2022年底印尼在收费公路上实施MLFF无现金收费交易系统

政府已开始准备数字基础设施，以便于 2022 年 12 月在收费公路上实施基于多车道自由流动 ( MLFF ) 的无现金收费交易系统。

BPJT Danang Parikesit 负责人表示，目前，公共工程和公共住房部（PUPR）正在开发基于 MLFF 的非现金非现金通行费交易系统的基础设施。 “MLFF 系统实施业务实体 [BUP] 目前正在开发软件和硬件方面的开发，”他说。

此前，PUPR 部通过 BPJT 继续创新，参考收费公路 4.0 技术，根据印度尼西亚收费公路的转型、创新和现代化 (TIM)，为收费公路上的驾车者提供最大程度的服务。

岘港表示，随着MLFF交易技术的应用，该技术将在印度尼西亚的收费公路上实施，以后作为道路使用者的驾车者将不再需要在收费站停车，更不用说在支付时排队刷电子货币卡了。

他继续说，基于MLFF的非接触式非现金收费交易系统的实施将在几条收费公路上分阶段实施。

“对于实施的初始阶段，它从几个收费路段的过渡期开始，每个收费站的一些变电站仍然可以使用电子收费卡，”岘港他强调，计划在2022年底实施。

至于要实施的收费路段，该制度仍在讨论中。 后来，Danang 补充说，应用于 MLFF 的技术是使用全球导航卫星系统 (GNSS)，该系统允许通过智能手机上的应用程序进行交易并通过卫星读取。

此外，后来计划在 MLFF 的非接触式交易中使用的设备是 Electronic On-Board Unit 或称为 E-OBU，以及 Electronic Route Ticket 设备。用户可以根据一次性出行路线选择出入境点。

MLFF 的非接触式交易的应用无疑具有巨大的好处，因为它可以将排队时间消除到零秒，而以前使用电子货币（e-Toll）时最长为 5 秒。

另一个好处是运营成本的效率，也最大限度地减少了车辆燃料。除了让道路使用者更容易无障碍地支付通行费外，它信息丰富、安全、舒适和可持续，还可以提高通行费收入的效率，以及减少高峰时段的拥堵程度。