闽300亿建轨道交通 福厦2018年步入城轨交通时代

　　地铁建设对群众的出行造成不小的影响，不过在建设的阵痛期过后，到2020年，福州、厦门两市将有20%的交通出行分担率由快速交通（指轨道交通或BRT）来承担。福建省政府日前

新华网福州6月5日电（记者谢丹）地铁建设对群众的出行造成不小的影响，不过在建设的阵痛期过后，到2020年，福州、厦门两市将有20%的交通出行分担率由快速交通（指轨道交通或BRT）来承担。福建省政府日前出台的《关于加快推进交通运输现代化的意见》（以下简称《意见》）提出，到2018年，福州、厦门两大中心城市将步入城市轨道交通时代，全省将在2030年实现交通运输现代化。

《意见》明确了地铁建设的目标，到2018年，城市轨道交通的通行里程100公里；2020年，通行里程达到130公里。这其中的建设任务主要由厦门、福州和泉州三地承担，而在2018年前后能见到成效的，主要是福州和厦门两大城市。

按照计划，2014-2018年全省轨道交通建设投资约300亿元，重点投向福州、厦门城市轨道交通一期规划项目建设，并推进福州、厦门、泉州城市轨道交通建设后期规划以及福建省城际轨道交通近期建设规划报批，抓紧启动厦漳泉R3线等城际轨道交通项目。

福州地铁1号线目前正在建设中，2号线初步设计已经确定，正在加快推进施工图设计、征地拆迁等各项工作，确保今年下半年全线动工，争取2018年建成通车。同时，地铁1号线的二期工程也将于今年下半年全线动工。福州城际轨道交通福州至马尾线争取2015年完成项目报批并动工建设，2018年建成通车。福州城际轨道交通长乐机场线争取2016年完成项目报批并动工建设，2019年建成通车。

厦门方面，厦门城市轨道交通一期工程（1-3号线）中，加快已开工的1号线工程建设进度，确保2018年建成通车。在此基础上，加快2-3号线前期工作，其中2号线争取2014年底完成报批并开工建设，确保2019年建成通车；3号线争取2015年完成报批并开工建设，确保2020年建成通车。另外，厦门轨道交通环湾线争取2016年全线开工，2020年建成通车。主要用于旅游观光的环岛有轨电车项目，目前正加快前期工作，力争2015年底开工。

泉州方面，城市轨道交通一期建设工程的1号线争取2015年完成前期工作，2016年动工建设，2020年建成通车。

另外，跨地区的项目主要是厦漳泉城际轨道建设，其中厦漳泉城际轨道交通R3线，目前正在抓紧研究落实建设方案，争取2014年完成项目报批并动工建设，2018年建成通车。厦漳泉城际轨道交通R1线，正在抓紧研究落实建设方案，争取2015年完成项目报批，2016年动工建设，2020年建成通车。