间的争论在最近几天后，现在预计方案将不包括任何特定的道路收费计划。
距离联合国气候变化大会第26次会议只有几个月的时间了，该计划提供了一个世界领先的“绿图”，减少我们的海洋和天空、公路和铁路的排放，为整个交通部门在2050年实现零排放设定了一个可靠的路径。
更清洁的交通将创造和支持高技能工作，仅生产零排放道路车辆就有潜力支持数万个工作岗位，到 2050 年总价值高达 97 亿英镑。这也将确保我们在社区呼吸的空气更清洁，减少在交通上花费的时间。
作为这一愿景的一部分，政府今天宣布，它打算在2040年前逐步停止销售新的柴油和汽油重型货车(HGVs)，但需要征求意见——结合2035年逐步淘汰污染汽车和货车的日期，这是一个在未来20年内逐步淘汰所有污染道路车辆的全球领先承诺。咨询建议，将重量从3.5吨到26吨的车辆逐步淘汰的日期定在2035年，将重量超过26吨的车辆淘汰的日期定在2040年——如果更快的过渡可行的话，还可以更早。
已经承诺投资数十亿英镑，其中包括 20 亿英镑用于骑自行车和步行，28 亿英镑用于支持工业和驾驶者转向更清洁的车辆，交通脱碳计划还规定了政府将如何改善公共交通并增加支持积极旅行，使它们成为所有能乘坐它们的人的自然首选——到 2050 年创建净零排放铁路网络，到 2040 年确保国内航空净排放为零，并引领向绿色航运的过渡。
沙普斯先生说：“交通不仅仅是你的出行方式。它从根本上塑造了我们的城镇、城市和乡村、我们的生活水平和我们的健康。它可以塑造所有这些事物的好坏。脱碳不仅仅是一些受技术官僚影响的过程。这是关于我们如何确保交通以良好的方式塑造生活质量和经济。
“这不是要阻止人们做事，而是要以不同的方式做同样的事情。我们仍将在假期飞行，但使用更高效的飞机，使用可持续燃料。我们仍然会开车，但会越来越多地使用零排放汽车。
“交通脱碳计划只是一个开始——我们需要继续努力和合作来兑现其雄心勃勃的承诺，最终通过更健康的社区创造可持续的经济增长，因为我们将重建绿色环境。”
英国物流政策总监伊丽莎白•德容表示：“运输脱碳计划将有助于让物流企业有信心和明确地了解他们在实现净零排放的道路上必须采取的步骤。就新柴油 HGV 的拟议淘汰日期进行磋商应该能让企业充满信心地向前发展。铁路、航运和航空都是物流的重要组成部分，因此支持货运模式转变和开发技术以减少这些模式的排放的计划是受欢迎的。
“由于物流业已经接受了将其运营脱碳的需求，英国物流公司期待与政府合作制定未来的行动和战略，共同实现净零排放的雄心。”
第26届联合国气候变化大会的主要赞助商Sainsbury 's的供应链和物流总监Sandy Parsonage表示：“我们欢迎政府的雄心，并期待参与磋商。我们已经在整个供应链中努力探索替代燃料，并开发未来的零碳车队。与此同时，我们正在投资减少现有车队的排放。这一雄心将加快英国开发所需技术的努力，以实现零排放。”
该承诺出台之际，政府发布了一份绿皮书，其中规定了监管框架，要求汽车制造商提高新车、货车和重型卡车的燃油效率，使英国能够满足雄心勃勃的淘汰日期，同时为汽车行业创造新的就业机会和为司机提供确定性。这包括就可能为零排放车辆引入新的分阶段工业任务提供咨询。
政府今天还发布了 2035 年交付计划，该计划将来自政府各部门的所有汽车和货车脱碳措施整合到一份文件中。它概述了关键时间表、里程碑以及如何监控实现零排放汽车和货车大规模拥有的承诺的进展。
此前，汽车制造商日产(Nissan)最近投资在桑德兰生产新一代电动汽车，昂科威(Envision)的新超级工厂(Gigafactory)也在投资沃克斯豪尔(Vauxhall)的埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)制造工厂，以改造该工厂以迎接电动汽车制造的新时代。
航空在应对气候变化方面发挥着至关重要的作用，这就是为什么政府今天还发起了零喷气磋商，提交部门2050 年净零排放的目标，并制定了如何实现的行动计划，确保每个人都可以继续乘飞机去度假、探望家人和做生意，而不会造成气候变化。
鉴于英国航空业已经在寻求减少航班排放方面处于领先地位，此次磋商提出了英国国内航空到2040年实现净零排放的较早目标，以及英国所有机场运营到2040年实现零排放的目标。
希思罗机场首席运营官兼零喷气飞机委员会首席执行官艾玛·吉尔索普表示:“我欢迎政府承诺到2050年实现航空净零排放的目标，并认识到航空业也致力于实现这一目标。”我们期待着与政府合作，将这一雄心付诸行动，创造一个人们可以继续享受航空旅行的好处，而不必担心对环境的影响的未来。”
欧洲绿色交通运动组织运输与环境的英国主任格雷格·阿彻说：“该计划是向更可持续的英国交通系统转变的里程碑。到 2050 年仅使用零排放公路车辆（包括卡车）的决定是世界领先的，这将显著减少英国对气候的影响并改善我们呼吸的空气。这补充了到 2040 年英国国内航班净零的目标，尽管在解决国际航空排放方面还有很多工作要做。”
政府还要做：
宣布将中央政府4万辆汽车全零排放的目标日期提前到2027年，比原计划提前3年。
发布了政府对电动汽车智能充电磋商的回应，承诺在今年晚些时候立法，以确保所有新的私人电动汽车充电点满足智能充电标准，这可以节省消费者的能源账单。
发布铁路环境政策声明，该声明将为铁路行业在牵引脱碳、空气质量、铁路产业脱碳、生物多样性和废物等环境问题上制定方向。
