美国将试点建设智能网联、道路无线充电一体专用车道

智能网联汽车（CAV）专用车道并非是一个新概念，但近年来已经鲜有见闻，因为汽车制造商们正争先恐后地推出能够应对任何交通状况的高级别自动驾驶车辆。去年年底，美国密歇根州宣布了一项名为Cavnue的项目，该项目将在交通繁忙的经济要道——底特律—安娜堡高速公路上建设CAV专用车道，这不太寻常。

这并非独树一帜，事实上，这是一个经过缜密思考的项目。密歇根州的首席交通管理官员Trevor Pawl认为，相较于其他方式，该项目将推动CAV技术更快地落地和使用。

"该项目旨在将一些目前已知的、安全的自动驾驶技术技术和互联的基础设施，从模拟测试转化为现实应用，以支持密歇根州未来道路的建设，并加速自动驾驶的应用。目前自动驾驶汽车仍面临着许多未知数，它的性能在很大程度受限于天气、道路类型和交通密度水平，大多数情况下只能实现L2级别的自动驾驶。

Trevor Pawl表示，通过创造一个封闭的公共空间，可以尝试更先进的自动驾驶技术，以此来指导改善交通安全、交通道标，以及优化交叉路口的设计。

Cavnue项目的愿景是通过专用车道的建设尽可能地填补该地区一直以来公共交通系统的空白，且该车道允许自动驾驶汽车以特定的功能性方式使用，为智能物流和卡车运输提供新的用例。

目前，关于Cavnue项目的辩论正在密歇根州进行，包括确定车道路线，制定相关的政策以限制自动驾驶汽车执行等。同时，Cavnue项目也吸引了一些全球知名的供应商加入其中，近期美国AECOM设计集团宣布为该项目提供工程规划和设计服务。

基础设施创新

密歇根州在汽车制造和交通基础设施领域一直走在美国前列。2021年9月，密歇根州州长Gretchen Whitmer宣布该州将建造美国第一条能够为电动汽车提供移动式无线充电的公共道路，该系统被称之为感应式充电系统。

州长表示，密歇根州是美国公路发源地之一，现在用创新的基础设施建设未来的道路，有助于改善经济和实现2050年碳中和的目标。

今年2月初，以色列初创企业Electreon公司、福特公司、电池初创车企Next Energy公司和Jacobs咨询公司联合体中标密州感应式充电道路项目。而根据密歇根州最新的信息，该项目将与Cavnue项目合并。

Pawl表示，感应式充电道路最初的设计并非是智能网联专用车道的一部分。由于感应式充电道路的首要目的是确保车辆在固定的路线上行驶，因此对于固定线路的公交车、长途车和货运车来说具有很好的契合度。自动驾驶汽车、无线充电的电动车和专用车道的结合是前所未有的，将带来更多的好处。

自动驾驶的未来 

对于密歇根州来说，智能网联专用车道的建设将加速自动驾驶技术应用的到来。这些专用车道不只是提供自动驾驶的测试环境，而是在实现真正的单车智能之前，被广泛应用的基础建设。

自动驾驶汽车的实现很难一蹴而就，而是逐个问题与技术的突破并完善的。Pawl认为，“人们不应该忽视交通基础设施的互联性在自动驾驶革命中发挥的作用，这不仅是对道路安全，而且对数字安全都是至关重要的。也许未来有一天，车辆将能够处理任何交通状况，但现在我们仍旧需要借助基础设施的力量。从另一个方面来说，Cavnue项目将起到承前启后的作用”。

展望未来

2020年7月，密歇根州宣布州交通、经济发展、劳工和能源等部门将协同致力于未来交通解决方案。在多个不同部门之间寻求尽可能多的合作，因为对于未来交通而言，基础设施、能源、劳动力和经济效益是缺一不可的。

多年来，密歇根州一直是美国交通创新的引领者，对北美汽车工业和全球工业有着巨大的影响。智能交通正处于新的发展窗口期，未来交通基础设施将会产生变革，率先研发和应用新技术的地区，将站在智能交通的风口上。